--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

A mi, de hecho, el color titanio me empieza ya a aburrir un poco.

Mi próximo cuadro titánico irá pintado seguro, y si acaso, dejando alguna parte al aire, como en esa IF ;-)

 

Es que los cuadros de titanio son elegantes por naturaleza,por lo que hay que tener muy buen gusto para pintarlos y que no rechinen.
IF,Baum,tienen pinturas preciosas,y,sobre todo,atemporales.No van a los diseños que están de moda(pienso en algunas Trek y Scott que parecen motos de cross,llenas de pegatinas y colores estridentes)

 

Eso es lo que suele pasar cuando llevas muchos años con titánicas en casa...

Yo tengo ahora mismo cuadros con todo tipo de acabados: arenado, satinado, pulido... y como tú, la próxima la pinto. Además en breve, de hecho.

Lo que pasa es que Whispy se estrena y aún no le ha dado tiempo a aburrirse, juas. :mrgreen:

:bye

 

Cansar lo que se dice cansar no es que sea extremista el tema del tatio al natural. Pero teneís algo de razón y dar un toque de color a un buen cuadro tampoco queda mal. Incluso algún cuadro saldría reforzado estéticamente.

A mi personalmente, no en todos los modelos, pero en alguno si me gustaría verlo pintado.

 

Si te gusta el titanio pintado, el CX y la electrónica digital, este es tu cuadro:

 

Cual??? ;-)

Si, los de "cansar" lo tenía que haber puesto entre comillas, claro.

Asi se ven las bicis en matrix? :mrgreen

 

ibis

 

Titus :8)

 

marin

 

¿De donde has sacado esta foto?, ¿hay más de esta bici?, es que diria que es el modelo del 2007-2008, pero no había visto ninguna que llevase el refuerzo ese en el lado del freno de disco.

Saludos.

 

Es cierto que en cierto modo cuando llevas tiempo viendo bicis de ti "pelado" cansa, pero cuando llega el momento de hacerme una pienso...se rallará!!!

Asi que...mejor sin pintar

 

A ver si Antonio me explica como funciona ese sistema para meter la correa del Gates, ya que a simple vista solo se ve un corte cerca de la puntera derecha.

 

Parece la bici de Kraftwerk

 

O de Tron :wink:

 

Porque pones patilla de cambio a una bici que no podrá llevar nunca cambios...al menos utilizando correa?

 

Para curarse en salud, porque nunca se sabe si algún día querras ponerle cambios (fijo que sí) ¿No?

Lo que tendrías que haber pedido tú en esa Potts jeje.

 

repetido

 

Es un cono macho que entra dentro de otro hembra, con un tornillo pasante que se accede desde la puntera. Es sencillo y muy funcional!

Y cuanto al tema de la patilla de cambio, creo que es para usar en el futuro un cambio tradicional por cadena, claro. Por lo que tengo entendido, ha sido pedido así.

Saludos,

 

Gracias por la aclaración.

Los que había visto hasta la fecha tenían el tornillo en el propio tirante.

 

Digamos que este sistema es mas limpio que los de tornillo por fuera a la vista.

Saludos,