Retorno tras 4-5 años

Bien, tras una importante lesión vuelvo a montar en bici. Pero tengo dudas, hay cosas que han cambiado.
-Qué es eso de bielas compac? se está haciendo como con las bicis de montaña?, se ponen los platos más pequeños y los piñones más grandes?

Otra cosa... uno ya no está en edad de hacer según que cosas, y no me veo subiendo con un 39 montaña arriba.
He conseguido una bici que lleva 3 platos y ayer iba a desmontarlos para ir a buscar unas bielas de 2, pero me entró la duda...
Es útil usar 3 platos?, me compensa llevar ese peso extra?. Hablamos de mucho peso?
Opiniones, por favor!!!

 

si eres muy quisquilloso con el peso si pero yo conozco gente que sube puertos con bicis de 15 kilos o mas asique si tu bici es mas ligera que eso y tienes 400 gramos mas pues creo yo que no es para tanto. vamos que ni lo notas.

 

La ventaja del compact es que jugando con los desarrollos de los platos más la piña (puedes llevar hasta un 29, según que marcas) no hace necesario montar el tres platos, con el consiguiente "ahorro de peso"

 

Hola.Pues como ya te han comentado,el COMPACT es la alternativa al triple plato.Creo que aún se usa el triple plato pero sólo para los ascensos más duros en puertos largos,no ya a nivel profesional ni amateur creo,pero sí en cicloturismo.Sin embargo,el compact ofrece una opción de desarrollo muy suave para subir e ideal para bajar,sin necesidad de requerir un gran estado de forma física (claro que hay que tener un mínimo de forma o entrenamiento) y ahorrando el peso que supone llevar un triple plato.

El desarrollo más corriente y polivalente que solía montarse de serie en las bicis hasta el compact era (y es) el 53/39 12-25.Este precisamente es el que llevo yo ahora.El compact te permite jugar con un 50/36 o 50/34 delante con un 11-25 ó 11-27 detrás,según tus preferencias.El 50x11 da más desarrollo que un 53x12 y te permite un pedaleo más suelto y ágil.Y al llegar las subidas,tienes el plato de 36,que te permite jugar con desarrollos mucho más suaves y llevaderos que el 39,pudiendo recurrir al 27 ó 28 en casos de extrema necesidad.

En cualquier caso,el concepto siempre es el mismo.El compact busca mejorar el rendimiento muscular reduciendo la carga durante el pedaleo y retrasar la fatiga a la que conduce,a expensas de un pedaleo más alegre y ágil,con cadencias más altas.A no ir tan 'atrancado',el músculo se conserva mejor y se ahorran energías que vienen muy bien cuando la cosa se pone fea.Básicamente,es un ahorrador de fuerzas y energías que funciona reduciendo la carga en el pedaleo y retrasando la fatiga por sobreesfuerzos.Eso para todos aquellos que no podemos entrenar regularmente todo lo que quisiéramos,nos supone unas gran ventaja y nos evita tener que pasar 'amarguras' y 'penurias' innecesarias en las subidas,con lo que aumenta el disfrute de la bici,sobre todo a partir de ciertas edades,que es cuando más se agradece tenerlo.

Yo aún no lo he montado porque de momento puedo con los desarrollos convencionales que tengo,pero soy un férreo defensor del compact,lo he probado y alabo sus ventajas,con lo que seré un futuro usuario del compact cuando llegue el momento de cambiar.Y en cuanto al peso,yo no soy un quisquilloso o maniático del peso en la bici pues siempre creo que se ahorra más peso quitándonoslo nosotros mismos de encima (me refiero a la grasa corporal),ganando mucha salud en ello además.Al principio,hace 8 años, llevaba un triple plato pues venía del BTT y me daba 'miedo' el doble plato (convencional,entonces no existía el compact).Me dí cuenta que el tercer plato no lo usaba jamás,así que una vez me convencí me pasé al doble.El compact es la mejor opción actualmente,y quieras que no,la ganancia de casi medio kilo se acaba notando cuando se te empieza a hacer larga la subida y empiezas a tratar de ahorrar fuerzas como sea y sacarlas de donde casi no las hay.

Espero haberte aclarado un poco todo.Siento el tochín...

Salu2!

 

Para nada tocho, muchísimas gracias!!!

 

De nada,y bienvenido de nuevo al colectivo ciclista.Un nuevo ciclista más en la carretera es motivo de alegría para todos los forofos de este deporte,especialmente cuando se retorna de una lesión y tras tanto tiempo.Espero que no tengas que estar nunca más apartado tanto tiempo de la carretera,al menos forzosamente y por problemas de salud,y que disfrutes de tu bici por muchos muchos años,hasta que el cuerpo aguante.

Saludos!

 

Esperemos que así sea, que hay que darle mucha caña a los alemanotes que vienen en invierno a las islas!!!
Cada vez están más fuertes y yo más viejo!!!

 

Ya te digo...alemanes y holandeses,menudos bestias.Yo creo que más de uno de los que me he topado en la carretera es profesional o amateur,porque es una pasada cómo mantienen el ritmo en las subidas y en los llaneos.¿Y las alemanas y holandesas?Porque también las he visto y no les van a la zaga...da gusto verlas rodar.Y lo mismo de los ingleses,aunque estos andan menos.

Así que SI,hay que tratar de mantener la forma para dejar el pabellón nacional lo más alto y dignamente posible...jeje.Y en cuanto a la edad...no es excusa,porque desde que veo a Iñigo Cuesta del equipo Cervélo corriendo en profesionales con 42 tacos ya,como un chaval y sin insinuar siquiera intención alguna de dejarlo...pues hay que salir a rodar y a disfrutar todo lo que uno pueda,hasta que el cuerpo aguante.¡¡Que no se diga,hombre!!

Animo y suerte!!

Salu2.

 

Guillermo, aquí ingleses en bici no vienen, y holandeses, bien pocos, tenemos principalmente alemanes.

Para mí es una cruz, mido 1.64 y cuando esas bestias pardas se ponen a llanear... simplemente me mantengo a rueda, es inviable intentar dejarlos, jejeje.

Pero cuando llegamos a los repechones, la montaña y principalmente si no conocen la isla es cuando uno intenta hacer algo (digo intenta, porque todavía recuerdo el día que estaba tirando como un borrego montaña arriba de un grupillo para dejar a los alemanotes atrás... y me adelantó una pareja de telecom hablando como si nada... y a los pocos segundos el resto del grupo, el coche, etc... es una sensación de impotencia increíble.

Que te adelanten subiendo... bueno
Que te adelanten y se marchen como si fuesen en moto... bien...

Pero que lo hagan mientras se van dando puñetazos en el hombro en plan cachondeo, hablando y partiéndose el culo (como cuando empiezas la salida y le cuentas a tu compi la juerga que te has corrido la noche de antes), pero eso en pleno puerto de montaña... *****, cuando te hacen eso es para dar media vuelta... irte a casa y plantearte vender la bici para comprar unas bolas de petanca!!!