Hola a tod@s, Ya se que soy novato y que por mis pocos posts casi ni tengo detecho a plantear esta cuestón, pero es que hace dias que no paro de darle vueltas y necesitaria que alguien me aclarase esto. Leo y releo en los posts, en los articulos de las revistas y en todas partes que el peso de la bici es sumamente importante. Veo que hay ciertos márgenes que son considerados como no sobrepasables y ciertos otros son considerados como pesos llamemosle " correctos". Tambien leo lo tremendamente caro que es rebajar un kilo o medio al peso de la bici. Que si cuadros de carbono, que si pedales asi o asa, que si manillares, tijas etc a unos precios de millonario, la verdad. Yo me pregunto, (y aqui es donde me podeis dar de collejas, vale?). Supongamos que mi bici pesa ( es un suponer) 12,5kg y yo peso con las botas,la mochila, y toda la pesca..unos 80 kilos es de logica pensar que mi musculatura ( sobretodo mis cuadriceps, femorales y gemelos) una fuerza suficiente como para mover 92,5 kilos (a la velocidad que yo quiera, durante el tiempo que yo quiera etc etc) Aqui viene la cosa: Si yo se que mi % de grasa corporal no es de un culturista en plena fase de competicion, es decir estoy por encima de 5%... y siendo realistas, muchos de nosotros estamos bastante mas alla del 12%... No es lo mismo eliminar de mi cuerpo 1 kilo o 2 kilos de grasa ( cosa que no es tan dificil ni tan caro como rebajarselos al aluminio de la bici) y dejar 90 ( mas o menos) el kilaje total que mis musculos tienen que mover? Al fin y al cabo mis 80 kilos con grasa van sentados encima de la bici, es decir que si los quito del sillin ( por decir algo) o de mi culo ( tambien por decir alguna zona donde se almacena grasa) cual es la diferencia? Sobretodo si no pierdo masa muscular, que es lo que en definitiva va a hacer que tire p´alante! Es decir, no es mas sensato adelgazar 5 kilos que meterle un cuadro de carbono a la bici con la excusa de que el peso es TAN importante? Ojo que yo no estoy criticando la compra de accesorios ligeros, solo la justificacion de esa compra. Bueno, ya me podeis dar de ******* Saludos
Muy bién Trosdepa veo que te has dado cuenta de una gran verdad de este deporte y es que antes de empezar a rebajar la bici nos tenemos que rebajar nosostros mismos. Yo el año pasado pesaba casi 10 kg. más y no veas como lo noto este año, lo de bajar de peso la bici lo hacemos por vanidad o por que compites y estás en tu peso ideal.
Trospeda toda la razon del mundo. Yo antes de eliminar 200gr a la bicicleta me miro lo que como, para no pesar 2 kg. mas. Mucho peso, mucha bicicleta, pero al final quien manda son la piernas.
+1 yo pienso igual que vosotros, yo en un año me habre quitado unos 12 kilos mas omenos y anda que no lo he notado, en las subidas ya no voy el ultimo y me canso mucho menos.
Pues yo antes de verano estaba buscando como loco como bajar el peso de mi bici...ahora despues del mes de agosto e perdido 3.5 kilos que no es que pesara mucho la verdad mido 1.80 y pesaba 79.5kg...ahora con 76 kilos cojo la bici...y creanme que si se nota...asi que mucha razon en tu post, primero perdemos nosotros y despues la bici!!!
+1 quien tiramos somos nosotros da igual que la bici pese 12 o 9 kg. si nosotros no subimos la bici no sube por nosotros y es mas barato quitarnos X kg. a nuestro cuerpo que 1kg. a la bici aligerando materiales y poniendo en riesgo muchas veces la fiabilidad poniendo materiales mas ligeros
¡ Bravísimo !, la lógica al poder. No obstante, en determinadas zonas sometidas a aceleraciones y deceleraciones sí que puede notarse una diferencia significativa al aligerar peso. Pero en la bici el único componente que cumple esos requisitos son las llantas (sólo el aro externo, el resto da igual) y las cubiertas. El resto de componentes están sometidos a unas aceleraciones tan insignificantes que no tiene sentido aligerar un escaso 2% del peso total (1.8kg). Y, sinceramente, en llantas y cubiertas para mí prima la fiabilidad por encima del peso: unas cubiertas resistentes a pinchazos y con buen agarre y resistencia son fundamentales. Y unas llantas de doble pared que aguanten mucho trote también son vitales (al menos en la rueda trasera).
+1 ¿Quien a visto a la bici mas cara del mercado que suba las cuestas o que llanee sola? si no hay piernas ya se puede pesar la bici lo que quieras
Hay dos tipos de ciclistas, a los que les gusta el ciclismo y a los que le gusta la bici. Los primeros están entorno al 10% de grasa, entrenan muchos días a la semana, y llevan una bici ligera para explotar al máximo su potencial. Los segundos salen ocasionalmente y, aparte de montar en bici, les gusta gastar el dinero en componentes buenos y ligeros, como quien se compra un cuadro. Las dos opciones son respetables, cada cual gasta su dinero en lo que quiere. un saludo
tresdepa.. mas razon que un santo, ademas creo que sale mucho mas barato rebajar peso de uno mismo; y mas saludable; que a lo que se paga el gramo de un componente, por ejemplo, la x-control 410 pesa 600gramos menos que la x-control 310, segun catalogo, y hay una diferenci ad precio de unos 600€, si las cuentas no fallan qye se paga a 100€ el gramo? eso es una pasada, ojo solo hablo de peso, no d estetica ni de sensaciones ni prestaciones, pero es abusivo, asi que el que pueda que empieze por lo que atañe a la salud creo. A mi me toca bajarle a la bici xq tengo n acnijazo d campeonato jajajja...un saludo a todos y a disfrutar de este maravillosos mundo
Muy de acuerdo con los comentarios, yo realmente tengo que quitarme un par de quilillos, antes de verano salía a menudo, y la verdad es que se nota mucho. El verano, por tiempo y circunstancias pues me he dado a la buena vida, y no he tocado la bici, al cogerla el otro día, se notaba como lastraba la barriga, jejeje. A ver si vuelvo a salir, y a quitar el peso de mí y no de la bici!
Alguien ya lo a comentado aquí y con mas razón que un santo , hay gente que adora el ciclismo y gente que adora la bicicleta , y las dos son absolutamente respetables . Aligerar la bici si compites y estas al 100% de forma si puede hacerte mejor y ganar algunos segundos , pero estamos hablando de competición , para todo lo demás ( MASTERCARD ) aligerar la bici es por que te apetece tener una MTB mas "estetica" ya que por desgracia en este deporte los Gramos de menos se pagan a precio de ORO. Muchas veces nos preocupamos de aligerar nuestras bicis...200 gramos? y no nos damos cuenta de que con 1 simple bidón de medio litro , la bomba y las herramientas hemos ganado +peso del que perdimos gastándonos un dineral.. + Importante veo el estar en forma para poder dar pedales , coger fondo físico para DISFRUTAR encima de la bicicleta , que de eso se trata al fin y al cabo . UN saludo
pero el bocata del almuerzo y la cervecita (500 gr + ó -) no es negociable.......que la bici sin gasolina no va...............( si ya se que las barritas son gasolina pero muy aburridas)..........
Hola Buen tema este. Un supuesto: mi amigo Manolito solamente dispone de los domingos de 8 a 10 de la máñana para ir en bici y no tiene otro hobby que ese... ¿Hay algun mal en que se gaste 1.000 euros en rebajar el peso de la bici (con componentes de mayor calidad) aunque sea gordo y feo de *******? ¿Hay algun mal en que se gaste 900 euros en unas Mavic SLR aunque luego se zampe un desayuno del quince y aumente de peso? Lo que ha dicho alguien anteriormente: que cada uno haga con su dinero lo que quiera... ... y lo bien que van las SLR, las bielas XTR o los frenos de disco XTR... si solo vamos vivir una vez...
Existe gran diferencia sobre dónde está localizado el peso. No es lo mismo quitarte tú 1 kg que quitárselo a la bici. Esto se hace más acentuado todavía dentro de la bici en sí: No es lo mismo quitarle 1kg a las ruedas que al manillar. Sin embargo, si no hay piernas, de poco vale. Otro aspecto que no tiene en cuenta la gente es que quitando peso la bici se hace más nerviosa, y si no tienes mucha técnica, es mucho más complicado bajar. Moraleja: De poco te sirve subir el primero si no eres capaz de bajar montado.
es que medio rabia porque estaba yo babeando el suelo delante de unas bicis, y habia una señora mama que le iba a comprar una bici al niño, y el vendedor con la historia de los pesos y del aluminio y el carbono y toda la mandanga le estaba enchufando una bici de bastante-mucho-mas-de-mil-quinientos-euros. Y eso que la mama le dijo que era la primera bici para el chaval. Es decir que se la estaba crujiendo por todo lo alto, y la señora feliz de la vida con las explicaciones de la importancia de los kilos y la rigidez. Me vi a mi mismo, crujido mil veces por mil vendedores que me daban mil explicaciones logicas sobre el peso y su importancia. No te jode!
Explicame porque no es lo mismo quitarle 1 kilo justo encima del sillin que justo debajo. Te lo pregunto sin acritud, pero me gustaria saber la razon.
