Otra opcion es no comprarse una Giant Reign X. :mrgreen: La verdad que es una putada, porque la bici lo parte en cuanto a funcionamiento/peso!
si alguien quiere me ofrezco al cambio mi cuadro X del 2009 a cambio de su 2010, con su pedigree, (talla 20). ya luego me apaño, corto el ISCG, me hago una bieleta cnc...
si, la verdad que dibujarlo al ing. le lleva 5 min, y a uno de parbulitos 2 segundos!!! jijiji no es tan facil, óh!!... despues del dibujo, hay que hacer el proto de las piezas, luego simular, para lo que supongo no valga el programa que usen actualmente y tengan que crear uno nuevo, etc etc... que giant sera "pequeña"... pero tiene su prestigio, no es del "carre_ful"! ...lo que pasa yo creo... es que la gente que tiene una reign... vais como cobetes!!:lol:
Giant=Gigante. Y no sólo es su nombre sinó la realidad de la capacidad que tiene como industria de la bici...Es sin lugar a dudas la mayor de todas ellas,por lo tanto,capacidad resolutiva en este caso,no le deberia faltar.
Puede ser la mayor fabricante pero no por ello que sea bajo su misma marca, si no para otras, no? Yo me refiero solo a la marca de bicis que nos venden, no a la compañía en si Aún siendo la mayor fabricante, no podremos comparar nunca este mercado con el de los automóviles, donde en una fábrica diariamente salen 300 coches, que la mayoría son vendidos en un solo pais, mientras que esos 300, en bicis, serían la tirada para media europa. Siempre hablando de bicicleta Giant, no pepitode tal bajo la fabricación de la compañía Giant
A ver lo digo solo como ejemplo, pero vamos, no me digas que se fabrican realmente más de 300 bicis para una misma tirada a nivel multinacional, porque actualmente se intenta reducir esto, fijaos en cannondale, hicieron tiradas pequeñas con las flash y se las quitaron de las manos, si hubieran hecho 100 más, lo mismo se les quedan colgadas 30 y eso ya es una pérdida de beneficios. Las marcas con tendencias a fabricar una gran tirada de bicicletas están cambiando esto ya, porque ven que es más rentable hacer esperar 2 meses por una bike, que tardar 4 meses en vender el stock de temporadas pasadas, con una rebaja que encima no da el mismo beneficio. Vamos, que lo dije a modo de ejemplo, no se realmente el volumen que maneja ni una fabrica de coches ni de bicis, pero no debe andar muy allá de esas 300 bicis para una tirada a nivel de varios paises. En coches si, lo mismo no son 300, serán 150 o menos, pero igualmente son fabricaciones diarias, frente a 300 bicis que tardarían varios días en acabar entre soldaduras, tratamientos, pintados, montajes y demás.
vaya por delante que la queja del compañero es la mejor fundamentada que he visto en este foro, y llevo unas cuantas.... ha hecho todos los pasos adecuados y no tengo ninguna duda de que es un vicio del diseño y que el fabricante debe responder, y rapidamente, porque no puede ser que uno se gaste un paston en una bici y se encuentre con este tipode problemas, que en seis meses la haya tenido parada 3.... es vergonzoso, sea giant, o perico de los palotes, y deberian reintegrarle la pasta, lo siento pero como consumidor lo entiendo asi, y desde luego deberiais hacer una reclamacion conjunta via judicial, porque es un defecto que conlleva un riesgo para el usuario evidente..... y ademas no es problema aislado es generalizado...... no puede ser que te vendan una bici a precio de oro, porque hay que recordar que 2500 euros en una bici es una barbaridad y se den casos como estos... y si en seis meses no le han dado solucion peor todavia, yo en mi trabajo cuando tengo un problema miro de solucionarlo para ayer, y mas uno como este que perjudica tu reputacion y pone en grave riesgo a tu cliente... markchang, no es no querer razonar, es que comprarte una bici y tenerla una de cada dos semanas parada ha de hincar los huevos hasta limites inauditos......
trappion si cannondale hubies ha hecho 5000 cuadros flash y los ha vendido todos, estupendo, si hubiese hecho 15000 y le hubiesen quedado 2000 por vender hubiesen ganado mucho mas, porque la fabricacion les habria salido infinitametne mas barata.... tanto que hubiese compensado eso y segurametne en vez de saldarlos podria quemarlos y tomarse unos copazos para celebralo luego......
de ahi el comillado ("carre_ful" => tb ironic mode ON)... :lol: no obstante, sabes que a mi me cunde mas Merida que Giant como fabricantes... :whistle
Nos ilustras con datos muy interesantes que ignoraba,y que agradezco, pero yo, quizás egoístamente lo único que quiero es utilizar algo que compre y pague, cual televisor, patinete, exprimidor, ordenador, sacacorchos, pelacables, aspiradora etc. etc.etc…. ¿es mucho pedir?. Un saludo,
Hola! No quiero sembrar polémica y mi pregunta es totalmente inocente. Si una pieza se parte de una manera continua, solucionar el problema no es muy facil hoy en dia? Es decir, me cuesta creer que a año 2010, con las tecnologias exsietentes, no sean capaces de solucionar este tipo de problemas en un corto tiempo, teniendo en cuenta los plazos que hay en otros campos como la medicina u otras ramas de la ingenieria. Es un poco de demagogia (o un mucho) comparar con otras disciplinas, pero en fin, si los que sois ingenieros me decis que si, que esto suele ser asi, me lo creo.
la medida de la bieleta inferior de la reign y reignx no seran las mismas no? sino cortando el isgc y si son compatibles..
Ray, en fundición es posible que les salga más barata y que la consigan hacer algo más ligera. Yo no se lo que pensáis que se tarda en diseñar una pieza de estas, probarla, optimzar la producción y sacarla, pero se tardan unos cuantos meses. De hecho sacaron una, tal vez demasiado pronto, y la volvieron a cagar por lo que parece no? Supongo que alguno perderá su curro por ello. El tema es que para arreglar este defecto, tienen que poner a gente que está en otras cosas con ello y puede retrasar el tema. Como puse antes, entiendo que uno compra algo y quiere poder usarlo, pero puesto que no se trata de un caso fortuito donde te dan una pieza igual y listo, sino que hay un defecto que hace que se rompan, la solución es más compleja y pasa por un rediseño completo de la pieza una vez que se identifique por qué pasa. Se que es una putada, pero es que las cosas son así!
A ver, que entiendo perfectamente tu queja, y la comparto, pero no comparto solamente algunas cosas que pides, como la rapidez en la solución. No crees que ellos también están perdiendo con esto? Si les fuera tan fácil habrían resuelto el problema incluso antes de vender ese modelo, pero señores, aquí manda el mercado, nos guste o no, y si la gente pide cosas, las marcas se lanzan, si Giant se retrasa en sacar un nuevo modelo, se lo comen los demás, sea mejor o no. Es justo? Pues claro que no. Podemos hacer algo? Por mucho que digais que si denuncias y tal, siento deciros que será así siempre... Solo toca esperar, dar mucho el coñazo, y que una de dos, o te den una nueva bieleta totalmente rediseñada, o rediseñen el cuadro y te manden uno sin coste, pero ya os digo que tanto una como otra situación, tardarán. Primero, porque por mucho que nos quejemos, ninguna marca pararía su actual cadena de fabricación para una serie de bieletas. Segundo, lo hemos repetido ya, no es tan fácil como creemos el diseñar estas cosas, si no, por qué no nos hacemos nuestras propias bicicletas, con una geometría 100% a nuestro gusto, los anclajes que nos de la real gana, formas y colores, sistema 100% nuestro... Lo dicho, entiendo tu queja perfectamente, simplemente no comparto el punto de vista de querer que te lo solucionen en un tiempo record, porque por mucho que pidas, NINGUNA marca hará un alto en su produccion por un problema en un modelo...
Yo creo que deben ser identicas en dimensiones milimetro arriba milimetro abajo, y no me extrañaría nada que fuesen intercambiables. Lo de limar el ISCG es una solución perfectamente valida pero un poco cutre desde el punto de vista del fabricante... y por eso han intentado rehacer la bieleta. Si lo quisiesen hacer podrían dar una lista de los distribuidores oficiales y que la gente llevase alli sus bicis para que les hicieran el apaño aunque en realidad casi todo el mundo podría hacerlo por su cuenta. hay que ser muy torpe como para limar el tubo de sillin o comerse un pedazo del pedalier.... sería una solucion mucho mas sencilla que cambiar los cuadros. De todas formas, el dia que un yankee se pegue una ****** por culpa de la bieleta, se quede paralitico y demande a Giant por 100 Millones de Dolares seguro que Giant hace un Recall y le da un cuadro nuevo a todo el mundo...
