hola tengo en la cabeza una idea la cual es saber si se puede tunear una horquilla por ejemplo yo tengo la domain y se que las botellas inferios son las mismas que las liric pero la domain solo tiene el cartucho motion control is el cual para regularlo es un poco insipido yo la mia le hago las reviciones le cambio el aceite los retenes y demas si alguien tiene una liric de 35mm y la ha desmontado aver si me hace el favor de tomar medidas con un calibre y las pone aqui para todo aquel que quiera tunear la horquilla
¿Y qué es exactamente lo que quieres tunear? Hasta donde yo sé, el Motion Control es el mismo para las Domain, las Lyric, las Totem y no sé si alguna más...
Supongo que quieres saber si se le puede meter el mission. No lo sé, pero si se puede me parece muy caro para lo que ganarás. con lo que te ahorrás, un poco de pasta y vendiendo la domain, te puedes pillar una lyrik. Si eres manitas, puedes jugar con aceites de diferentes viscosidades para ganar sensibilidad.
Lo que quiere es poner el cartucho Mission de una Lyrik en una Domain. La duda es que las 2 tienen barras de 35 mm, pero las de la Lyrik son de aluminio y las de la Domain de acero, y si no tienen el mismo grosor el diámetro interior de las barras será menor en la Lyrik, y por lo tanto el pistón del mission será más pequeño. A ver si alguien que tenga desmontado o vaya a desmontar el carucho mission de una Lyrik puede medir el diámetro del pistón, el de la parte de la rosca y al largo total que a mi también me interesaría saberlo. Gracias!
Lo que ganaría sería que iría igual que una Lyrik, y el cartucho no es muy caro. La diferencia fundamental entre una y otra es el cartucho, hay una Lyrik que lleva 2 rebotes, pero es muy cara, aunque si el diámetro interior de las barras es el mismo también se le podría poner la "pata" del rebote con las 2 regulaciones. La Domain con un cartucho mission iría muy bien y no es excesivamente pesada. Lo del aceite es una posibilidad, pero también afecta al rebote, lo ideal es jugar con las arandelas de la compresión o modificar los pasos de baja. Un saludo!
hombre se gana vastante en sensivilidad y he provado una liric y no tine na que ver por algo cuesta mas cara no y he encontrado una pagina en francia donde compro el haceite retenes y demas a muy buen precio ademas que de rockshock tienen de todo tambien he pensado en ponerle unos engrasadores en tre los dos retenes que lleva ya que se seca mucho y un colega tiene un manitu y los tiene y no es mala idea ya que el kit de retenes no trae esa esponjita engrasadora lo sullo es saver las medidas del piston del mision control y es mas pequeño se le puede poner un casquillo de teflonya que es un piston fijo no como el del rebote
Lo de la sensibilidad es un tema de ajustes de hidráulico, modificando el cartucho motion puedes tener la sensibilidad, la progresividad y la compresión en alta que te dela gana, lo malo es que son ajustes fijos y tienes que desmontar la horquilla, lo bueno del mission es qe puedes ajustarlo todo cuantas veces quieras y simplemente girando 2 ruedecillas. El tema de la lubricación de los retenes, yo he probado de todo, y lo que mejor funciona y más tiempo dura es la grasa de teflon, va mucho mejor que el líquido ese de fox y las esponjas o que la grasa Mperp de manitou. Desmonta las botellas y embadurna bien los retenes, los casquillos de fricción que están pegados a los retenes y el extremo inferior de las barras. Al principio te ensuciará un poco las barras, pero lolimpias con un trapo y ya está.Vas a alucinar de lo suave que va y dura mucho más que lo del aceite. Te recomiendo la grasa de teflon que vende el decathlon por que no es demasiado densa.
ya se que yo la desmonto de vez en cuando y le hecho grasa de teflon pero si alguien ha visto las manitu llevan como un engrasador en la parte superior de la botella lo que he pensado como se queda un espacio entre reten y reten hacerle un taladrito y colocarle un engrasador lo que no he encontrado uno adecuado el de coche es muy burro
me parece una idea cojonuda tio, así la podrías engrasar sin desmontarla y te iría fina simpre. Lo único malo es que las botellas se puden debilitar estructuralmente si las agujereas y no tienen las paredes muy gruesas y de un material duro como para hacerles una rosca, pero te podrías buscar alguna rota y probarlo! Yo he tenido una manitou y lo de la esponja no sirve de mucho, además, la grasa lubrica mjor que el aceite cuando hay goma de pormedio...
hombre no estoy diciendo de hacerle un agugero de 10 mm como mucho de 5 quizas de 3 o 4mm pero lo de la rosca aciendolo con paciencia y para hacer la rosca se hace con tras machos uno para empezas que va comiendo material ademas de enpezar la rosca uno intermedio que ya va formando la rosca y el ultimo que deja la rosca bien hecha yo creo que no tiene que devilitar mucho las parede
No os olvideis del cartucho del rebote, no es lo mismo el DualFlow, que el normal o anterior, que es el que lleva la Domain. Yo estoy pensando en cambiarlo en mi Domain para trastear un poco y mejorar el funcionamiento, lo unico que vale un poco de pasta. Sobre lo de meter el MissionControl en las barras de la Domain me parece que es un problema de la rosca, no se si del tipo de rosca o del diametro, pero no hay manera. Al menos es lo que me paso al intentar meter un muelle u-turn de Domain en la Lyrik y viceversa. Supongo que pasara lo mismo al intentar meter el cartucho Mission en la Domain. En cuanto a lo de la lubricacion coincido con BigHit, que si engrasas con grasa de teflon o con alguna grasa que de buenas prestaciones tambien en funcion de la epoca del año, los retenes y guardapolvos internamente, se nota mucho. Un saludo.
Las barras de aluminio ,al ser un material mas debil, tienen que tener mas espesor que unas de domain, que son de acero. Esa es la razón por la que no se le puede meter el mission control a una domain...
