Brico: mantenimiento fox 32 (cambio retenes y aceite)

mu bueno jeje

 

es curioso,para mi FOX FOLAT RL 140MM me recomienda la cantidad que se aplica en este brico para una Fox de 100mm.

cantidad que en su dia aplique sobre mi F100RLC y me va de perlas,con lo cual hechare lo mismo y pista.
duda resuelta.
MUCHISIMAS GRACIAS.

 

Ayer recibí mis retenes enduro, a ver si mañana en un hueco los puedo colocar.

s2!!

 

Los enduro que tal van ?
Alguien que los lleve hace tiempo,donde se pillan, me escupe la mia como una condenada en dos dias se ha puesto como un dios.
Sabeis si el amortiguador trasero hay que hacerle el cambio a la vez.
Donde se puede pillar para un Fox triad juntas?
Muchas gracias ya se sabe en tiempos de crisis hay que ahorrar y los tenderos no bajan precios.......

 

http://www.enduroforkseals.com

los he montado hace dos semanas y, de momento, de maravilla; por 30 euros los tienes en casa en diez dias.

del amortiguador no te puedo decir nada...

 

Hola,

He leido el post desde el principio ya que tengo una horquilla fox talas RL de 130mm, con tres niveles de ajuste (90mm, 110mm y 130mm), el problema es que al año de tenerla, el sistema me ha dejado de funcionar y estoy intentando empaparme de como repararla sin tenerla que enviar a la casa, ya que no está en garantía y me parece un "atraco" pagar tanto dinero por algo que parecer que está hecho en un momento.
He estado ojeando la pagina web http://www.enduroforkseals.com/id17.html y me gustaría saber que elementos necesitaria para que la horquilla me funcione como al principio.

* Kit Retenes.
* Aceite para la horquilla, aqui no entiendo si son varios tipos para diferentes zonas, ver imagen)

Desconozco si me hace falta algo mas, ¿algun experto en la materia?

Gracias.

 

te ha dejado de funcionar lo de varias el recorrido ?¿

 

si, de las tres posiciones sólo me funciona la de 110 y 130, la de 90 no hace caso. ¿sera problema de retenes o hay algo mas?

 

Respecto al funcionamiento de los retenes enduro, les llevo hechos unos 100Km de trote del bueno en mi vanilla rlc 140 y por ahora van de escándalo. No noto un tacto más tosco ni de más fricción como me esperaba, la noto como cuando era nueva pero con rastro cero de aceite en las barras. Toco madera y que duren mucho tiempo así!!

Respecto a tu duda Juanbuba, el aceite de horquilla te vale cualquier aceite de suspensiones que tenga el mismo grado, en tiendas de recambios de motos los tienen baratos. Del "Fox float fluid" puedes prescindir y utilizar cualquier aceite de motores sintético de calidad. Yo por ejemplo he usado en alguna horquilla aceite de coche Mobil1.


saludos.

 

Gracias electro,

Ahora no sé que tipo de horquilla es la mia , es una FOX TALAS 32mm de 130mm del año 2008, pero veo que hay de TIPO I,II,III. ¿cual será la mía?
¿alguien mas ha tenido el problema de que no le funcione la regulación en altura (las tres posiciones de la Talas)?¿cual es la solucion?

Gracias

 

los retenes no tienen nada que ver

tendras que desmontar la botella drcha y mirar a ver que es lo que pasa

 

Donde compro el kit de retenes ORIGINALES de Fox Talas RL de 32 ? Mejor por internet...

Me toca hacerle el cambio de aceite

 

Mira en esta pagina:

http://www.enduroforkseals.com/id152.html

 

Gracias!

 

en ebay los hay por 20 22 €

 

Tu solucion la tienes en este post.http://www.foromtb.com/showthread.php?t=501818&highlight=

 

Gracias los pillé por Ebay, 21€ puestos en casa desde UK. En unos dias me pongo a ello.

Nunca he cambiado nada a esta horquilla tras un año largo de uso, va todavia bien, le hago más bien esto como mantenimiento preventivo...

Una pregunta, en la Talas II puedo hacer retenes y aceite quitando solo las botellas o hay que quitar tambien de arriba, como el video de bikezona, o asi solo es en las float??

 

Las Talas II puedes hacerla igual que las float, realmente son iguales, solo es diferente la camara de aire y los muelles negativos, que es donde esta el talas

 

OK, pues entonces está chupao. No queria enredar desmontando por arriba si todo funciona...

 

solo desmontas los dos tornillos de abajo y listo

eso si se te saldra aceite del carucho de bloqueo asi que tb lo tendras que desmontar