Elección de talla bicicleta y medidas fundamentales. Ergonomía y biomecánica

Buenas jmgarciae, yo mido igual que tu, y tb he estado dando muchas vueltas para la elección de la talla, yo mido igual que tu, pero mi medida de entrepierna es de 82 cm, y me he decidido por una 18,5, una Canyon, y mi temor estaba en la altura del tubo horizontal, que no me kedara muy cerca de las partes........ya me entiendes, y probe una y no creo que tenga problemas. Si como tu dices, tu medida es de 86 cm, no creo que tengas ningun problema. De todas formas yo he dado muxas vueltas, xq Canyon solo vende a traves de internet y no keria hacer una inversion sin saber si me iria bien la talla, pero las marcas que tu manejas estan disponibles en las tiendas, no pierdes nada en acercarte a cualquiera y preguntar y ver como te queda.
Espero haberte ayudado un poco, y suerte con la compra.

 

Después de medir y medir y medir, me salta alguna duda, ya que aunque imagino que este excel no sera 100% efectivo para todos, en referencia a la distancia sillin-manillar, me sale 50cm, sin embargo si lo hago de la otra forma con la plomata, ni siquiera se asemeja (me dá 54-55 cm) lo veo mucha diferencia, a que forma de medir debería hacerle mas caso?

Me estoy volviendo loco con ésta medida, ahora lo tengo con la posicion de la plomada, pero sufro del lumbar cuando llego a casa.

Gracias a todos por vuestras aportaciones, un saludo!

 

He estado hoy echando un vistazo a la hoja de cálculo, que es realmente informativa, muy buen trabajo. Peeeeeeeeero, me asaltan ciertas dudas a la hora de aplicar esos cálculos para ajustar mi bici.

Bien, mi duda es la siguiente... entiendo que no es lo mismo aplicar estos cálculos a una bici rígida de tipo rally, con potencia quizás de 0º y manillar plano, que a una bici doble de trail/all-mountain, con manillar de doble altura, etc.

Básicamente el problema que tengo es que no sé qué ajustes debería hacer para aplicar estos cálculos a mi nueva bici (Trek Fuel Ex 8 que ya de entrada ofrece una geometria distinta a la que tenia en mi anterior bici, una Merida Matts, de tipo rally. La Fuel Ex me monta una potencia de 90mm y 7º, y respecto al manillar, me monta uno con 40mm de elevación y 9º de curvatura.

Lógicamente si ya de entrada tienes que medir la diferencia de altura entre sillin y manillar, pero éste te sube 4cm... algún ajuste habrá que hacer. La duda es... si se "recomienda" tener, por ejemplo, una diferencia de altura de 7cm entre sillin y manillar... ¿cómo se tiene en cuenta que el manillar es de doble altura?, ¿se ajustaría para tener en cuenta que en este caso la diferencia de altura sería de 3cm en vez de 7cm? (teniendo en cuenta lo que sube el manillar al no ser plano).

De igual forma... ¿y la distancia entre sillin y manillar?

Realmente, los dos únicos ajustes que he seguido a rajatabla son la altura del sillin, y la posición entre la rodilla y el eje del pedal (metodo de la cuerdecilla y el peso). Mientras que en mi anterior bici de rally, el sillin si lo tenia más alto que el manillar, con una posición mucho mas inclinada, en esta bici eso es prácticamente imposible, estando a la misma altura o casi que diria que 1cm por encima del manillar, la posición es más erguida ya de entrada y aplicar este tipo de cálculos manteniendo la altura del sillín a la que debe ser es prácticamente imposible a no ser que pases a un manillar plano y no a uno de doble altura.

Nada... era por saber cómo adaptáis estos ajustes de posición de acuerdo al tipo de bici, porque yo creo que todo esto está pensado para la bici de rally típica, en cuando haces algún ajuste tipo manillar de doble altura, no se puede aplicar a rajatabla ¿no?

Gracias por adelantado.
Un saludote

 

Déjalo como te dice la hoja de excel

 

Lo mejor...las sensaciones. No te vuelvas loco, Un saludo

 

Eso haré, jeje, gracias!!

 

Es cierto, partiré de la hoja e iré viendo sensaciones... Gracias compañero!!

 

tengo estas medidas.
alto 1.70
entrepierna 0.78
brazo 0.46.
tengo visto un cuadro en la talla 18.
me vendra grande?
que ventajas e in convenientes, puedo tener en coger un cuadro mas grande o mas pequeño?

 

Tu talla es 17". Mira la página http://www.foromtb.com/showthread.php?t=662413 para que tengas claro el asunto de la talla y las demás medidas que debe tener tu bici. Si te aseguras de que con la 18" puedes cumplir con todas las medidas que te da la tabla de excel, pues magnífico pero de lo contrario tendrás que buscar la 17".

 

Alguien ha puesto la bici exactamente con las medidas que salen en la hoja una vez metido los datos? Yo tengo la bici exactamente igual que dice la hoja excell y me encuentro muy agachado en la bici y me duele un poco el cuello (justo donde el hueso que mas se nota que esta a a altura de los trapecios, donde empieza el cuello y acaba la espalda) tambien a vecesse me duermen la manos.

Que puede pasar?? tengo todas la medidas exactas a las que me manda a hoja.

Gracias!

 

Mi experiencia me ha demostrado que "normalmente" las medidas de la hoja de excel resultan acertadas, por lo menos en un 95% de las veces, pero con respecto a tu dolor de cuello puede pasarte lo siguiente:
1.- Que debas reducir, anular y aún colocar el manillar por encima del sillín en lo que tiene que ver con la diferencia de alturas que es la mayor altura de la punta del sillín con respecto al centro del manillar, como lo indica excel en la que siempre es más alto el manillar que el sillín.
2.- Hay un detalle que a veces pasa desapercibido y hay que tenerlo muy en cuenta y es la longitud del manillar que hace que a veces se lleven los brazos demasiado abiertos con relación a los hombros.
3.- Que tan rígido andas, con las medidas que tienes ? Vas muy tensionado ?

Con respecto al adormecimiento de las manos y/o de los dedos, te recomiendo conseguir unas manillas como las de la foto que te adjunto en las que la protuberancia al ir hacia arriba, hace "cama" con el puente de la palma de la mano. Se colocan como está el que aparece abajo.

 

Yo ya lo he dicho varias veces, el Excell es una referencia, no es una biblia, porque tiene carencias. Es útil para alguien que no tenga ni idea de sus medidas o vaya a comprar su primera bici, y puede llevar a error en según qué medidas o si no has tomado bien las tuyas.
En cuanto a tus molestias, ¿qué tal vas de centro de gravedad? Haz una prueba: cuando estés montado en la bici en posición normal, prueba a soltar los brazos sin mover la espalda, ¿te caes de boca sobre el manillar o te puedes mantener más o menos en esa posición? Comprueba eso y la plomada de la rodilla sobre el eje del pedal y nos cuentas. Las molestias en cuello y brazos/manos tienen toda la pinta de ser por tener todo el peso adelantado y cargarlo sobre el manillar (llevas el sillín adelantado).

 

No sé si has llevado alguna vez esos puños ergonómicos, pero no se colocan como tu indicas...

 

En mi opinión, ojo, que es mi opinión y a alguien le puede ir bien, la medida que da el Excell de distancia sillín-manillar es ridícula. Si yo pusiera en mis bicis las medidas que me da, debería llevar potencias de 70-80mm, iría encogido y me daría con el manillar en las rodillas al pedalear de pie.

 

Ya, eso es cierto a mi me da 50 cm el excel, y si lo pusiera así iría bastante encogido sin embargo si lo hago con la forma de la plomada el sillín se sitúa en 54 cm, y he notado que últimamente se me carga el lumbar y al llegar al casa me duele bastante... Con lo cual no se que hacer!!, jeje.

Gracias por vuestra ayuda, saludos!

 

En qué consiste, a grandes rasgos el método de la plomada??

 

Pues en esto:


En posición neutra, si colocas las bielas en posición de 3 en punto, la plomada que caiga desde la rótula debe pasar por el centro del eje del pedal. Después, se puede personalizar un poco según preferencias personales. En esta medida tiene mucha importancia la longitud del fémur, que puede variar bastante entre 2 personas aunque se tengan la misma altura y medida de entrepierna.

 

Gracias shadow,
Yo también tengo mis dudas con las medidas del excel

 

Y como sacas de aqui la medida d sillin a manillar segun la plomada.

Gracias!

 

En primer lugar debes colocar el sillín, tanto en altura como retraso, y a partir de ahí el resto de cotas como la longitud al manillar jugando con longitudes de potencia si es necesario. La plomada la usas para colocar el retraso del sillín, no para el manillar.
Si lo haces al revés ajustando la distancia al manillar pues el sillín caerá donde le parezca, no en el sitio que debe.