Hola buenas,supongo que como mucha gente tengo dudas sobre si merece la pena cambiarme a las 10 coronas. He estado mirando y por precio no merece la pena,y por peso la verdad es que estan a la par. Que opinais, es tanta la diferencia, o es una forma de sacarnos la pasta? Un saludo.
En mi opinion llevando dos platos pueden merecer mucho la pena, ya que si a un casete 11-32 que va bastante bien le añades el 36 te da ese plus de desarrollo que de otra forma te puede faltar.
Pues supongo que depende el terreno por el que se mueva cada uno no?, yo tengo dos platos y es un 42-29 y un casette de 11-34 y la verdad es que el 34 yo creo que o use una vez y por que estaba regulando el cambio. También es cierto que me muevo por el sur de Madrid y algunas salidas por la sierra que ya sabemos que no hay rampas muy exageradas. Un saludo.
Tienes que tener en cuenta que el dia que hagas alguna salida especial te puede ir de perlas, si no has de poner mucho el piñon de 36 mejor que cambiando las cadenas cuando toca habra casete para años.
El razonamiento no es correcto, mas bien el contrario, porque se elimina precisamiente el plato pequeño.... en la práctica se sustituye el plato pequeño de aluminio de 22 por un piñon grande de acero de 36......( no comment !!) Además la cadena va mas cruzada. Es un regreso al pasado, cuando solo habían dos platos.... y ....cinco piñones..... Creo que nunca habríamos tenido que pasar de los siete-ocho piñones (personalmente nunca he utilizado los dos con major número de dientes). Ya no saben como hacernos gastar dinero. Acuerdate que para pasarte a 2x10 lo tienes que cambiar practicamente todo, porque ni el cambio te vale. Todo está mas apretado y todo es mas crítico.... y ¿¿para que???? ¿¿ ventajas prácticas ??? NINGUNA. Si alguien piensa de manera contraria me lo motive, pero no con "Yo me encuentro mejor no cambiando tanto". Porque no es verdad. Lo único que hace, en vez de cambiar de plato, es cambiar de piñón.... pero por cambiar, si que cambia. Piensa que el plato que desaparece es precisamente el de 32/34, que es el que se utiliza mas.
****, con un 36 te tienes que subir por las paredes,jejeje, de todas formas lo que leí es que la ventaja de las 10 coronas es que no había mucho salto entre piñón y piñón,no?
el 36 me parece una exageracion en mi proximo cambio de casette XT va fuera,eh subido por paredes y nunca e tendido que tirar de piñon 36 el dia que tire de el con todo metido cojo y me bajo de la bici ejejej un saludo
pues yo llevo uno de 9v 11/32 y delante 28/40, la verdad que no hecho en falta mas desarrollo ni mas piñones, solo porque los pros lo lleban (que para eso les pagan) y nos penamos que es lo mejor, yo he estado esponsorizado por varas marcas (en otro deporte) y solo me hacian llear lo que se queria vender ese año, casi al margen de mis gustos. cuantos corredores lleban neumaticos sin la marca, porque los que le patrocinan lo funcionan o cuantos futbolistas lleban botas adidas con el logo de nike pegado!!!!
ya pero en condiciones normales como las que tenemos por aqui, o al menos en mi caso no veo necesario un 36!!!!!! a este ritmo en 2020 la bicis montaran buje de 150mm 15 coronas y un 11/42!!
El tema es tener menos salto entre coronas, antes que tener un 36. En carretera sí se nota fácilmente: Un casette 11-25 de 10 V, pues 11-12-13-14-15-16-17-18-23-25. En un diente (que a lo mejor tienes o no) puede estar la diferencia entre ir pasado de cadencia o muy trancado, y a mayor número de coronas, las diferencias son más cerradas y puedes regularte mejor. El 10V es claramente mejor si mantienes el 34 o el 32 de corona grande, pero teniendo un 36, el problema que podrías mejorar lo sigues teniendo y lo único que haces es ganar un desarrollo de tractor.
De todas formas sea mejor o sea peor las 10 coronas, las pondrán como standar y tendremos que pagar igual,sea ahora o dentro de una año, el caso es sacarnos la pasta. Un saludo.
De todas formas sea mejor o sea peor las 10 coronas, las pondrán como standar y tendremos que pagar igual,sea ahora o dentro de una año, el caso es sacarnos la pasta. Un saludo. +1:aplauso4
Pues va a ser que no. En un 11-36 10V el salto es idéntico al 11-32 9V, sólo se añade el 36. Otra cosa es que saquen el 11-32 10V, entonces si que se "aprietan" las coronas
el 11-36 10v y el 11-32 9v serán idénticos en cuanto a desarrollo,por que de peso debe de haber bastante diferencia, entonces mi pregunta seria, merece la pena por peso?
Pues estoy seguro de que si, cualquier evolucion, sea en el camino que sea, merece la pena, i las 10 velocidades son ya una realidad. Estoy seguro que cuando se paso de 8 a 9 velocidades, muchos se preguntaron lo mismo, i ahora nadie tendria ningunda duda,de que 9 es imprescindible, segurisimo! de aqui un año, pensaras lo mismo de las 10.
¿? conoces montones desde Mataelpino, o a subida a la peña del aguila desde marichiva, o ... que todas se pueden subir con un 32, si (yo lo hago con 1 34) pero et aseguro que a la mayoría de los mortales un 36 nos vendría muy bien. Conste que yo no me voy a cambiar a 10v.
no se si es el mas convincente, lo que se seguro que si, iras a los mismos sitios con 9 que con 10, pero...........si puedes tener 10, porque poner 9? de verdad alguien cree que se gastaran mas cadenas? NO!!!!
Y por que no hay un 38 que si no también lo ponía mucha gente, pero si por algo es bonito este deporte es por sufrir y la sensación que tienes de satisfacción cuando se termina. También contara el plato pequeño que lleves no?
