Hoy me he pasado por la tienda a ver el cuadro S-Works en negro-rojo mate. Y solo puedo decir q es IMPRE-SIONANTE. Las fotos como siempre, no le hacen justicia. Es mucho mas bonito al natural. No lo pude pesar pq el tendero estaba super liado, pero ya tendre ocasion antes de montarlo todo. Supongo que con los componentes de la rigida que rondaba los 8,5 kg esta se quedara en 9,4 kg mas o menos. Ya que todos los componentes de la rigida los aprovechare para la doble. A ver si en un par de semanas ya la monto y la enseño por aqui.
Pues a mi ya me pueden decir misa, por el precio que he conseguido la mia, anda y que le den morcillas a la nueva, con esas bielas feas, las roval en rojas, color de cuadro feo y eje pasante trasero que luego para cambiar ruedas te ves ******... A mi personalmente, no me convence.
+1 De funcionamiento ya no se pero para mi gusto me quedo con el 2010. Sobre todo las roval en rojo me parecen feisimas.
Fijate,si ya es un problema el disco de 140, o las 10v en el caso de uqe necesites una rueda de recambio, ya el eje este novedoso te obliga a comprarte unas ruedas muy muy especificas, y si ya llevas 29' flipas en colores, porque o compras otro juego de roval o a rezar porque no pase nada. NAda nada, con la 2010 te vale las ruedas de siempre solo con comprar un disco de 140 y un cast de 10V shimano (q son los baratitos) tienes ya ruedas de repuesto/entrenamiento y a reservar las roval.
pues a mi me parece mas guapo el de 2011 pero con diferencia. Es mas ligero, montaje directo de la pinza de freno trasera al cuadro, pedalier bb30 no la cagada que traian hasta ahora que tenías que poner sus bielas o tipo shimano, y la parte trasera tiene pinta de ser más rígida. Por mucho descuento que hagan en las 2010 no creo que compense. Para la rueda trasera hay adaptadores, para nada hay que cambiar de ruedas.
adaptadores? para mis dt 190 no existe ningun adaptador y tengo dos juegos de ruedas iguales asi que tu me diras
Como bien dice Jose esos adaptafores no son para todos los bujes. Has tratado de desmontar una rueda con ese tipo de cierre?? lo primero hace falta llave...vamos como para unas prisas en una carrera. Es cierto que el bb30 es un acierto, pero yo como uso las bielas especificas pues la verdad para gustos esteticamente me quedo con las mias. Mi valoración sobre el cuadro...precipitada. No lo he visto en directo asi que suprimo mi opinión, cuando lo vea hablare, y para gustos los colores claro esta jeje. Cuanto se podra notar la rigidez dl cuadro nuevo??a mi que ese porcentaje me lo descuenten de todas todas, esta bici es muy rigida en su zona trasera.
pues como tu bien dices a mi me da igual un 10% mas de rigidez ya que a estos niveles como que .......... lo unico las bielas pero pocas son las que no se pueden poner como las xx pero le pones las s-works que son las pata negra y fuera problemas y con los platos xx pues feten y siempre te valdra cualquier rueda para esa bici
ese eje trasero pasante en competicion es una cagada bestial . Creo que el modelo estrella sera la version ALU que comercializan en los USA .
Bueno, he ido a los Days esos... y aparte de que Burry Stander es un cachondo y Sauser un sieso... estaba la Sworks Epic. En directo es muy muy bonita ( como la SL3 ) y el eje trasero es de 12 pero rápido, utiliza la misma palanca de los cierres DT estos que puedes poner la palanca donde quieras...., pensaba que era más fulaña, que era con llave... bueno, no está mal, pero a ver que ruedas te encuentras para ese eje, en el caso que compres un cuadro suelto en el futuro. La bici de Burry de 29" muy rara.... un solo plato Q´Ring de 27 y como guía un desviador XX .... luego el resto, Reba con brain, syntace, carbon ti ...etc.
El cierre con palanca tipo dt yo lo vi en una foto pero el gran problema es que tienes que cambiar las ruedas, que si te dejan una no te vale seguro y si vendes el cuadro nadie tendra ruedas de este tipo, probaste alguna ? De la epic nueva lo que no me gusta es en talla M la forma del tubo horizontal en la parte de la tija, me mola la talla L que hace el puente
Hola José ! No, no caté ninguna Epic, probé ( y te lo digo... en un circuito de 200 metros que le dí 3 vueltecillas... por ver eso de las 29" ) una Stumpjumper HT Comp 29" y bueno, aún no llevándola como me gusta, obvio es de test, no me dió mala espina... pero bueno, esas bicis se prueban ajustadas a cada uno y en una ruta por la que cada uno salga normalmente y se compara... tengo ganas de seguir probándo una de 29 y este año ya no, pero para el siguiente... quién sabe. Allí estaba Sauser con la suya en talla L ... y bueno, es impresionante, no la hice fotos.. si tengofotos de la 29 de Stander. Yo lo que pensaba que era malo era que el cierre trasero era con llave allen, en lugar de cierre rápido, pero bueno, llevando la palanca DT que además no tiene pinta de ser muy pesada no vas mal. El problema es lo que dices tú, en una carrera una rueda... hombre, hay que invertir en un juego de ruedas extra, pero verás como en poco tiempo empiezan con los ejes traseros de 12.. seguro que DT ya tiene algo, Tune ya presentó en Eurobike que tiene de 12 .... aparte de las propias Roval. Seguro que en breve hay más oferta y gama, me recuerda al tema de la horquillas cónicas... Y seamos realistas, el que tiene 7000 para una bici tiene un poco más para otro juego de ruedas. Pero bueno, muy cara...7000 o 7500 no recuerdo.. sabiendo esperar, a piezas te la montas más barata y te sobra para las zapas Sworks Road en color negro y límon .... que esas si que serán objeto de compra :mrgreen:
toda la razon, igual que esta pasando con las horquillas pasara con los ejes pero para eso habra que esperar uno o dos años , de todos modos tampoco hay muxas horquillas conicas de 100m y con eje de 9mm. la verdad es que a mi tambien me corre la curiosida el probar como se mueve una 29 asi que estare atento por si hacen alguna de test en la tienda, cuelga esas fotillos que tienes lo de los 7000 pavos pues esperaremos al año que viene para el precio liquidacion jejejejje
Mira, tengo aquí un catalogo de esos que te dan.... no dicen nada de cuadros sueltos para las versiones 29" de la HT. En la página de USA ya están... y la hay en color " Burry Stander " y en negro / verde lima...3000 $ cuadro más horquilla.... y el cuadro de 26 suelto 2200 $ ... después de ver los precios ayer y compararlos +-, el cuadro de 26 rígido saldrá a 1990 € y el módulo de 29 si lo traen... 2800€ +- ... a no ser tú que me des info... :mrgreen: Obviamente, será como dices en un año cuando se pille el asunto.... Si de ser, es la 29 ( que dudo mucho que la traigan a españa como cuadro suelto.. ) .. en este color claramente:
Por cierto, yo monté en la Stumpjumper HT 29 comp....http://www.specialized.com/us/en/bc/SBCProduct.jsp?spid=52834&scid=1000&scname=Mountain
que puntazo de color, guapo de *******. lo unico que pienso pillar posiblemente del 2011 sera el casco nuevo prevail que me recuerda a mi antiguo s1 y las nuevas zapas. pues te informo , hay cosas que uadran con el dolar y otras no, la epic pones en la americana que vale casi 9000$ y aqui valdra 6900€ y sin envargo el cuadro s-works pone que vale 3300$ y en españa valdra 3300€. igual que el rigido, aqui valdra 2200€. lo que me llama la atencion es que en las especificaciones de la epic en la pagina usa pone que en cuadro suelto lleva incluido un buje specialized de 32 agujeros incluido, y si es asi sera todo un detalle y por cierto si quieres comprar otra bici que no sea la epic s-works te toca comprar la de aluminio ya que el resto de carbono son las evo con un pelin mas de recorrido, buffff que cosas mas raras hacen esta peña
