Hola tengo una YETI AS SL 2007, el caso es que cuando hago fuerza en el pedalier, subiendo, produce un ruido similar a un crujido. He cambiado los rodamientos del pedalier, los de la suspensión trasera (6), y el ruido aún persiste. Podeis ayudarme. Gracias
¿has probado ha mirar si las bielas y el pedalier están bien apretados? Puedes probar a pisar el pedal desde ambos laterales (primero uno y después otro) para buscarle el ruido, podría ser de ahí....
Es igual que la de mi hermano. Tiene la trasera de carbono, verdad? no se, mira si hay algo extraño, espero que no...
Pueden ser mil cosas. Además de lo que has dicho, lo más común que puede crujir: - Los propios pedales, tanto en su eje como en la rosca a la biela. Mantenimiento del pedal (rodamientos, casquillos, grasa en los ejes) y desmontar, limpiar y volver a montar en la biela. - La unión de la biela al eje. Desmontar, limpiar bien, y montar. - Tija. Desmontar y volver a montar. - Sillín. Desmontar de la tija, limpiar, volver a montar. - Eje/cierre trasero: desmontar, limpiar, volver a montar con bastante fuerza. ¡Ah! Y cuando digo volver a montar, siempre con pasta de montaje, no con grasa. No es lo mismo, y es mucho mejor para prevenir crujidos.
Mira tambien que no se te hayan aflojado los tornillos de la pantilla del cambio o que no este bien engrasada la unión con el basculante, me refiero a la pieza que va cogida al basculante y donde se artornilla el cambio. A veces lo que hago es desmontarla, engrasar la union con el basculante y apretar de nuevo los tornillos. Otro punto que hace que cruja es la union de la rueda con el baculante, lo que hago es sacar la rueda, limpiar donde apoya, limpiar también donde asienta en los cierres de la rueda, poner un poco de grasa y volver a colocar la rueda. Estas son las cosas que me pasan a mi en mi ASR cuando cruje..., las otras que te han comentado también ocurren pero estas que te comento son las primeras que suelo hacer en mi Yeti
Tras seguir vuestras indicaciones, descubrí que los tornillos de fijación del plato a la biela del pedalir, dos de ellos estaban más flojos, con la llave dinamométrica los deje con el mismo apriete, pero el ruido seguia, quité la rueda trasera limpié el alijamiento y volví a montarla, esta vez con un poco de grasa, observé que en la posición que la tenía anteriormente no apretaba del todo por lo que al girar la posición del tornillos del buje conseguí que apretara más y el ruido desaparecio. MUCHAS GRACIAS A TODOS
