El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Esas montañas, parece que sea en Calatayud y esa zona, ¿Verdad?

 

Oh, nooooooooooooooo!!!!

Acabo de ver que la quedada en Madrid será el 31 de octubre..... no puedo ir!!!!! :crybaby

Tengo un grupo (podéis verlo en mi firma) y tengo concierto justo la noche anterior y no precisamente en Madrid!

Ya me jode pero me la pierdo, a ver si para la siguiente puede ser! :biker

 

Bueno decir que tenemos a un compañero en apuros,desde aqui transimitrle todos mis apoyos a Them-Fromtecatacombs. Os dejo el post por si os interesa. http://www.foromtb.com/showthread.php?t=652976.Vaya maneras de vender madre mia que cara.

 

Jajajaja,tu no hables de bajadas desgraciado que eres un tractor,pasas por donde te sale de los mismos y si te piñas ala aqui no ha pasado nada,que hay algunos que tememos por nuestras vidas.
Que asco de dia me quedo sin salir hoy,menos mal que ayer le di buen tute

 

Jajajaja y las bardenas tbn,madre que animales tio,no tengo huevos para tirarme desde esos sitios ni de coña,aunque me forre con scotch gard

 

Venga Pablo no me jodas tio,inventate algo.

 

Jajajjaja... que va! El rock&roll es así!! The show must go on! :meparto :meparto

(estaba convencido que que seria en el puente del 12 de octubre... una pena :crybaby)

 

Venga va,que vaya el grupo y te grabas las conciones en Playbak jajajajjaja

 

Para bajar trialeras/bajadas técnicas:

Llevas buena cubierta, doy fe de que una Nevegal 2.1 a baja presión (no sé si llevas tubeless) tiene buen agarre y da seguridad.

Regula el rebote de la horquilla para que esté más o menos a la mitad. Si pones un rebote rápido, al pasar por un duro bache en el que la rueda delantera se quede atascada, la horquilla rebotará rápidamente y saldrás volando por encima del manillar. Si pones un rebote demasiado lento y pasas por muchos baches, no le dará tiempo a recuperarse y podrías hacer tope. Por eso es importante que el rebote está aproximadamente a la mitad.

Baja el sillín.

Agarra el manillar con fuerza.

Echa el culo para atrás. Dependiendo de la inclinación tendrás que desplazar más o menos tu cuerpo hacia atrás. El hecho de haber bajado el sillín ayuda mucho para que eches el cuerpo para atrás.

Si eres un experto con los automáticos puedes bajar enganchado. Si no te ves 100% seguro, baja desenganchado.

Vete poco a poco, con decisión, mentalizado, sin miedo. Empieza bajando por sitios con poca dificultad para ir pillando técnica. Verás que le coges el gustazo y poco a poco vas ganando confianza. No te apures en pretender atreverte a bajar por sitios muy jodidos al poco tiempo de haber empezado a practicar. Con el tiempo verás que cada vez bajas más seguro y te atreves a bajar por sitios más jodidos. Y si dado el caso un día no te ves mentalizado/preparado, tranquilo, no bajes por ese sitio y ya está. Si vas con amigos y ves que ellos se tiran por sitios muy complicados y aún no te ves capaz de bajar por ahí, tranquilo, quizás más adelante ya seas capaz. Piensa en positivo, si ellos han logrado bajar por ahí sin caerse, tú también podrás.

No veas la satisfacción que se le queda a uno cuando hace bajadas técnicas. Para mí es lo que le da emoción a este hobby. Para mí, si en una ruta no hay alguna bajada técnica, es una ****** de ruta aburrida.


Con todo ésto no pretendo dármelas de sabiondo. Sólo sé que actualmente me atrevo a bajar por sitios por los que hace años no me atrevía ni loco.

 

Gracias Granca por el minitutorial sobre bajar trialeras.
Voy a empezar a fijarme mucho más en los detalles y a practicar.

 

yo opino exactamente lo mismo , las zonas chungas son la salsa del mtb sino seriamos carreteros rodando por arena en vez de asfalto, a mi tambien me parece aburrida una ruta sin terreno complicado

 

bueno por aqui ya empieza el frio y la lluvia , se acabo el calorcito y empieza el barro que tambien tiene su cosita

 

carlos bonitas esas flores y esas fotos

 

De nada, hombre, eso es lo que yo hago.


Se me olvidó comentar que yo estoy atento para intentar ver cuál es la mejor trazada para bajar, la más fácil, ver a dónde tengo que dirigir la rueda delantera y estar atento a lo que pueda pasar con la trasera. Cuando empieces a practicar ya lo irás viendo, no me voy a enrrollar más aquí, jejeje.

Y los frenos, pues ya irás viendo cómo ir frenando y tal. Todo es ponerse.

 

paco por donde estubiste el sabado cuentame

 

paco donde habeis hecho y de que marca es la nueva equipacion alcosanse ,mola mogollon la camiseta de mangalarga anchita

 

http://www.alcosansemtb.com/2010/09/naranjera-vascos-y-mas.html
Hemos hecho algo muy parecido a esto, aunque un pelín más largo. A nosotros nos salieron 40 km pero muy duros.

La equipación esa de la que hablas con la camiseta de manga larga la tengo yo, es de Tactic.

 

Ahí gran canaria enseñando a trialear pero no les enseñes mal, hay que i buscando la trazada más difícil y peligrosa:biker
No en serio hay que tener cuidado, justo en la ruta de hoy íbamos bajando una trialera, muy guapa por cierto, y en un tramo rápido a uno se le han caído las pastillas de freno de detrás (se las cambiaron ayer y le pondrían mal el pasador), a tirado a frenar y claro la bici no hacía nada, se ha dado un susto de aúpa, mucha suerte ha tenido de no caerse, y para colmo después en una zona muy técnica que la hemos hecho 2 de 12, la hace el primero, se cae, muñeca rota (es un chaval de 15 años), se le ha clavado la rueda y de boca, yo ya iva cagado pero con un poco de suerte lo he hecho bien, el pobre le hemos tenido que bajar la bici y en el pueblo llevarlo al médico con el coche..
Salida bonita, de mucha trialera pero accidentada, no tengo fotos y como si no hago yo casi nadie del grupo les apetece ponerlas en el foro... Si consigo alguna la pondré, saludos.

 

Unas fotillos

 

Hoy he hecho unos 60 km de pista y poca carretera y una senda para hacer estas fotos de un salto de agua, la mala suerte que sólo bajaban unas gotas que casi no se aprecian.
Mala suerte