eso pasa lo de los retenes?y se notara porque pierden aceite no?yo la suelo bloquear por q tengo tendencia a cuando me pongo de pie echarme bastante alante,y con mi peso,jeje,pues se me hunde mucho la suspension,y me da cosa por si la jodo...........
Pues en mi caso, bloqueo siempre que hago una ascensión por un camino sin baches o de asfalto. No se si será psicológico o realmente funciona, pero la verdad es que las sensaciones que me transmite cuando bloqueo (siempre subiendo y con buen piso, me refiero) son muy superiores al ir desbloqueada, dado que con ello cambio la geometría de la bicicleta y el pedaleo es diferente. Al menos y en mi caso, que llevo una Fox 32 Talas.
Pues yo solo suelo bloquearla en subidas tecnicas para que no me deje clabado, esto me da un exra de control que me permite subir por sitios donde antes no subia. De todas maneras la mia reduce y endurece recorrido pero no es bloqueo total. Reba
Buenas!! La delantera, como dicen los compañeros, en subidas poco pedregosas y en asfaltadas. La suspensión trasera sólo la bloqueo en subidas bastante fuertes y asfaltadas. Saludos
q bueno este hilo, hace tiempo que me había planteado preguntar lo mismo y se me había olvidado.... lo importante por lo que veo desbloquealar........ el bloqueo va en gustos no? saludos
Nunca, se me olvida siempre y me acuerdo cuando estoy bajando... no estoy acostumbrado a una horquilla con bloqueo (siempre he tenido bicis de lo peorcito que había) y ahora que tengo una que lo lleva, se me olvida bloquear, que es mejor que bloquearla y que se me olvide desbloquearla.
+1 Pienso lo mismo. Los bloqueos son la caña de españa,pero cuendo los tienes en el manillar,si no,es un engorro,ademas de que se olvida. Os cuento. Bloqueé una vez en ciudad el de atras un epicon,se me olvidó desbloquearlo y tará, salto+caida+bloqueo = LLantazo + cubierta nueva a la basura jaja. Pero bueno,ahora tengo una Cannondale con lefty,que no hace falta bloquearla y un Rock Shok Monarch 3.3 que no tiene bloqueo xD solo propedal,voy de buti. Si tienes propedal atras,olvidaté del bloqueo y para subir,veo efectivo bloquear el de atras para no perder potencia en el pedaleo,pero el de la horquilla,no lo veo muy util. Un saludo.
Yo sólo si me encuentro con una subida de asfalto más o menos larga y pronunciada en la que me pueda levantar para pedalear, si no ni me molesto.
Atrás llevo el Fox con propedal y no hecho en falta para nada que bloquee porque no se hunde en absoluto. Eso si, para bajar hay que abrir el amortiguador a tope para que haga todo el recorrido. Reconozco que es un poquito coñazo porque cuando de repente pillas una bajada fuerte hay que soltar una mano del manillar para tocar la palanquita y un día me voy a pegar un morrazo. El otro día un forero hablaba de un mando remoto para ponerlo en el manillar, espero que vaya para delante.
En carretera y en las subidas prolongadas. Si vas a subir un repecho, pues na, sin bloqueo ni leches. un saludo, Pd: bendito tú que tienes el bloqueo en el manillar
No esperaba tantas respuestas. Como decia alguien por ahi arriba, me alegro de que haya sido un hilo interesante y mas me alegro de que haya tan buen rollito y respeto en este foro (he visitado alguno en el que la gente parece que entre mas para insultar que para ayudar a los demas como habeis hecho conmigo). De nuevo, muchas gracias a todos! Un placer!
Lo padecemos en silencio como las emorroides jajaja. A mi con el Monarch me pasa lo mismo,tengo que soltar la mano para abrirlo del todo,porque si no bajas muy duro,en ese momento sueltas la mano y peligran más cosas que los dientes jaja. xD De nada hombre,como para malos rollos entre nosotros,ya tenemos bastante con los carriles bici,los coches,peatones,aceras,guardias,cazadores,propietarios de fincas... y si sigo no paro. ý lo más importante es que a pesar de todo,seguimos aquí,ayudandonos sin parar,todos los días. Toda duda que tengas pregunta,ya solo poner una consulta en el google te manda al Foromtb,asique ya ves. Yo tambien doy las gracias.
Yo no la suelo bloquear nunca porque luego se me olvida desbloquearla, je,je...pero normalmente se bloque en asfalto y subidas de asfalto.
