Yo también apuesto por el grafeno que este año está muy de moda (Nobel de Física 2010) Resistencia 200 veces mayor que la del acero El grafeno puede reaccionar químicamente con otras sustancias para formar compuestos con diferentes propiedades, lo que dota a este material de gran potencial de desarrollo. Es muy ligero, como la fibra de carbono, pero más flexible. Aún así todavía le queda rato al carbono que conocemos hoy.
Los que saben de carbono son los yanquis, empresas como lockheed, trumman, nortrop, ( que entre otras cosas hacen helicopteros a prueba de balas, aviones invisibles, bombas que atraviesas muros con metros y metros de espesor de hormigón, unas chapucillas vamos). De esas empresas salió el olcv de trek. Luego, las empresas ciclistas de occidente, pasaron la tecnologia a taiwan. Pero para mí, ACERO.
Y si nos ponemos quisquillosos, cannondale ha firmado un contrato con la empresa que fabrica el armamento y carros de combate de Japón donde para poder usar el carbono que usan ellos en sus materiales, prohibiendo totalmente el uso de dicho carbono para otros fines que no sean exclusivamente el ciclismo, así que fijaos hasta donde estira la cosa xD
+ 1000. todo evoluciona,ahhhh y una puntoalizcion los ingenieros estan para algo ¿nooo? no creo que hagan mierdas de cuadros tanto de carbono como los de aluminio,vamos creo yo.
Todo dependerá de lo quieran que paguemos y lo que nos ofrezcan, a veces son saltos importantes y merece la pena pagarlos y otras (mas de las que debiera) nos venden humo a precio de oro Saludos
Una del típico pesimista enfadado con el mundo: Recordad hace unos años, los primeros lápices de memoria usb... medio giga, un giga, ¡uau! dos gigas y etc., con sólo meses de diferencia en salir al mercado (sigue y seguirá pasando) Todo por el dinero, para que gastemos y compremos... aquí es igual. Para los fabricantes somos dinero con patas y ganas de darle a los pedales... ******** hijos de **** :angry Mientras tanto, seguiremos pedaleando
+1. Yo solo espero que a estas alturas del cuento, nadie piense que los fabricantes están en el limbo sin saber qué es lo que viene en los próximos cinco años. Otra cosa es que nos lo ofrezcan ya, cuando aún se puede "estirar el chicle". Poco a poco... que si no, a ver qué nos ofrecen el año que viene! un saludo
La ingeniería de materiales avanza mucho, se pueden hacer plásticos super resistentes y ligerísimos, pero claro, tiene que tener un precio mínimamente contenido su producción ...
Otro material que se esta poniendo de moda es el magnesio....Sobre todo en las motos...Las R6 de este año ya llevan llantas completas en este material... Un saludo.Portugues.
Hace años hubo una bici con cuadro fabricado íntegramente en berilio... no recuerdo la marca. Edito: Beyon G2B
El magnesio la pega que tiene es que se fisura muy fácilmente, con lo que en los tubos que se manejan en una bici sería un poco arriesgado. Aun así ya se han fabricado algunos cuadros con aleaciones de magnesio, sino recuerdo mal mérida tiene al menos un modelo. Yo creo que el carbono está aun en despegue, y dentro de pocos años se fabricarán prácticamente todas las bicis de gama media en este material ya que es relativamente fácil de trabajar y da mucha flexibilidad a los diseños. Sinceramente no se porque la gente le tiene tantísimo miedo al carbono, es cierto que parte, como la inmensa mayoría de las cosas, pero llevo muchos años navegando y he visto mástiles de carbono de más de 20 m retorcerse de maneras increíbles y llevarse golpes muy muy fuertes durante bastante tiempo y no ha habido ningún problema; eso si, ha de estar bien fabricado. Saludos
El magnesio, como dice Fun-K es demasiado frágil como para usarlo en la fabricación de cuadros. Pero el punto débil mas grande que tiene es que las aleaciones tienen "fecha de caducidad" que una vez que se supera, pierden gran parte de sus propiedades. La llantas de moto tiene una vida útil de unos 4 años (y cuestan un ***** de pato las Marchesini). Aun así yamaha trata el magnesio de una forma que dicen que puede durar mas de 10 años (asi está hecho el subchasis de las últimas R6/R1)) pero habrá que verlo!! Lo de los mástiles mezclan carbono con Kevlar según qnecesiten rigidez o flexibilidad, y es por ahí por donde yo creo que va la evolución de los cuadros a corto plazo. Y si, el titanio es lo mejor cono diferencia, pero imagino que el coste no justifica su superioridad..
creo que el magnesio es un metal sumamente peligroso hay que recordar o conocer que fue un material utiizado por mercedes benz en el w195 (1955) si desde aquella epoca y fue retirado por el gran accidente de las 24 horas de lemans de el mismo año por el accidente de Pierre Levegh donde por el magnesio el auto se incendio de inmediato casi instantaneamente y a temeperaturas altisimas. Un accidente que marco al mundo solo busquenlo en la red. asi que descartaria el uso de magnerio para autos, bicis, motos etc. creo que el carbono aun le falta vida y sera un material que todos utilizaremos algun dia. y el aluminio bueno la mia es de aluminio pero creo que con el tiempo emepzaremos a utilizar mas materiales hechos de moleculas de carbono. lo siento por el tocho pero veo al magnesio "algo" peligroso
¿Nadie habla del bambú? No evidentemente como hito tecnológico, pero se trata de un material muy versátily sobre todo, económico...
Ahí tienes las Calfee, o las Bamboosero. Eterno el Bambú... (Si alguien quiere intentarlo le paso un tutorial sobre como hacerse en casa un cuadro de bambú)
