Hola, Me había comprado una bici para dar paseos (sendas sencillitas) y al final parece que le voy a dar algo más de uso. La bici es esta http://tiendaonline.forumsport.com/esp/producto.php?Ref=342696&Deporte=-31308&Navegacion=sportforum Y el problema que le veo es que el desarrollo se queda algo corto en algunos repechos (24x28 es lo más corto). Así que había pensado en "evolucionar" a 8v o 9v (llegar a un piñon 32 o 34). Qué me recomendais 8v que quizás sea más económico o directamente 9v? Para el cambio en cualquiera de los casos necesitaría cambiar de llanta (ya que esta lleva freewheel y no cassette). Por el resto la bici, de momento aguanta, supongo que con el uso acabará protestando alguna cosa (pedalier, horquilla, ...) pero hasta que no "proteste" lo dejaré como está. Por cierto, si alguien tiene llanta trasera, cassette, cambio, y maneta para V's con pulsadores de cambio que me envíe un privado. Un saludo
Ponle 9v. Si tienes solo 7v, pasarte a 8v lo veo un poco tonteria. Necesitarás comprar cambio, cadena, piñones y mandos de cambio. Mira a ver si poniéndole todo Deore te entra en tu "presupuesto" porque vas a notar una mejora enorme respecto a lo que llevas ahora. Un saludo.
Gracias por las respuestas. Seguramente 9 será lo mejor. Y en cuanto al presupuesto, supongo que de segunda mano se puedan encontrar cosillas. Un saludo
Efectivamente, problema que ya estaba contemplado en el primer post, donde explico que además mi buje es freewheel y no de cassette y aunque se pueden encontrar piñones de 8 y 9 para freewheel suelen ser desarrollos un poco extraños.
Y pregunto una cosa... Porque no la vendes y te compras algo mas apto y con mayor calidad, pienso yo eh... Si te ha costado 250, vendela en 200 y ahorras un poquitin y te compras algo decente por 350 en decath tienes la 5.3 con 9v Sram X5, Frenos de disco y demás... Es mi aportacion, porque con esta bicicleta te vas a volver loco y ademas tendras que invertir bastante pasta...
No pongas más velocidades, si acaso mira un cassette con un desarrollo más corto. Si quieres 9v vende la bicicleta por lo que te den y compra, como te ha dicho el compañero, una decathlon 5.3. Yo la tengo y es la bicicleta umbral, me explico, no es ligera, no es bonita, pero tienes 9 velocidades, horquilla con bloqueo y un cuadro medio decente. Además, el x5 de la 5.3 va mucho más fino que el deore (los he tenido los dos). Piensa que si pasas a 9v tendrás que cambiar cassette, pulsadores, manetas (ya que supongo que tendrás la típica maneta que hace de cambio y de freno, propio de las bicis baratas), cadena y, seguramente, cambio, ya que no creo que absorva del todo bien un cassette de 34. Conclusión, por menos dinero incluso tienes una bici mejor con mejores componentes y que solo cambiarás por pijería. un saludo
Yo te aconsejaria que no te gastares mas pasta en esa bici, si de verdad te gusta esto en unos 2 meses como mucho esa bici se te quedara corta y querras algo mejor. Ahorra y cuando tengas algo de pasta comprate algo menos globero, de segundamano hay muy buenas ofertas, y si no tira del decatlon.
Gracias por las respuendas. La duda 8/9 era porque de 8 de segunda mano es mucho más facil encontrar los componentes ya que muchos os pasais a 9 o a discos... La bici de momento ningún problema y lo único que no me convence es el desarrollo. En piñones para freewheel tampoco vi mucha variedad. En 7 solamente encuentro el 14-28 como el que llevo y un 14-34 (con un salto de 24 a 34, que no se yo como funcionará eso), pero bastante más caro que los cassettes. Otra opción es seguir así, que a medida que coja fuerza supongo que con e 34x28 subiré por cualquier lado
mi recomendacion es directamente que no te gastes un chavo yo tengo el mismo cuadro que tu solo que la 5.6 y he tenido que cambiar casi todo menos el cuadro y la horquilla para empezar a rodar con una cierta soltura la bici me costo 350eur y en componentes poco a poco se me han ido 550eur osea entre todo 900eur por ese dinero tienes unos pepinos pal susto que no veas asi que si lo llego a saber me compro ya directamente algo decente como esto http://www.sportzone.es/ProductDetail.aspx?pid=04334245&oid=5|26|110|247|293|&c=9294 encuanto a tu pregunta de si se puede pasar a 8v o 9v en tu caso solo puedes pasar a 8v pero tienes que cambiar el casette,el cambio trasero y la maneta del cambio llevas un casette de 7v con un separador tendras que quitar el separador y el casette y ya puedes poner un 8v los tienes de 11-34 en bicimarket.com por ejemplo luego esta lodel cambio trasero que es un journey con lanza corta y para poder yevar un 34 necesitas una lanza larga y por supuesto la maneta que no te venden una te venden el juego por unos 25eur en resumen esa poeracion de pasar a 8v cuesta unos 100eur sin estirar mucho ya siento el tocho pero he tratado de explicartelo lo mejor posible un saludo
Ningún tocho, una buena explicación. De todas formas creo que por el tipo de buje que monta la bici (freewheel, es decir, no es cassette es de los que van a rosca y con los rodamientos en los piñones) no existe ni la opción de 8 de la forma que tu comentas Me parece que me vais a convencer y no voy a tocar nada (único un cassete 14-34, si lo encuentro, aunque tambiénnecesitaría lanza larga). Gracias a todos
Pues que quieres que te diga, supongo sera tambien cuestion de gustos, pero 2 compañeros de salidas llevan Deore shadow uno y Sram x5 el otro y el de x5 esta hasta cansado de que se desajuste y vaya commo el culo mientras el Deore no ha dado un solo problema. Ambos cambios ajustados por mi. EL Deore una sola vez, el sram hace tiempo que perdi la cuenta. Yo tambien me pensaria lo de vender esa bici y comprar otra algo mejor que ya te venga con 9v. Aunque mi voto iria para la Sate o si estas dispuesto a gastar algo mas te diria que Conor WCS o Cannondale Trail SL
