realmente creeis que cumplen las normas estas de la rótula con el eje pedal ,distancia manillar etc... vamos yo creo que ni por asomo. -En la primera foto podemos observar donde le queda la rodilla respecto al eje de pedal. -En la segunda lo vemos prácticamente encima del manillar. -Y el último bajando una trialera le llega el asiento a la altura del pecho(y eso que los brazos no los tiene extendidos del todo),se puede uno imaginar compo ira sentado.
¿y por que no? al menos si me parece que tiene los 150 grados en la 2 imagen, pero no entiendo mucho de esto.
Entonces que quieres decir con esto que las tallas no influllen tanto como nos hacen creer, porque yo creo que me equivoque con la mia mido 1,85 y me compre una 18 y algunos me dicen que me tendria que haber comprado la 20 pero yo la verdad es que tampoco voy mal en ella.
No soy un experto en competición pero una posición de pedaleo adelantada favorece la potencia, al igual que sucede con las bicis de carretera. Respecto al cuadro, no todos los corredores llevan una talla proporcionalmente tan pequeña. Supongo que a Hermida le gustará así porque es más manejable y nerviosa, y de paso le resta algunos gramos a la báscula. De todos modos hay que tener en cuenta que la máxima prioridad de esta gente son las "prestaciones puras", sacrificando en otros aspectos como una posición sobre la bici "radical", que la hace insufrible para todo aquel que no compita.
En la primera foto, el cuadro de la mérida doble suspensión no es igaulito al de la scott spark? Alguien sabe algo al respecto?
+1,sol hay que pensar que pedazos de estudio de biomecanica personalizados tienen a esos niveles,¡¡vamos al milimetro!!.
En la primera foto es donde da mas sensacion de que el cuadro es muy pequeño de todas formas seguro que la lleva a su gusto jeje, lo que me acabo de fijar es de que la de las fotos es una doble y en otros videos se le ve con una rigida con los mismos colores, no estoy nada puesto en temas de competicion ¿de que depende que unas veces lleven cuadro rigido y otras veces el doble?
Por lo que leí en una revista, depende del circuito, de la carga de entrenamiento y de los deberes publicitarios ... Hermida decía que si fuera por él solo utilizaría rígidas, en cambi un compañero de equipo solo quería dobles ... cuestión de gustos digo yo
No hay una postura standar. Cada uno la adapta a su morfologia y necesidades. Las bicis no se montan con unas tablas en la mano.
Las fotos tampoco es que sean muy buenas precisamente para sacar conclusiones, en la primera por ejemplo la biela no esta horizontal como para saber si la rotula pasa por el eje del pedal. También es cierto que en momentos de máximo esfuerzo tiende uno a adelantarse en el sillín para ejercer mas potencia. De todos modos yo pienso que las tablas y demas guias sobre geometrías - tallas etc normalmente habría que considerarlas como algo aproximado, cada cuerpo es distinto y deberíamos y probando diferentes medidas hasta encontrar la que mejor nos va.
a mi me comentaron que las bicis son muy pequeñas y llevan potencias muy largas 130mm 140mm para ir más adelante,
ayer mismo me pasaron una tabla para ajustar la bici correctamente y me puse a mirar lo de la alineacion de las rodillas con el eje del pedal. si pongo el sillin de manera que queden alineados lo llevo muy atrasado y no pedaleo bien. asi que creo yo que eso de las medidas es algo mas bien orientativo. cada cuerpo es distinto y cada uno se siente aguststo de maneras diferentes.
pos eso, ke no semos robots, cada cual a su posicion, mas correcta supuestamente hablando, pero con la suya, la posicion y la parienta eeeeeeeee
No es para ir más adelante, si no que al ser la poténcia más larga, disminuye la distancia entre el eje del manillar y el eje de la rueda, volviendose la bicicleta más rápida o nerviosa de manejar.
Estan diseñadas y son especiales para ellos que para eso son los campeones del mundo, yo creo que tienen la tija del sillin un poco alta a la hora de pilotarlas o quizas eso me parece que sea en las fotos que hay puestas y el cuadro que llevan son ideales para ellos relacionada con la altura de cada corredor.
La mayor diferencia es que no creo que a Hermida le duela todo si pone el sillin mas atrasado o adelantado, como nos pasa a muchos. A simple vista se ve la bici muy pequñita, yo supongo que será en función de la ruta y lo que el desee en cada competicion.
