El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Yo le compre al Forero Pablobeuchat,el Sisbril ese,pero fijate despues de un año de bici aun le he puesto ni una gota a la bici porque esta como el primer dia y no lo veo necesario,en teoria repara arañasos y da brillo que te cagas jajajja.Oye de lo del ruido al comprimir la horquilla,he hablado con gente del foro y a muchos les pasa,incluso en la fox alguna vez se oye,pero muy puntual.Comentaselo a los de tu tienda a ver que te dicen y como ya te dije,si no estas contento con la horquilla me la devuelves sin problemas y te ingreso el dinero,que somos colegas **** .

 

Y lo de la conduccion ...ten cuidado que se encabrita con facilidad en subidas muy verticales.Yo aun flipo entre el cambio 100-140mm buahh es impresionante,este finde si que le voy a meter chicha a la bicha que ire solo a mi ritmo.Ya os pondre fotillos.

 

por dios carlos que me vas a devolver ni na de na , es un simpli ruidin que supongo sera normal apenas se aprecia, estoy encantado con la compra

 

tendremos cuidado , si que se nota la talas en lo del cambio de recorrido la ruta que hice con la rallon fue muy dura y usamos el cambio de recorrido bastante y es una maravilla , y ponnos esas fotos de la bicha en su habitad general

 

Flechas gastamos el mismo lubricante GT85....jajajaja

 

jajajajajaja va muy bien verdad, ahora quiero probar el squirt que esta hecho a base de cera y es biodegradable lo he usado un par de veces que me lo han prestado y va de maravilla no retiene nada de ****** en la cadena

 

Poco a poco así va quedando mi bici y esta vez va con detalles azules

 

Bonitas fotos flechas. Las pegatas le dan un toque a un garaje. Igual hasta se parece al de Iker y Thomas de BikezonaTV, jejejejeje. La bici de lujo. Conjuntada, conjuntada. Lo único, me he fijado que has puesto una brida para sujetar el latiguillo del freno delantero. Yo hice lo mismo recién comprada y con los giros de manillar me acabó haciendo una marca en el puente de la horquilla bastante vistoso. Lo he solucionado poniendo una brida especial que lleva pasa-cables o fundas.

Saludos.

 

Ese cuadro fue una sustitución en garantía ??

Bonita burra, si señor.

 

gracias compi , compraremos esa brida especial (donde)

 

bypass esos separadores y esa tapa son muy bonitos ademas me suenan de algo, jajajajajajajjajajja

 

Enhorabuena,ya decía yo que son muy majos los del Trek Store Vigo.
Yo también tengo la invitaciones,no faltaré,aver si nos vemos o en el monte o en la presentación,saludos...

**** como sois,lo de la pulsera es por la donación de 1€ para la Fundación Livestrong para la lucha contra el Cáncer,yo lo heré encantado

Mo bien,espero ansioso:canta

Auténtica compi,tiene muy buena pinta,ya sabes cuanto le quitastes de peso???
Un consejitorueva y quítale un casquillo de los que va por debajo de la potencia para contrarrestar ese centímetro que dices,no se te encabritará y tendrás mejor control,yo lo hice en la Mamba y de perlas...No hay más que fijarse en la bicis endureras,como mucho llevan 1 casquillo sólo y ya no digo las de descenso que no llevan ninguno:smile:

Bypass: Ese manillar Rthythm Pro me suena :razz: aunque al mío le hice algún apaño en blanco :fumao

 

donde compro esa brida especial burgo y ponme una fotillo

 

A ver si hago un par de fotos y me aclaro con el tema de la franja longitudinal. De todos modos mañana voy a ir a la tienda a que me revisen la bici entera nuevamente. Por suerte el sonido del basculante o transmisión durante el pedaleo ha cesado o ha bajado en intensidad de manera importante, lo único positivo por ahora.

Aun así, si esa franja longitudinal debe verse en toda su circunferencia, tengo un problema, porque es complicadísimo conseguir hacerlo, no sé cómo lo haréis vosotros. Juanjo, tú dices que inflemos la rueda hasta los 4 kilos (yo no tengo ni idea de cuánto le "hecho" porque soy de los que inflan las ruedas al máximo que soportan y las palpo con la mano, me gustan que estén duras) y que vayamos revisándolas, pero no veas lo que cansa tener que desinflar una y otra vez la rueda porque como dices no ha quedado bien talonada y la franja longitudinal no se ve a lo largo de toda la circunferencia.

¿Y cuál es ese abrillantador?, si puede saberse.

 

Dino, para ver si ha quedado bien, en la cubierta, hay a medio cm de la llanta una circunferencia paralela a la llanta que parece como una junta, se tiene que ver toda. Prueba eso que te dije, hecha labavajillas a los talones de la cubierta,la montas, y antes de cerrarla del todo le hechas el líquido sellante, te vas a una gasolinera con la rueda (yo lo suelo hacer con la bomba de pié, pero si hay alguna que se resiste, busco un compresor) y le metes aire, y ya oiras que la cubierta hace: plaf, eso es que talona. Cuando va talonando, vas mirando la dicha "junta" que esté paralela a la llanta.
Es difícil de explicar pero sencillo de hacer, cuando lo hagas, dirás.

 

Ojo con los abrillantadores, que se pega el polvo

 

Bypass guapísimo ese cambio, me da cosa la patilla de carbono pero bueno.. Los pulsadores si te puedes permitir los XTR, van muy finos, y ademas ahora que sacan el nuevo XTR seguro que hacen liquidaciones por ahí, hay que estar atentos que yo también me gustaría ponerlos a mi bici, que se me va a quedar un trasto a comparacion delos bichos que os estáis montando, un saludo.

 

De trasto nada compi,te recuerdo que dispones de una Ex-8 2010 bastante Mambeada,quien le diera a muchos

P.D.:Buen finde,Lunes os cuento cosas.
Ser buenos.
:vampire

 

Una substitución de una Trek Fuel EX 5.5 del 2009

 

Pues ya son los segundos que tengo, lo he tenido en color dorado en la otra bici y ahora he aprovechado para comprarlos azules para ver como quedaban en la bici y me gusta como quedan. Ademas hace juego con la horquilla y la suspensión.