Muy buenas a todos. Antes de exponer mi duda, daros las gracias a todos por los comentarios que haceis por aquio. La verdad es que escribo poco por aqui, pero leeros es siempre interesante y ademas se puede aprender bastante. Bueno, a lo que iba. Hace poco he montado en mi btt una suspension manitou r7 y un amigo me ha mmontado el push lock (el dispositivo para poder bloquear la horquilla desde el manillar). La cosa es que no tengo demasiado claro en que momentos hay que bloquearla. Algunos me dicen que en las subidas, pero solo en las que no son muy pedragosas, ya que si hay mucha piedra la suspension sufre. Otros me dicen que solo en asfalto (y yo el asfralto lo evito siempre que puedo). Que me recomendais? Muchas gracias por adelantado!
En subidas no hay problema en cargarte la horquilla, pero si es muy pedregosa y la horquilla no amortigua pues puedes perder más fácilmente la trayectoria. Piensa que en las subidas el peso no lo cargas tanto en el eje delantero u por tanto la horquilla no sufre tanto como en bajadas y si te pones de pie en alguna subida, el llevarla bloqueada te puede ayudar mucho. En asfalto es interesante llevarla bloqueada. Pero lo más importante es acordarse de desbloquearla cuando es necesario.
yo tengo una headshock y que quieres q te diga. Bloquear en asfalto of course. y como los caminos estan cada vez mas allanados con gravilla para q suban los p***** camiones pues resulta q el monte mitico al lado de mi casa tb lo subo con bloqueo total... a falta de peaje me han dejado una autopista. Osea q eso,,, bloqueo subiendo a no ser q haya unos agujeros muy sobrados. Lo de q sufra la horquilla bloqueada subiendo por los baches no lo veo muy claro pq son velocidad muuuuy bajas. Un saludo.
+1 Alguna vez se me ha olvidado desbloquearla hasta que me he dado cuenta en medio de la bajada. Pero aunque esté bloqueda siempre tiene algunos mm. de recorrido para que no pete, por lo menos la mía.
yo en subidas de asfalto y tierra y caminos buenos incluso llaneando. lo mas importante no es bloquear es acordarse de desbloquear.
En mi caso, sobretodo al ponerte de pie sobre la bici, que es cuando balancea más la horquilla. Un saludo!!!
Yo igual, peor llaneando tengo que saber que el camino no tiene apenas baches. Si te pones de pies, bloquea antes.
La horquilla se bloquea normalmente por asfalto o cuando vamos a esprintar de pie y haciendo fuerza en los pedales. En las subidas es cuestión de gustos, hay gente que prefiere bloquearla para que sea como una bici completamente rígida y no perder ni un ápice de potencia. Si la subida tiene piedra botarás y si vas despacio puede sacarte de tu trayectoria y hacerte poner el pie en el suelo. Sobre todo no te olvides de desbloquearla bajando porque reventarás retenes. Lo mejor es dejar siempre un poco de recorrido para que el bloqueo no sea total o como las Fox que tienen un mecanismo que se suelta el bloqueo en caso de golpe fuerte.
¿tan importante es bloquear la horquilla? yo pienso que no, siempre y cuando el sag este bien ajustado.
Yo sólo cuando me pongo de pie, que es casi nunca, y automaticamente cuando todavia no estas con el culito en el sillin desbloquear, si no se me olvida.
