¡¡ZONA SPICY!! ***Comparte tus impresiones como usuario de esta supermakina***

Gueno, para el tema de las fisuras, se que mal de muchos... pero aquí os dejo este post para que veáis que toda bici pensada para un uso bruto (sea de la marca que sea) no solo fisura, si no que... bueno, mejor echad un vistazo a esto :cunaoo

http://www.foromtb.com/showthread.php?t=174775&page=131
http://www.foromtb.com/showthread.php?t=174775&page=127
http://www.foromtb.com/showthread.php?t=174775&page=133

¡¡Saludos!!

 

Muy bueno el post, pero muy bueno.

 

hola, me teneis que perdonar mi torpeza pero tengo una genius y estaba pensando en cambiarla por algo con mas recorrido y la afortunada fue la spicy, si fuerais tan ambles de contarme algo de ella aunque lo que mas miedo tengo es a las subidas por que con la otra subia bastante bien pero no se como sera con esta, tengo mirada la 316 por que no me dan presupuesto para mas si no jajaja, no suelo ir a los bikers park por eso os pregunto como es por las subidas.
gracias

 

¡Hola Orbeatis! Aqui no hay nada que perdonar hombre, tu pregunta que para eso está el foro.

Te daré mi humilde opinión como poseedor de una 316 del 2009 con la cual estoy muy contento.

Yo venía del mundo de las rígidas o de dobles con muy poco recorrido para rutas, y tenía mis serias dudas al respecto de una bici de tanto recorrido para usos ruteros y de todo tipo, pero desde mi puno de vista la Spicy es bastante rígida, puedes subir lo que quieras con ella salvo que sea algo extremo y le hayas puesto una potencia muy corta o similar. Yo la llevo con dos platos (22-36) y una potencia cortita de 4,5 cm y sencillamente la uso para todo, solo en alguna subida muy cafre me he tenido que bajar de la bici para salvar algún repecho u obstaculo. Y bajar baja muy bien, los 160 se notan y mucho.

En mi opinión esta bici vale para todo salvo para darle un trote excesivo en bikeparks, donde para mi gusto se queda algo corta, de hecho, esta bici ha salido de la categoría "big mountain" de Lapierre y la han "bajado" a "All mountain", y yo creo que ha sido porque el personal le daba más cera de la debida porque Lapierre la tenía en la misma categoria que las Lapierre de descenso y freeride, y por otro lado la han querido meter como la "bici para todo" cuando sabemos que eso no existe. Sencillamente no tenía sentido que esta bici estuviera en esa clasificación. Aunque es un trasto que se las trae y que da muchísimo de si.

Para mi es la bici del enduro al 100% y que te va a permitir hacer de todo pero no apta para hacer demasiado el animal con ella. Para eso creo que hay otras bicis y marcas y que pretender hacer demasiado el bruto con ella acaba pasándole factura a la bici, al fin y al cabo, ni llevas una Boxxer, ni una Totem, ni muelle en el amortiguador trasero, ni un cuadro de 4 kilos de peso con refuerzos por todos los lados, etc, etc.

Por todo ello, creo que es la bici que buscas la verdad.

Saludos!

 

Hola... si vienes del mundo de las rígidas... siento decirte que lo vas a notar, pero las sensaciones pues, que quieres que te diga, ese tacto y seguridad en las bajadas y llaneos duros, llegan a engancharte. Mi diferencia ahora es, que antes subía pensando en la subida (mis 97 kilos se notan) y ahora subo pensando en la bajada, jeje, aunque quien te niegue que sube perfecta, no dice la verdad a al 100% porque si penaliza, pero como bike polivalente y juguetona, SPICY 100%! Cada día más enamorado de ella, y en breve le pondré la tija KCNC con 12.5 cm de puro placer! ya os contaré

 

Yo os puedo asegurar que no penaliza en las subidas por el recorrido, sino por el peso. He subido pendientes que no subo con la de rally gracias a su traccion, y desde que tengo puesto el muelle , No parece una spicy , sino una supermaquina, sube por todos los sitios y bajando no tengo envidia de ninguna otra bici. Hay que probarlo.

 

A mi el rp2 tampoco me contamina ya que se hunde lo mínimo y justo para darte la tracción que taservec comenta "que con otras bikes" no obtienes. El peso se nota, de ahí que me plantee firmemente bajar "el peso de mi cuerpecito" jeje... saludossss

 

Yo la tengo desde Octubre pasado, y tengo que decir que me tiene enamorado. Subiendo tiene muchisima traccion, pero es rampas duras tienes que bajar la horquilla a 100 y aun asi se levanta , es cuestion de acostrumbrarse y ya digo que solo en rampas duras.

Saludos

 

gracias a todos por vuestros consejos, mi duda es que como trae la van r si no seria mejor una talas para las subidas mas duras pero bueno, probare primero asi.
comentaros tb que ya esta encargada la 316 del 2011 y me dijerosn que tardaba sobre 15 dias, no se, tengo entendido que tarda bastante mas pero ya os dire.
el amortiguador , que me recomendais?? a mis compañeros me dicen el dhx5 pero no se , daros cuenta que lo que mas voy a hacer es rutas bastante largas , tampoco quiero que me contamine mucho.....
gracias a todos

 

Orbeatis,te comento mi caso yo tengo la 316´09 y el uso que le doy es el que parece que le vas a dar tu.
Respecto a la Van,en subidas bastante empinadas y cortas,te puede dar algun problema,se te levanta de alante,solucion aprobechar las inercias,cuestion de acostumbrarse.
En subidas mas tendidas sin ningun problema.

El amortiguador,si la bici la vas a usar para rutas sin mucha exigencia ni lo toques,ajustas la presion y el rebote a tu gusto y ya nos diras,no contamina practicamente la pedalada siempre que lo lleves bien la presion de aire.
Yo llevo un RP23 y no he notado mucha diferencia aunque puedas ajustar el propedal en 3 posiciones.

Un saludo y enhorabuena,que la disfrutes.

 

En cuanto la tengas pon fotos, q sera la primera spicy de 2011 q veamos!
Yo tengo la 316 de 2010 y te digo q cada dia q pasa estoy mas contento con al bici. He hecho rutas de 20km con un desnivel de 1500mts positivos y la bici sube muy bien, pero como dice un compañero por ahi, ahora subes pensando en las bajadas!!!! :=)))

 

Yo suelo hacer rutas de mas de 50 kms con la Spicy y va de fabula, pero no de rally. Sobre los amortiguadores no puedo opinar porque la compre con el DHx 5 Air y ya iba bien, el Float lo vendi, y luego puse el DHX 5 Coil(gracias al forero salvalp) y de momento sigue ahi. Y a lo mejor me planteo vender el DHX 5 Air.

 

muchas gracias a todos, como se suele decir, la decision ya esta tomada, la probare segun viene de serie y si eso pensare en cambiarle algunas cosillas, en un principio sera para rutas bastante largas, este mes tengo dos que suben de los 100 kilometros, no se si me vendra a tiempo pero ya os contare y no os preocupeis que en cuanto me venga sera el primer sitio en donde ponga ls fotos.
salugos

 

Decir,ke es mi primera LAPIERRE y me he quedado bastante impresionado lo bien que sube y sobre todo como baja,aun asi no me parece bici de maltrato,es decir, como para ir a Vllnord o saltar cortados de 2mts,es una bici para subir comodo y bajar rapido pero no como con una de puro descenso,aun asi bajas muy seguro y con casi todo el control sobre ella,llevando un float tiene bastante sensibilidad, mejor meter otro amortiguador,creo ke cambiaria a mejor.
Vosotros que estais mas puestos,que amortiguador meteriais?

Un saludo SPICEROS

 

rutas de mas de 100km? mhhhh yo creo q la spicy da para mucho, pero no para tanto. Piensa q es una bici q sirve para casi todo, pero NO es una bici de RALLY. Yo con la rigida me meto si puedo mas de 100km, pero con la spicy creo q mas de 60km y dependiendo del terreno, ya esta mas q bien.

Como ha dicho tres msj mas arriba otro forero (taservec), la gente le pone el dhx5 air o coil, o el fox dhx rc4 coil. Yo aun tengo el mio de origen, q es el ms basico (como el tuyo). y de momento he hecho de todo con ella, desde rutas largas llaneando, hasta bikeparks, pero eso si, cortados o saltos de mas de 1 metro no hago. De todas formas en cuanto el presupuesto lo permita le pongo un rc4 para usarlo en rutas agresivas y el float lo dejo para las rutas mas sencillas.

 

algo asi pensaba que es lo ke hay que poner,de todas formas con el rc4 tambien se podra hacer super rutas de larga distancia

 

a ver, quiero dejar claro una cosa, en estas marchas tan largas no son carreras si no quedadas de todo el dia y lo que se busca es pasar todo el dia encima de la bicicleta y pasarlo bien , nada de piques o algo por el estilo, el año pasado hicimos esta http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=576517

y la verdad estubo bien, salvo yo que rompi cambio, patilla y demas pero al final la acabe igual ya que hubo un abandono y la hice con su bici( menudo dolor de espalda que no era mi talla) , pienso que no apurandose mucho se hace sin problema, ya os contare aunque no creo que llegue para ese dia.
gracias a todos.
PD: que os parece de ponerle unos vinilos protectores por el cuadro para que no se ralle??

 

Orbeatis ya te viene con vinilos en el tubo inferior que va desde la direccion hasta el pedalier y tambien en el tirante del lado de la cadena,para protejer mas las vainas pon el protector de Lapierre ese que es de neopreno, normalmente trae uno,pidele otro a tu tendero.
Lo de poner mas vinilos he visto mas de uno que se le arracan al poco de pegarlos.

 

Amigos... alguien está cometiendo el error que yo he cometido en estos 3 meses con mi spicy??? Manía de venir del rally... era empezar las subidas y meter el recorrido a 100... cosa que hoy bien ajustado el sag, la altura del sillín "al pelo" y el recorrido a 130..... puffff no veáis que cambio! En subidas más light bien sentado, pero en cuanto la cosa se ponía "dura" sentadito en la "puntita del sillín" y no veáis la REDUCTORA como tiraba para arriba!!!!!
Nuevas sensaciones... nuevas impresiones... esta SPICY me tiene loco.... y llevo dándole vueltas el tema del dh5..... pero no se nose.....
Saludossssss... mañana rutilla con amigos de la infancia... que "güen día pinta"

 

buenas compañeros!!
tengo la spicy 316 del 2010 y me gustaria cambiarle 2 cosillas
primero el sillin, que me destroza completamente el ojal, pero nose cual ponerle. cual llevais vosotros o cual me recomendais???
y segundo las ruedas, quiero rebajarles el peso. trae las alex rim fr320 o algo asi me parece no??sabeis el peso de éstas??para compararlo con las posibles sustitutas(seguramente las crossmax) aunque tambien escucho otras posibilidades

mas adelante ya cambiaria la horquilla por otra regulable en recorrido

gracias y saludos