Hola pues acabo de comprar una fox talas 2009 y que biene con cambio de recorrido , y no noto la diferencia entre un recorrido y otro . ¿ Las barras se acortan como pasa en el U-turn de rock shock o simplemente hacen tope antes y la geometria de la horquilla no cambia ? . Si que veo que cuando giro el dial a 160 mm el tapon de la valvula del aire si esconde y conforme cambio recorrido a menos sale . No se si me he expresado con claridad pero seguro que quien tenga una igual lo sabra . A ver si puedo sacarle rendimiento a la horquilla que si no se ni como va lo tengo mal , Gracias de antemano y un saludo . P.d : he mirado manuales de fox y no aclara nada .
Hola comapñero,mira es muy facil cambiar el recorrido en una talas,haber si me explico bien. con el dial en 160 coge y ponlo en 130 o 110 segun lo que quieras y con tu peso la undes y veras que se queda en el recorrido que le pones,si quieres subirla solo tienes que girar el dial y ella misma sube sola,para que lo entiendas mejor te dejo este video de youtube http://www.youtube.com/watch?v=k-hDMQxBnBI&feature=related
Gracias por la info . , mi horquilla no se queda bloqueada abajo , osea que estara rota o igual es alguna pijada de dentro que se ha soltado o a saber . ¿ sabeis como arreglarlo ? o como abrir la horquilla sin riesgo a liarla , lo digo por igual es una tonteria , y si es muy complicado pues casi que la dejo asi que funciona de **** madre , lo unico que esta siempre en 160mm .
Si la has comprado nueva, llévala lo mas pronto a tu tendero. Si es de segunda mano, pídele explicaciones a quien te la ha vendido, pero no la toques.
No la horquilla no es nueva , y la verdad esque tampoco es algo muy importante para mi lo de cambiar recorrido , porque se que lo usare 4 veces y despues se quedara siempre en 160mm , pero bueno ya que tengo la posibilidad me gustaria que fuera bien . La putada es que lo mas probable si la mando a reparar me quede sin bici vastante tiempo , porque aqui algun sitio donde te lo arreglen rapido casi que no hay , la tendran que mandar a fox y tardaran un huevo . Prefiero no tener eso a estar con la bici parada todo este tiempo . De todas formas voy a informarme haber si tiene solucion rapida .
Solucion rapida no creo que tengas, si te falla el Talas, puede haber perdido el gas del sistema, y necesitaras una herramienta especial. Informate bien , ademas si te funciona bien a 160 yo no la tocaria.
para reparar rápido y sin garantía, antes que llevarla al servicio fox miraría a nani racing, racing shox, doctor bikem,... preguntales a ver
tener una talas y no aprovechar los recorridos disponibles lo veo un sacrilegio.....aunque funciene bien a 160 como dices puede que alguna vez tengas que bajarla y no podras,tu mismo pero yo la arreglaria
Pues si es una putada , me informare de como se hace el cambio de aceite y de las espojas de los retenes y donde comprarlo y asi ya que la habro le hecho un ojo o se la llevo a un colega que tiene tienda y que vea si puede hacer algo .................... desde luego si la tengo que mandar a reparar a fox aparte de que los 100€ no se los quita nadie , me tienen un mes sin horquilla . De todas formas el que me la ha vendido dice que no lo sabia y que lo va ha mirar en el taller donde la compro , ademas creo que esta en garantia , si me manda una factura estaria todo solucionado , pero sigo quedandome sin bici un tiempo . Hoy he hecho una salida y la verdad esque la horquilla va de lujo y no pesa nada .
http://slopesbikesuspensions.blogspot.com/ Esta gente si no te queda lejos tocan muy bien estas horquillas, habla con ellos a ver que te dicen
Gracias , soy de Calpe , osea que tampoco me pilla muy lejos , lo tengo en cuenta por si tengo que arreglarla por mi cuenta .
A la mia le pasa lo siguiente, es de 100 120 140, el ultimo recorrido el de 140 no llega nunca a darlos, se queda en 130 mas bien, sabeis porque sera esto, gracias.
Puede que la lleves muy baja de presion y no sube del todo.la mia le paso eso cuando me la entregaron,le pusimos un poco de mas aire y ya esta sube los 160 de golpe
