Hola chic@s, como ya comente en presentaciones he vuelto al Mtb despues de unos 5 años, el caso es que soy poseedor de un Cannondale M400 del 2000 con SID Sl 2001 la cual casi ha tenido que sufrir una restauración, aqui os dejo unas fotiquis: Como ya comente me ha sorprendido mucho como ha mejorado todo el material en general sobretodo en calidad de acabados y disminución de peso, vamos yo diría que mas por menos ,(pero sigo pensando que sigue siendo caro este deporte), el tema es que aunque mi bici tiene 10 años me va de maravilla para mi uso XC, venderla no, porque le tengo ya un cariño especial y por lo que voy a sacar no me llega ni para un cuadro decente, el tema es si merece la pena mejorar y aligerar mi "cannon" o mejor empiezo a ahorrar para un nueva maquina? Mejoras efectuadas (por necesidad funcional): - Cadena Deore XT. - Sillín antiprostático barras manganeso. - Tija sillín Ritchey comp. - Cubiertas Continental Mountain King. - Puesta a punto y mantenimiento a horquilla montando retenes Enduro. - Frenos V-Brake Avid Single Digit 7(los Tektro que llevaba no frenaban nada). En proyecto: - Manillar y acoples en carbono. - Pedalier, bielas y platos "eje hueco" (tan solo el pedalier de cuadradillo que llevo pesa casi 400grs). - Dirección A-head mas ligera (lleva de acero). Es por eso que si hago mejoras necesito asesoramiento, ya que ahora no se que compatibilidad existe entre componentes debido a la infinidad de marcas que existen en el mercado. Bueno espero vuestras opiniones y disculpar por el "tochazo" :wall SALUDOS :bye
Eso no vale pa na. Voy a hacerte un favor y te la cambio por una nueva del decartón. Ahora en serio, se verá antigua pero me gusta. Sigue disfrutándola!!!
Pues en mi opinion,meterle dinero en nuevo material,es tirar el dinero y un "sacrilegio".Por mucho que quieras cambiar , la base es lo que es y no hay tu tia.Yo tengo una trek del año 96 con horquilla quadra21 de elastomeros y la he mantenido "intacta" hasta que me he comprado este año una doble.La diferencia es enorme pero estoy seguro que por mucho que me hubiese gastado ,no habria obtenido el mismo resultado y encima "mi clasica" habria perdido todo su encanto.
Creo que no te ha dado tiempo de avisarme... Reitero en lo de cambios por necesidad funcional. Antes pesaba 62 kilillos ahora no os digo cuanto, imagina intentar frenar con unos "V-Brake" de primera generación y gama baja baja. Pero agradezco vuestros comentarios Saludos :bye
Yo me vendí una Specialized M2 (la versión azul cielo) montada con XT, Vbrake, llantas cerámicas, etc. del 96 y aún me arrepiento de no habérmela quedado como clásica. Mi consejo es que la mantengas lo más original posible, que no dejes de usarla y en cuanto puedas te pillas una nueva que hay cosas muy decentes sin tener que hipotecarse. Saludos.
La base es buena (y bonita). Para que no desentone yo conservaria el manillar plano y, si como dices ya no eres ligero, no se lo pondría de carbono. Los acoples por estética tampoco, pero si tu espalda y brazos te los piden unos de discretos no quedarán mal. Del 2000... No es vieja y su geometría es muy actual. Yo la conservaría como "misil" de entrenamientos, y la idea de ponerle componentes modernos la veo muy correcta. ¿Has pensado en unas bielas XT o LX con eje pasante? Las hay no demasiado caras. Lo único que no me gusta es la combinación del naranja con el azul de la horquilla, pero las SID son azules... Disfrutala!
en mi opinión, una clásica, por marca de cuadro, componentes, etc, hace 10 años una gran bici, rígida de rally...¿cambios por funcionalildad? tirar el dinero ¿cambios para mejorarla? los entusiastas de las bicis clásicas te darían miles de opciones, caras todas pero revalorizarian la maquina mucho, he tenido bicis de esa calidad en los noventa y no me hubiera importado haberlas conservado, pero¿ lo que yo haría en tu lugar?, comprate una buena doble con buenos frenos de disco (te pararan si o si) para todo uso, de batalla y conserva esa como está para entrenamiento y/o paseo...
Gracias a tod@s por vuestros comentarios, ya veo que hay opiniones diversas Seguro que pronto saco algo en claro, pero veo que vuestras diferencias son lasmismas dudas que a mi me hacen titubear para acabar o no la actualización o di mejora de la bici. Saludos :bye
hola, otra cosa que puedes hacer es ir mejorandola e ir guardando todos los componente antiguos, y cuando puedas o quieras te pillas un cuadro y un par de cosillas mas y ya tienes una moderna y otra clasica tal y como la tenias.
Tal como lo veo, es lo que quieras hacer y la decisión es tuya. Por 400-600 euros ya tienes una rígida con frenos de disco con buenos componentes. Por otro lado, te puedes gastar ese dinero y más mejorando la que tienes. Eso si, tendrás que asumir que es tu vieja bici y que aunque la mejores, tiene sus límites. En cualquier caso, si te puedes permitir mejorarla, es una estupenda segunda bici.
si es que les coges mucho cariño; yo tampoco la vendería; pero iría ahorrando para comprarme otra nueva...un saludo!
Pues yo sigo con mi bici de 13 años saliendo todos los domingos, y he de decir que tengo otras dos mas modernas, pero aquella Cannondale super V que me compre, me tiene loco, eso si, la mia es una clasica, pero con componentes actualizados, por que si la uso, no hay en el mercado esos componentes, ademas la mejor manera de disfrutarla, es usarla, no tenerla en casa para mirarla, bueno asi pienso yo.
Una Cannondale del 2000… Irrepetible! (Ahora ya son chinas) Dispongo de una doble tope de gama y la tengo abandonada ya que lo paso mejor con una rígida del 97 (y no soy “jovencito”. La tengo montada con cambios actuales; el resto es todo de finales de los noventa. Si te lo puedes permitir consérvala como segunda bici, pero si ha de ser tu única bici actualízala: al salir del bar verás como es la más bonita con diferéncia! En cuanto a los frenos, si no montas sobre agua y no has de afrontar descensos muy, muy largos, los SD7 que llevas frenan lo que no está escrito. A montar, a montar!!
Reliquia dices?lo bueno no se pasa de fecha,seguro que muchas bicis modernas son peores que la tuya! Por cierto,alguien sabe de que año puede ser una Otero Sendero hardtail,hardfront montada con stx? porque mi hermano tiene una en perfecto estado de conservación,igual vale un pastón como clásica y yo sin saberlo! Saludos
Una Cannodale antigua o un trasto???? Creo que aun tenemos mucho que aprender de las bases del MTB, mis mas sinceras felicitaciones, te has currado una buena montura (amen de hacerle algunos cambios), tienes una muy buena base, y vas a disfrutarla muchísimo, los frenos no los toques, como dice luqueia, si no vas a hacer descenso y no vas a rodar con mucha agua, yo los dejaría tal cual y puedes ir actualizándola poquito a poco y veras como es la mas bonita del mundo!! yo tengo una alma del 2009, y la mayoría de días salgo con una kona del 97, disfruto muchísimo mas y las sensaciones..... ni punto de comparación, paseala por clásicas y ya te irán dando consejos de como convertirla en un pura raza! Saludos
Eso es lo que estoy haciendo , lo tengo todo, horquilla rigida original, potencia Coda de 120mm( que debe ser de plomo), tija sillin mas fea que pegar a un padre y de 350grs, y manetas y frenos tektro de serie, la idea es con el tiempo si compro otra dejarla de serie y montar neum. road para dejarla de urban bike. El pero de comprar bici nueva es que las que me gustan tienen un precio alto, y repito que son pepinacos muy muy ligeros comparando con el precio desorbitado que pague yo... es mas pague por mi Cannon 108.000 ptas. (640 aprox.) y luego otros 600 mas por la RS SID, todo para ir con una bici cojonuda eso si, pero de 12,3 Kg aprox. Ahora por ese presupuesto tienes una bici rigida de 10,5 - 11 Kg con frenos de disco :babas Como ahora no puedo cambiar es por lo que estoy "mejorando" un poco la bici para disfutarla un poco mas. Es verdad que esos Avid SD7 frenan la leche, jejeje :biker Gracias a todos por la aportación. Saludos :bye
