Hola compañeros! la cuestión es que esta tarde intentando centrar la rueda delantera e recordado los consejos de algun conforero de aki y e quitado los 2 tornillos de la pinza de freno para ver si se recolocaban las pastillas, imagino que entendi mal el consejo por que cual a sido mi sorpresa y ver el suelo lleno de aceite y la rueda de alante ya no frena absolutamente nada en cambio la de atras parece que va igual! duda que tengo por que pensaba que al entrar aire al circuito afectaba a los 2 frenos pero en principio parece que el de atras va igual y el de alante directamente no frena no se si esto puede ser asi o realmente tambien influye el problema al de atras. Bueno la cosa es que ahora toca arreglar toda la liada y no se la quiero llevar al tendero por que me gusta a mi trajinar con esto, Me podeis dar algun consejo o información acerca de kits, maneras, lo que sea de realizar esto? Por cierto los frenos son unos shimano M-486
Los circuitos son independientes, el se delante y atras van separados. Probablemente las pastillas se hallan visto afectadas por el aceite, asiq ue probablemnte no te srivan, y si, es un poco liada.....jajajaj, en cuanto a purgarlos y tal, no te digo nada, porque nunca lo he hehco, aunque por lo que he leido no es muy complicado...
Me da a mi que te has equivocado de tornillo y has soltado el que se usa para purgar el freno, derramando líquido y manchando las pastillas. La solución es cambiar las pastillas y purgar el freno. Quizás este video te ayude: http://www.bikezona.tv/index.php?idpelicula=770 Un saludo
Chofolo, no entiendo muy bien lo que has hecho. ¿has sacado la pinza y has frenado? ¿solo has aflojado un poco los tornillos y has frenado para que la pinza se recoloque? El consejo que habras leido es aflojar un poco los dos tornillos que sujetan la pinta, girar la rueda y frenar, con el freno apretado lo justo para que la pinza siga en esa posicion apretar los tornillo. De esta forma no se tiene porque salir absolutamente nada de aceite.
A mí tb me ha pasado, cosas de tener curiosidad por todo, prepárate porq he tenido q cambiar pastillas, y tb disco, porq se te contaminan y no frenan un carayo, después de haber vuelto a llenar el circuito con el aceite, saca los dos pistones poniendo entre ambos un tope de un centímetro y a limpiar a conciencia con alcohol de quemar (por akí tb dicen q entre lavado y lavado darle otro con aceite con teflón para q lubriken bien), tras esto montar todo y como el primer día. saludos
Lo de las pastillas puede, pero lo de cambiar el disco lo veo un poco excesivo. Una buena limpieza con alcohol y como nuevo.
Tiene toda la pinta de que has abierto las pinzas, y al frenar has activado el circuito y se ha salido el líquido. Limpa todo bien, expecialmente el disco con alcohol isopropílico y seguramente tengas que cambiar las pastillas porque se habrán contaminado.
Lo que te ha pasado es que has aflojado los tornillos del caliper y éste se ha abierto, provocando la pérdida del líquido de frenos, ahora lo que deberías de hacer es sacar los dos tornillos que sujetan el caliper en la horquilla y mirar si las juntas que llevan en su interior se han movido o pellizcado. Lo que deberías de haber hecho antes si quieres ajustar el freno es aflojar los 2 tornillos allen que sujetan el caliper de freno a la horquilla, pulsar la maneta de freno y se autocentra, después lo aprietas y ya está ajustado. Es así de fácil.
Si realmente has confundido los tornillos de apriete de la pinza con el del latiguillo...en serio lleva la bici a una tienda y que te hagan ellos el purgado, consejo de amigo. un saludo
Gracias por todas las respuestas compañeros, Bien hoy e comprado un LHM en tiendas aurgi marca krafft asi de color colorao similar al original de shimano tenia en mente pillarme el TOTAL tipico de los citroen pero al ver este lo e pillao. Tras el primer intento de purgado fallido por entrar aire en el circuito el 2º a ido mucho mejor! Corroboro lo que dicen de que el tacto es mas "Chicloso" no se si es mejor o peor... Diferente. Supongo que podria acostumbrarme al tacto pero realmente prefiero como venia de fabrica. Eso si la rueda me chirria al frenar cosa mala obiamente las pastillas se me llenaron de aceite las e mojado en alcohol y quemado y echado kh7 y frenan bien pero es ensordecedor el sonido que hace! Ahora me toca ir al decathlon a descambiar unas pastillas que e comprado esta mañana que el chavalin que me las a dao no tenia ni puñetera idea y al llegar a casa e visto que eran semi metalicas en lugar de organicas :/ Hay algun truco o "ñapa" para que no suene tanto el freno? Gracias a todos EDITADO: Acabo de limpiar los discos con alcohol a conciencia y ya suena bastante menos aunque aun tengo que probarlo rodando, no voy a decir que me alegre de la que e liado con el freno pero me a venido bien para comprender el funcionamiento y conseguir arreglarlo, es divertido. La semana que viene desmonto la horquila! jajaja no mejor no xd
Como te he dicho anteriormente a mí tb me ha pasado y al final vas a tener q cambiar discos y pastillas, se contaminan, las pastillas sobretodo por ser un material poroso y el disco porq es muy sensible y con tal de tocarlo con los dedos ya la has cagado. Desmonta todo, limpia bien con alcohol de quemar, engrasa un pokito los pistones y después límpialos bien, monta el disco, las pastillas y como el primer día, SINO, te va a cantar la traviatta cada vez q se te humedezcan.
+1 De verdad despues de echar el alcohol lo has quemado? :alloreto Ve a un taller antes de que te quedes sin bici!
Lo de quemar un poco las pastillas con el propio alcohol es algo que e leido en este foro y por lo visto a dado buenos resultados, por lo que veo me teneis de patan por la historia de los tornillos! para mi eso no es problema siempre y cuando pueda arreglar y aprender de lo que manose en la bici, me sentiria peor por tener que llevar la bici al tendero que por perder una tarde en arreglar lo que me e cargado. Me lo paso tan bien montandola como tocandola
Las pastillas si es probable que tenga que cambiarlas por capullo pero a los discos le pego un buen repaso con alcohol isopropilico y se quedan mejor que nuevos
