Pues no te digo entonces el mio .... :-D (Segun catalogo claro, que en realidad no tengo niputaideaoiga!!)
puños kcnc 8 gramos y son mas comodos que los esi he tenidos todos, tambien ritchey y me quedo con los kcnc son eva, supongo que goma eva como el material que se usan en el cole por niños... comodos y puede que para manos grandes cortos... y salen sobre 8 € en tarregobici el cassete de titanio dura 2000 km ?¿ te refieres al kcnc de 4 primeros piñones de titanio, los 3 siguientes de scandium y los 2 ultimos de aluminio?¿ si sale 200 pavos y duran 2000 km ... me da que no lo voy a comprar :S me encanta este post y no me morire sin tener una nico p.d- en manillar hay mas alternativas al easton dh, el crank brothers que llevo 680mm 170 gr creo y ritchey 660 y mas o menos mismo peso y ya el carbon logic que ese si baja de 150, a mi el c.b me va de perlas y tiene una flexion justa para que mi cuello vaya como... sobre el tema bici/peso, el titanio es caro... yo tengo toda la tornilleria en titanio, eje pedalier ceramico con las bielas rotor 3d de eje de ti y va estupendamente, el peso ***** si hay algo que pese menos flipa colega :S aunque no tenga que ver, no se que pesa mi cuadro sc blur, pero la bici entera me pesa 13.40 con tija pijaks , mavic xm819 eje 15 del y 10 det, x0...hope m4 183 mm en ambos ejes... cables alligator, latiquillos metalicos... y no se creo que mas ligera... bueno le voy a poner un cubreplato ethe de 80 gramos y quitar el muerto que tengo xD pero al tema, donde le bajo peso... sin sacrificar nada? lo mismo pasa la nico, que le quitas para que pese menos... pero a costa de que te aguante caña... no se la verdad es que ya una bici de 12 kilos... horquilla dt y amorto dt de carbono?¿ hay varios foreros con blurs en 12 kilos y montando dt... yo uso talas 150 y creo que pese mas... pero a lo que ivamos, merece la pena ?¿ yo por mi parte salvo el cubreplato y si me aclaran lo del cassete... creo que cambios 0 si acaso radios de titanio y el desviador xx...
El cassete es uno alemán todo de titanio con un tratamiento antifricción exterior. El KCNC dura menos :-(. Y ya mejor olvidarse de los ceradure y compañía mecanizados enteros desde un bloque. Los esigrips los probé en la bici de Ed y me gustaron bastante. Limar se puede limar en más sitios si, pero así creo que es suficientemente endurera y está en peso.
Llantas Edge, desviador BTP, piñones que duran 2000km (en Asturias 1000, creeme), cierre BTP, eje pedalier ISIS (creo), cables carisimos, cadena no XTR, pedales crank y cubiertas Kenda de mentira y pa encima tubelizadas. Ligero todo, pero se mejoran ni las prestaciones y fiabilidad de la bici, sino que las "prestaciones" permanecerian igual (siendo bueno) y la fiabilidad (cualidad de cualquier bici de rutas que se digne) empeora ostensiblemente.
Pol, pues sumale unos 200gr a los 3585 gr que dio mi cuadro con el eje maxle ( 62 gr )...pq es 2 tallas mas....asi que andara sobre los 3750...vamos ligero ligero...:whistle
Eyyy, no la liemos, que no estamos hablando de mi bici, sino de la Nico que esta descansando en mi salón. Y su dueño creo ha dicho el peso SIN amorto (porque la compro sin el), pero no me hagais mucho caso. Si Nicolai declara 2800, quizas sea en talla S y sin amorto.
Im presionante el trabajo, Markchang, la columna que más me gusta es la de la derecha, jajajaja 0000000000000000000000000000 = O patatero, me llega para unaaaaaaaaaaaa jajajaja. A ver si esta tarde llamo a alguien y me quiere decir verdad sobre el peso de la helius AC...
Pol, dudo mucho que un casete dure menos en Asturias que donde yo vivo. A roturas no, pero desgaste por rozamiento.... Ni en invierno ni en verano te salvas. Los 2000 km es lo que se que duran a algún burrico en competición, es una estimación total que no dista tanto de lo que dura un XT al mismo elemento. Dime donde se ve comprometida la fiabilidad respecto a la bici que has puesto porque no veo donde. Quieres cubiertas más gordas? pon las que lleva la otra bici, que hay donde rascar todavía. Y el tubeless en la bici que pones es una opción más que lógica y no creo que destrozaras más el tubeless que las cámaras, y si, si las ruedas pesan menos, la bici se comporta mejor en el tema suspensiones, y si la bici en general pesa menos no solo se sube mejor sino que se maneja mejor. Que los cables son caros.... pues claro, es que no había límite de precio. Que la cadena no es una XTR? pues no, pero te aseguro que aguantan del estilo, que la XTR, que es la que llevo yo, no es precisamente indescructible. Y las edge han demostrado ser lo suficientemente duras como para compararlas con aros bastante probados como los ztr flows. En comparación con las mavic de esa bici yo creo que serían incluso más duras con menos peso (eso sí, costando 3 o 4 veces más de PVP) El eje, si no lo quieres isis, el de cuadradillo es más ligero por unos gr, pero entonces me llamarás antiguo . Aun así, es un conjunto de pedalier y bielas bastante durito y apañadito como para ponerlo hasta en bicis más gordas. En serio, si querías un tanque, ni el montaje original lo es. Este que pongo yo es igual pero más ligero y mucho más caro, no había límite de precio, o si.
Los pesos de las nico de la web son todos sin amorto y dan la talla creo. Yo he considerado que era sin amorto y le he añadido el rp23
Edgar, te sabes el truco del teto? ...digooooo el de la laca jajaj, sirve tanto para ayudar a quitar puños, como para fijarlos cuando los pones y que no se muevan. La laca cuando la hechas entre el puño y el manillar, antes de que seque, ayuda a quitarlos, hay que andar listos que si se seca, vuelta a hechar. Al poner los nuevos puños rocias el interior del puño y el manillar, y lo metes (el puño jejej) rápidamente, en estado líquido ayuda a meterlo. Al cabo de unos segundos, la laca está seca, y ya no hay quien mueva al puño ni aunque llueva. Para quitar puño, repita otra vez la operación desde el primer paso.
Eso Ed! ;-). A mi de los esi me ha sorprendido que ni lloviendo, ni empapándolos ni nada (si, hago pruebas de esas, no me matéis ) Mitrhil, ;-)
Que jodío, la laca se la echan las bailarinas en las suelas para lo mismo! . Yo para lo de los puños uso alcohol de las heridas como mi tendero
Lo de la laca es típico pero si el puño se mueve, se mueve con laca o sin ella, porque la espuma se empapa en agua y la laca se disuelve. ¿O no salís en mojao?. Lo que tiene que ser es que no se muevan, ni con laca, ni sin ella, como los ESI, que son los únicos puños que no llevan tornillos allen que no se mueven de todos los que he probado. ¿Los KCNC, se mueven o no se mueven? Si los compro y se me mueven, ¿quién me devuelve el dinero?,
La perdida de fiablidad lo veo en lo siguiente y lo pongo en orden de "estoy muy seguro que eso ni va mejor ni duras mas" a "no lo tengo claro, pero me apostaria algo".. 1.- El casette. No voy a entrar en muchas elucubraciones porque salta a la vista que eso es invertir pasta en algo que va a ir peor y va a durar menos. 2.- Los pedales no aguantan lo mismo. 3.- Las cubiertas Kenda de kevlar son una KK y montadas en tubeless, peligrosas. Y te delatan como "aligerador" :mrgreen: 4.- El eje pedalier, pues es muy obvio que el ISIS esta a la altura de unas cazoletas. Del cuadradillo ya no me acuerdo. :lol: 5.- Las llantas esta por ver, pero dudo que sean tan duras ni mejores que unas Mavic (que de donde pecan es en los bujes, pero no en las llantas). Esto es de lo que menos seguro estoy. Y no queria un tanque. Pa eso ya tengo la mia. Queria ver como dejabas esta bici en 1.5 kilos menos sin comprometer nada o incluso mejorando algo y en mi humildisima opinion, no lo has hecho. Es mas me sorprende que tu montaje lo veas igual de fiable que el que tiene la bici, porque yo difiero muchisimo. En fin, no sigamos dandole vueltas. Un dia que coincidamos nos turreamos en alguna subida aburrida y punto. :wink:
Puesssss yo uso puños de espuma, y mi periodo bicicletil mountainbikero anual va desde ultimos de septiembre a ultimos de marzo (primavera y verano, carretero total, ya con ansias de empezar al monte), y aqui, en el norte, puess llueve, y no se me mueven, de veras.
Aligerador y pucelano, hay que entenderle, PD: Estuve un finde por Valladolid ruteando (bueno, lo de rutear era la excusa) con ellos y allí no hay ni una piedra, es todo tierra o arena suelta, :shock:
Venga, ahi va el reto.. Pero hay que tener en cuenta que es para una Helius FR a la que bajando la meto caña con poco miramiento ... Cuadro: Nicolai Helius FR talla M (Peso aprox sin amortiguador 3.5kg) Amorto: CCDB 200x57+ Muelle Ti (Solo el muelle son 315grms, el amorto nipu) Direccion: Hope cachiguay modelo noseque Horquilla: Fox 36 Float RC2 2010 Ruedas: Crossmax SX 2010 Cubierta Del: HR 2.35 ST UST Cubierta Tras: HR 2.35 LUST 60a Liquido; Notubes un buen cazo :-D Frenos: Formula The one 200-180 con latiguillos goodridge Potencia: Thomson X4 70mm Manillar: Easton Monkey lite CNT Low Riser Puños: Richey WCS lock on (Una ****** pinchá en un palo) Triggers: X9 Cambio: X0 Desv Del: XT Bielas XTR con cubre RF Lite Cazoletas Rotor SAAB esas ceramicas chupiguaises Cassete: XT Cadena: XT Tija: Gravitty dropper Sillin: WTB Rocket V Ti Pedales: Ahora estoy probando unos plataforma marcanosequé y peso noscuantos. Normalmente Shimano SPD540 Tensa: Black Spire lite
