Bueno pues mi duda es q es mejor un cuadro de carbono o uno de aluminio para cross country :fumao agrego q me gusta bajar rapido y brincar ya q tambien practico dh me ayudarian mucho sus opiniones para resolver esta duda
si pero si es para cross country...eso de bajar a saco y pegar brincos no va con esa modalidad de mtb,,ya que ninguna bici de cross cuntry es para eso... en tu caso lo mejor es un cuadro de cross coutry de doble suspension..tipo trek top fuel , mondraker , lapierre etc...pero de carbono nada...eso es para los sibaritas del peso ya que un cuadro de carbono por muy resistente que sea es menos resistente que uno de aluminio bien hecho.. y para nada una bici de esa modalidad esta hecha para eso , esta pensada mas en la eficiencia del pedaleo , que es donde mas se saca en una competicion del este tipo
Por si eres muy amigo de hacer bajadas, haciendo el cabra, y dar saltos no te cojas una rally. Yo que tu me miraba una allmountain o una enduro. La mia es xc y es doble. Si, alguna vez me tiro por alguna sendica. Creo que ya no le debo meter mas caña. En tiempos con una bici mucho peor hacia de todo. Ahora haria lo mismo. Pero la XC creo que no es la mas polivalente de los distintos tipos de bicis. Miratelo bien no sea que hagas la inversion y luego te arrepientas.
Decídete por una de las dos modalidades o búscate el dinero para comprar dos bicicletas Totalmente distintas! El Carbono sería lo más indicado para practicar XC, ya que éstas bicis están hechas para brindar un máximo rendimiento del pedaleo. Por el contrario, una buena Bici de Aluminio me hariá sentir mil veces más seguro a la hora de practicar DH. Y el problema no sería que tengas dinero o no, por si rompes el cuadro de carbono haciendo DH... el problema es que juegues con Tu Vida. Un saludo!
y aunke los tenga se puede pillar algo de aluminio y repartir algo con los pobres............yo por ejemplo tengo dos crios una super hipoteca...............:lool:lool:lool:lool
Aluminio,salvo que tengas mucha pasta.Si lo rompes por 40-50 pavos lo sueldas y se queda tan bien. Si eres visitante asiduo del suelo como yo la bici aguanta mas y es dificil partirlo,todo lo mas se puede bollar. Y ahora la razon de mas peso:tengo un amigo que se ha comprado una conor de carbono y en su quinta salida tuvo la desgracia de caer y pegar contra una piedra con resultado catastrofico: tirante trasero del cuadro roto y rajado y bici inservible segun el tendero.Esta que se tira de los pelos. Otro compañero de club tiene una ghost amr lector 5700 y lleva ya 3 cuadros y suerte que tiene de que se los pasan por garantia.Le gusta hacer el bruto y pesa 100 kg y tengo claro que el carbono o al menos ese carbono no aguanta a un tio de 100kg haciendo el bestia.Para acabar,tengo una trek fuel ex8 y me he dado leches tremendas,la ultima ayer, y esta como el primer dia.Me puedo caer tranquilo con aluminio,ese es mi lema.Todo por supuesto es opinable y esta es mi opinion ya que si tengo la desgracia de rajar un cuadro lo puedo soldar(he visto ya muchos soldados)el carbono si admite reparacion es muy cara y haber si se queda bien.Ahora reconozco que una burra de carbono es una gozada,las he probado y ufff...lastima que sea un material tan fragil.Saludos.
bien me quedare con la de aluminio ya q se ve mas apollo a ella ala hora de bajar gracias por resolverme esta duda
por llevar un poco la contraria a la gente, yo me quedaria con el carbono. te lo diogo yo que antes no queria ni ver el carbono, pero una vez lo probe no quiero otra cosa para una rigida, a mas, si eres fino bajando no hay problema. la gente tiene la falsa creencia de que el carbono es menos resistente que el aluminio, pero en realidad es mas fuerte, lo que si que es es mas fragil, pero por la contra tambien es mas comodo.
