Hola amigos, tengo esta vieja Zeus Victoria de los años 80, no sé exactamente el año, el caso es que la bici no ha estado del todo abandonada cómo otras que se han puesto en el foro y se han restaurado bien, así que, funcionar funciona, tiene cubiertas nuevas, frena bien, cambia regular, y le cambié la cadena el otro día (después de rompérseme en una rutilla de 70km para probarla), piñones y platos se ven bien, ahora la he montado en el rodillo porque no puedo salir con la otra. El problema es el óxido y algunas cosas por falta de mantenimiento. Así es cómo está tras una mano de limpieza con alcohol de limpieza y Kh7. ¿qué puedo hacer con ella para dejarla en un estado aceptable? La idea es darle un aspecto parecido a cuando la compró mi padre, hace casi 30 años, no dejarla cómo una de esas bicis modernas. Tengo algunas preguntas, no sé por dónde empezar. También tengo que decir que no tengo un buen sitio para hacerlo, lo tengo que hacer ahí dónde la veis, que es la habitación dónde tengo las herramientas, el ordenador y la bici dentro de un armario, así que si hay productos para no hacer polvo, mejor. Si lo veis imposible, ya tendría que dejarlo para el verano que viene en el pueblo, que allí si que tengo sitio. - Merece la pena pintar el cuadro o hay algún producto para quitar el óxido y darle alguna laca o algo. - Y sobre el cromado de la horquilla, que es lo que más óxido tiene, ¿cómo se restaura? - Las partes de aluminio mate se notal algo viejas y oxidadas, ¿con qué se le puede dar lustre? - Las llantas no las veo muy mal, lo único que tienen mucha goma y están un poco oxidadas (sin brillo, no óxido marrón). - Cinta del manillar, ¿cogiendo los cables por dentro o no?, ¿gomas en los frenos? - ¿Tornillos? Saludos.
Hola, bueno, yo no he hecho ninguna restauración, pero el algodón mágico, de venta en cualquier droguería, gran supermercado, va muy bien, si el óxido es muy fuerte, con una dremel se hacen milagros, estoy contigo en lo de conservarla como es y era, a excepción de las manetas, con las que tienes no podrás hacer lo que quieres, poner los cables por dentro de la cinta, tendrías que cambiar las manetas por unas que envíen el cable hacia el manillar, no suelen ser muy caras, si encontraras las gomas de las manetas en color marrón, quedarían lo más cerca posible a lo que eran las originales, y lo de pintar el cuadro, hombre, si está muy mal, pero si le puedes lustrar un poco, el algodón mágico ese tambien lo dejaría bien, o cualquier pulimento para pinturas tambien, de esta manera sería más original, si la pintas, tendrías que hacerle las pegatinas que lleva, el resto bien pulido, con paciencia y verás como queda, pásate por la sección de clásicas, allí hay foreros que entienden bien de la materia, hay gente que ha dejado sus bicis como nuevas, saludos.
puedes probar tambien con un estropajo verde impregnado de lulimento. le das suavemente y suerte. con el resto de piezas para darle brillo pulimento tipo titanlux. yo personalmente dejaria los cables por fuera y el tema de gomas si conoces tiendas de esas de los barrios de toda la vida perguntales te puede sorprendar alguna.
Exacto, scotchBrite con KH7 en las zonas de metal para quitar el oxido y luego con el Aladdin (algodon magico) le das el acabado brillante.
En las cromadas lo que dice arrozduro, estropajo verde y pulimento tipo titanlux. Nosotros lo probamos con una moto vieja y quedó bastante bien
en las zonas con pintura que tenga oxido, lo mismo que te he dicho anteriormente. pero muy muy suave par no levantar la pintura.
Primero decirte que me encanta esa maquina, he estado a punto de comprarme una muchas veces, pero entre que unas eran muy cara y cuando eran baratas no tenia pasta, nunca he podido. Yo lo haria con esa maquina es lo siguiente si fuera mia: 1º La pintaria y le haria de nuevo los cromados. 2º En ebay hay una tienda(Cyclomondo) que tiene reprlica de las pegatinas originales, asi que le compraria un juego. 3º La piezas (las que no vayan lacadas) se las mandaria a alguien que trabaje el metal para que me las puliera, y las que vayan lacadas que me las laquen. 4º La piezas que me falten las intentaria conseguir por EBAY (gomas de maneta, pedales originales etc) Y dejaria una boco que seria la envidia. Por cierto tengo unas palancas de cambio zeus de aquella epoca que quedarian de escandalo en tu bici Ah, esas manetas de freno, me volvian loco a mi en aquella epoca, eran acojonantes
Bueno, he seguido los consejos, le dí con algodón mágico en las zonas de aluminio, y con estropajo con pulimento Titan en las zonas cromadas y llantas. El resultado es este: Lo mejor para mí, cómo ha quedado la horquilla cromada, cómo nueva, menos en la parte de arriba que tenía mucho óxido. Lo peor, los golpes en el cuadro por dónde había salido el óxido, no se van ni se disimilan ni con una cosa ni con otra. Próximas tareas: cambiar los pedales que lleva por los originales que los tengo y les saqué brillo, cambiar fundas y cables, poner gomas en manetas y encintar y probablemente cambiar el cambio. También puede que le cambie el casette de la rueda de atrás, antes llevaba uno de 7 piñones, pero creo que de una ****** cambié la rueda, o no sé si la ****** la tuve con la BH y para seguir saliendo le puse la rueda de la Zeus a la BH, que ahora no sé dónde está. La BH esa sí que pasaría de los 30 años, pero esa si que era un hierro. Las manetas del cambio tiene una original y otra que no. Saludos.
