Hola a todos, voy a iniciarme en esto del tubular y quería comprarme las ruedas de Xclusivebikes, este modelo en concreto: Bujes DT240 Aros DRC Tubolite Radios CN Spoke Aero424 SS Black / 4.1gr (272gr) Peso final aprox: 1340gr 575 ¿Qué os parece? Me recomendáis otra cosa?o me lanzo a por ellas!!?? Saludos y Gracias!!
Pues por precio / Calidad no vas a encontrar nada mejor... Si además le sumas unos Tufo, pegados con su cinta y les añades algo de líquido sellante... perfecto.
Es lo que tenía en mente para empezar a tubelizarme . Una cubierta especifica para delanta creo que la tufo una de 600 gramos xc3 . Gracias un saludo
creo que es muy buena opcioneso/calidad/precio y como dice kabra le sumas unos tufo... y no echaras de menos las cubiertas!
Yo para empezar montaria bujes novatec, aros ambrossio fm20 y radios competition 2-1,8-2, mucho mas barato y las llantas mas fiables que las que has puesto, pero con mucho. Un saludo
Jose, que **** es ese montaje???? Eso no es ni fiable, ni ligero!! Barato si, menos de 200 pavos así a bulto... Pero eso no va aquí. Un poquito de glamour, por dios!!!
Yo ando buscando algo de 500 ó 700 euros y 1300gr aparte las cubiertas tubulares las tufo lo digo porque me ley todo el post y es la conclusión despues de 66 paginas Tubulares, Capítulo II: TUFO.
Las llantas ambrosio pesan 330 grms igual que las frm, los bujes novatec son mas ligeros que los dt 240 y, vale, los radios unos cnspoke aero con cabecillas de aluminio. Rondando los 1350 grms y sobre los 300 euros, Y te puedo asegurar, ya que he usado los dos aros, que los ambrossio le dan 1000 patadas a los frm en dureza aunque no sean especificos de mtb, aunque si quieres glamour lo mejor bujes BCB, Radios BCB y aros ax ligthness srt, mas glamour imposible.... Je, je, je. Mi montaje eran bujes BCB, aros ambrossio fm20 28h y radios de titanio 1220 grms y con mis 120 kg no los he tenido que centrar ni una vez. Un saludo
Laufradsatz FRM Urano Team XMD 1211 SL Tubular, ca. 1.200 Gramm - Details 639~euros superlight-bikeparts y los tufo Tufo XC2Plus Schlauchreifen Tufo XC 2 Plus, MTB, 430 Gramm 79.90 EUR Menge: Tufo XC3 Schlauchreifen Tufo XC 3, ca. 600 Gramm 75.00 EUR Menge: TUFOXC2PRIMA Schlauchreifen Tufo XC2 Prima, ca. 580 Gramm 55 EUR Que tal estas lo del peso es verdad
Preguntale al gringo... :meparto No te comas la cabeza. El montaje que has elegido de esclusive esta muy compensado. Los bujes son eternos, las llantas no son nada malas, son bastante ligeras y me consta que esa gente es seria. Yo que tu no le daría mas vueltas. Y otra cosa: las ambrosio son llantas de 650 de ciclocross. Son un poco mas estrechas que las tubolite, con lo que el tubular queda un poco peor. Un saludo
si interesa yo vendo unas. Es que me cambio a 29 pulgadas Con llanta de carbono, radios de titanio y bujes a2z, los mismos que los novatec. E incluyo los tubulares, con dos salidas. Si interesa por privado.
Con 2.2 voy saltando entre las piedras... yo los llevo a 1.8 aunque los he llegado a llevar a 1.6 ( donde hay césped y demás a esa presión se vuela con el agarre... ) claro que ahora peso 70 kg..
Para mi una presion buena para circuitos muy rápidos es 2,0, en cuanto voy a afrontar algo mas "roto", los bajo a 1,8 y voy muy muy bien. 78 toneladas peso yo... Eso si, el rodar con los tubulares es mmmmm!!! delicioso!! Yo voy a re-radiar las ruedas con DT supercomp para ganar algo de rigidez respecto a los revolution actuales ¿alguna sugerencia al respecto?
Pregunta: ¿realmente se nota tanto la diferencia del tubular con respecto a una rueda estandar tipo tubeless?.
Fer, el "piloto de pruebas" que he tenido esta temporada 1,5 alante y 1,6 atras y flipaba. La diferencia se nota porque nos flancos de la tubular son mas "blanditos" pero a su vez permiten rodar con presiones muy bajas sin notarte atrancado. Problema basico que tienen, que si los cortas tienes que cambiarlos ya que los tufo no se arreglan y claro son 100€. He de reconocer que meti la pata hasta el fondo ya que yo era reticente hasta que los probe, desde entonces no critico nada que no haya probado. Un saludo
