1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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diferencias entre bicicletas de doble suspension

Tema en 'General' iniciado por javi casas, 22 Ago 2010.

  1. javi casas

    javi casas Miembro Reconocido

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    hola me gustaria q alguien me explicara la difencia entre las dobles de rally, all mountain y enduro.

    por q no lo entiendo.

    gracias

    un saludo
     
  2. arturo rs

    arturo rs Baneado

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    basicamente el recorrido...y que en las de rally por ej se contamina mucho menos el pedaleo ,por lo que la fuerza al pedalear se trasmite mejor , y no es absorbida por las suspensiones
     
  3. alblanco

    alblanco Miembro

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    Básicamente los recorridos de las suspensiones, teniendo mayor recorrido las enduro y menos las de rally, para adecuarse a los terrenos por los que van sa ser utilizadas.
    También varían las geometrías, siendo las más "incómodas" las de rally por llevar una posición más tumbada.
     
  4. fierroalonso

    fierroalonso Baneado

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    posicion, recorrido y peso
     
  5. arturo rs

    arturo rs Baneado

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    como ya te dije en otro post la posicion la eliges tu , y la varias tu..cualquier bici puede tener una posicion de mas o menos rendimiento...si quieres una posicion mas de bajar...potencia corta sillin algo mas retrasado(en su conjunto da una posicion mas retrasada) , manillar doble , y suspension trasera mas permisiva..si la quieres mas de rally potencia mas larga y baja , sillin algo mas alto y adelantado y etc..etc..
     
    Última edición: 22 Ago 2010

  6. javi casas

    javi casas Miembro Reconocido

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    muchas gracias dudas resueltas
     
  7. onioneta

    onioneta Miembro activo

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    arturo no estoy deacuerdo contigo. La geometria y comportamiento de la bici la puedes adaptar hasta cierto punto, pero la da el cuadro. Si no partes de un cuadro con una geometria adecuada a lo que quieres mal encaminado vas.
     

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