Aligerar mi MONDRAKER FOXY

Discussion in 'General' started by Javier.br85, Sep 19, 2010.

  1. Javier.br85

    Javier.br85 MONDRAKER FOXY

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    Hola amigos, como aqui hay muchos mas entendidos que yo sobre el tema, espero conseguir varias opiniones y respuestas.

    Tengo una mondraker foxy en concreto... esta!
    [​IMG]

    me gustaria aligerarle el peso y que me dierais unos consejos sabios y razonables.

    un saludo y gracias de antemano por las posibles respuestas.. al poder ser me dierais informacion sobre los productos
     
  2. Malolux

    Malolux Miembro activo

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    Lo mas facil las ruedas y bielas. Pero... esa bici es para lo que es, no la aligeraria demasiado, desde el punto de vista de otro usuario de foxy "vieja".
     
  3. helbert

    helbert Miembro

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    estoy de acuedo con el compañero conseguirias bajar el peso a base de gastar mucho dinero pero no vale la pena
     
  4. carlos031981

    carlos031981 Miembro Reconocido

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    En cuanto esta ahora?Lo que te dicen ruedas lo primero pero si la usas para lo que es .... no la tocaría mucho.
     
  5. arturo rs

    arturo rs Baneado

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    haz una ficha tecnica de tu bici...y te puedo decir algo sobre que cambiar , y que no..pero normalmente si quieres conseguir menos peso e igual resistencia debes gastar mas dinero de lo normal..para mejorar bastante la calidad..ya que ligero y a la vez resistente..muchas veces no son buenos colegas...

    en bielas no vale mucho la pena comprar todo el juego..donde mas ganas es en cambiar todos los platos..o el grande y el mediano..hablo de shimano que es lo que conozco ,que dura y va bien....no compensa poner unas xt por ej por que le peso con unas deore(solo bielas es similar)..incluso yo tengo unas antiguas exage 400 lx de 5 tornilllos y pesan casi lo mismo que las deore hollowtech...donde mas se le saca es en los dos platos mas grandes.

    despues como opcion mas ligera y resistente en llantas...unas mavic 717 disc..mas ligeras que eso..te supondra en otra marca....menos resistencia..y yo por experiencia solo monto mavic..para mi es lo mejor...

    en cubiertas si las hay que hoy en dia son anchas y aptas para un uso all mountain..y no pesan demasiado..por ej kenda excavator 2.35...pesa 800 gramos...la de kevlar..te hablo de ruedas..por que es donde mas se nota el sacar peso..ya que es un peso que mueves directamente.

    y despues poco mas...potencia y manillar..horquilla mas ligera...
     

  6. Dani71

    Dani71 Collserola...

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    este tipo de operaciones son muy caras... yo me lié con algo así, y me salió a 1 euro el gramo... sí: 1 Kg menos de peso = 1000 euros.... haz cuentas.

    Un ejemplo: cambiar un conjunto bielas platos de XT a XTR me ahorraron unos gramos y me costó la brona 315eur después de buscar mucho... no bajé 300gr a la bici con ese cambio... o sea que esto es un ejemplo.
    Igual con las ruedas: la diferencia de peso entre unas ruedas y unas buenas ruedas se nota, pero el precio por ese cambio es muy elevado (SLR 900eur en tienda o por aquí venden buenas ruedas por 500 euros... pero para pesos ligeros de ciclista).

    (eso sin contar la posible venta de las piezas que me sobraron de la bici... cosa difícil)
     
  7. Javier.br85

    Javier.br85 MONDRAKER FOXY

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    en conclusion, mejor no tocar mas que nada por el tema de resistencia no? ayer sali a dar una vuelta con mi bici y me encontre un padre de familia con su hijo, iva con una BPRO de fibra de carbono (sin doble suspension) le pregunte q cuanto pesaba la bici y me dijo que 12kl y yo tenia entendido que el material de fibra de carbono aligeraba el peso pero el me comento que no, que lo bueno de la fibra era que absorbia los golpes es decir le da mas resistencia... entonces a mis piezas de aluminio si las cambio por fibra de carbono es aconsejable mas q por el peso por la resistencia?

    os pregunto porque me gusta tener varias opiniones no me conformo con 1 solo

    Gracias por vuestras respuestas y las posibles a mi otra preguntac ;)
     
  8. Javier.br85

    Javier.br85 MONDRAKER FOXY

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    sobre lo de la ficha tecnica tengo esto:

    CUADRO Foxy Stealth alloy Zero Suspension System 140mm
    TALLAS M / L / XL
    AMORTIGUADOR Rock Shox Ario 3.2 XV 200x57mm
    HORQUILLA Rock Shox Recon 335 SL 140mm
    DIRECCIÓNGravity SX-Pro-1 Integrated 1-1/8 upper 1/5 Bottom red. STEMOnoff AM 31.8mm
    MANILLAR Onoff AM 31.8mm 680mm
    PUÑOS Onoff Diamond TIJAOnoff Notion 0-R 31.6mm
    SILLÍN WTB Siverado Comp FRENO DEL.Formula K18 180mm
    FRENO TRAS. Formula K18 180mm
    MANETAS Formula K18 LLANTASOnoff Draw wheelset
    RADIOS CN stainless BUJE DEL.Onoff Disc Qr BUJE TRAS.Onoff Disc Qr
    NEUMÁTICOS Kenda Blue Groove 2.10 BIELASTruvativ Firex 3.1 44/32/22T
    PEDALIER Truvativ GXP PEDALESOnoff Mtb Spd
    CADENAS ram PC-951 9s
    DESVIADOR Shimano SLX FD M-661D Direct mount
    CAMBIO Sram X7 Medium cage
    MANDOS Sram Trigger X-5
    PIÑÓN Sram PG-950 11-32T 9s

    pero sobre el peso de cada cosa demomento no ... ahora me pondre a buscarlo todo, pero me imagino que por componentes ya alguno sabras si hay posibles mejoras equilibrando ligereza con resistencia
     
  9. virusbcn

    virusbcn Novato al trote

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    Mejor que te lo ha explicado Arturo RS va a ser que no ...
     
  10. pichubr

    pichubr Miembro

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    Hola yo creo que sí puedes aligerarla en algunas piezas que además puedan mejorar el uso. Por ejemplo si cambias la recon por una revelation, vendiendo la tuya, además de una horquilla mucho mejor ya le quitas al menos 300gr. Después en función de lo que vayas necesitando cambiar puedes ir mejorando.
     

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