El tubeless casero definitivo.FOTOS-Post 146 !!! Listado de llantas,cubiertas 1 pag.

Creo que es cada 6 meses o algo asi... en verano antes con el calor, pero creo q 6 meses.

Saludos

 

y el latex q hay dentro hay q sacarlo?

 

Yo las llevo y me van de perlas. De hecho volveré a montar adelante la misma cubierta. Es cuestión de maña, utiliza mucha agua con jabón y en gasolinera, al final lo conseguirás.

 

Manda huevos... he conseguido inchar la cubierta nobby nick "no tubeles" y me encuentro que pierde de por el lateral donde se separa la capa dura de rodadura con la capa del flanco mas fina, se ve como una linia que divide la cubierta o lo que se, pues alli tengo 2 mini poros que pierde aire...y el liquido poco podra hacer en este sitio.

Es normal? podria ser porque al ser cubiertas para camaras, que tengan algun que otro poro donde pueda salir aire, pero como estan las camaras no pasa el aire.

Menuda ******.. y ahora que hago? y si le pego un parche desde dentro, corro el riesgo de que en alguna rozadora con las rocar o algo en los laterales se habran nuevos poros o mini-parches.

Saludos

 

a mi ya mi rueda ya no me pierde nada de aire , la pinche con un imperdible empezo a salir aire le di vueltas a la rueda y se dejo de salir aire , ***** al final me funciono el modo casero.

 

Pues yo la acabo de meter en agua para ver donde pe¡ierde.. y macho, eso pierde mas aire y no por 2 sitios, tiene mas de esos poros en los laterales... creo que para tubels esa cubierta ya no vale... por mucho liquido que tenga.

Las tendre que poner en venta por el foro para uso "con camara".

Saludos

 

Cuanto te ahorras con el invento!!

 

os complicais en exceso por 12 o 15 euros mas que una cubierta normal-kevlar tienes una cubierta tubeless y te lo ahorras en disgustos, pero claro comprendo que algunos les gusta trastear.., pero al final me dareis la razón, con el liquido si se puede trastear pero con las cubiertas... te juegas un destalonado y una buena galleta

 

hombre poniendo cubiertas tubeless no.

 

yo con unas panaracer fire xc pro lo q las hice por q tenian bastantes poros fue lo siguiente.con una brocha,le "pinte"todo el interior de la cubierta con el latex puro,sin agua,y qedo de **** madrer,este verano la desmonte para poner algo mas rodador,y ayer la monte de nuevo por las lluvias y tal,y la infle en la gasolinera y no pierde por ningun lado

 

Exacto,mi Kenda nevegal tambien tenia,no dos,sino un millon de poros.Le di una manita de latex en el interior de la cubierta,la deje secar y cuando la monte,le meti liquido y se termino de sellar y a funcionar.Hoy le he sacado 6 pinchos (eso me pasa por meterme por donde no debo) y me los ha sellado todos al instante.

 

yo las di un par de manos almenos,dejando secar entre cada una de ellas,pero es mano de santo,jejejejejjeej

 

Ramountain, yo llevo ya 6 años usando el sistema tubeless, y tras utilizar diversas cubiertas diferentes, todas NO TUBELESS puedo decirte que si están bien talonadas desde el primer hinchado no te van a dar problemas. Además son más ligeras que las cubiertas tubeless, ya que la resistencia al pinchazo de las tubeless se consigue a base añadir grosor a la parte de la cubierta que apoya en el suelo, y eso supone un aumento de peso considerable.

Además el hecho de ser cubierta tubeless aumenta también el precio final de las cubiertas, a veces hasta el doble de precio con respecto a al versión no tubeless, y si encuentras algún modelo que sea de peso contenido, el precio ya se pone por las nubes.

De la misma manera, las cubiertas tubeless muy ligeras en comparación con otras también tubeless, salvo contadas excepciones se traduce en duración menor o facilidad mayor de agrietamiento, y para eso me pillo la versión no tubeless mucho más barata

La única ventaja que suelen tener es que talonan mucho más fácilmente que las cubiertas no tubeless, y con bomba de mano mientras que con cubiertas normales el primer inflado (sólo el primero) a veces es más costoso, aunque no siempre.

Lo demás son, a mi modo de ver, desventajas, y creo que la diferencia de precio no compensa

Eso sí para utilizar cubiertas "no tubeless" hay que centrarser en ciertas marcas de garantía y huir de segundas marcas o desconocidas

Conclusión sobre las cubiertas TUBELESS:

-VENTAJAS: Talonan más fácil y rápido que las cubiertas no tubeless, y sin necesidad de compresor.

-INCONVENIENTES:
A) Mayor precio
B) Mayor peso (salvo algunos modelos de peso menor y buena calidad pero se dispara el precio)
C) No todas las cubiertas tubeless funcionan bien.

Es mi humilde opinión y basada en mi experiencia de seis años, pero cada cual puede opinar como quiera y no tiene por qué estar de acuerdo con esto

 

Que tipo de latex, el caso esque yo la he sacado de la llanta... al final gaste la mitad del liquido tubeles... para nada. Y nose que hacer, si pillar una cubierta tubeles o que.

Saludos

 

es el laterpren

 

Donde se puede encontrar este tipo de latex? esque no lo habia oido nunca... es especial para productos de ciclismo o ...

Saludos

 

si tienes algun bricodepot en tu zona lo puedes comprar

 

de todas formas cualquiera q sea acrilico te puede servir.busca en las tiendas de pintura

 

yo lo compre en bicodepot 1L me costo poco mas de 4€

 

Hola

Pues yo no estoy de acuerdo. He probado muchas cubiertas de ambas clases y a no ser que el terreno por el que se use sea principalmente pistas o el peso del biker sea muy bajo, la diferencia es considerable.
Con mis 82 kg de peso y presiones normales, en una cubierta no tubeless noto muchísimo el "flaneo" tanto al pedalear con fuerza como en algunas curvas. Tan solo en cubiertas con bastante goma (y por consiguiente con peso similar a las tubeless) no lo he notado.
Para disminuir ese problema se debe aumentar la presión con lo que se pierde una de las ventajas del tubeless: mejor agarre, mayor seguridad, mayor comodidad.

Hace unos días desmonté una Ignitor Exceptión no tubeless que he utilizado durante un par de meses.
Al limpiarla descubro un corte ¡ en el interior ! de casi un centímetro, con algunos hilos de la carcasa cortados, producido sin duda por un llantazo. Gracias a que la carcasa es de 120 tpi porque si no, se habría deformado completamente y a la basura.
Eso con una tubeless (de las de siempre, no las ready que son parecidas a las estándar) no habría pasado.

Los cortes laterales en pasos complicados creo que no tiene discusión. Las cubiertas ultraligeras son como papel de fumar.

Y si hablamos del tema de pinchazos otro tanto de lo mismo: el sellador en una cubierta tubeless puede taponar agujeros mucho mas grandes que en una normal ya que tiene mas goma donde agarrarse y además ella misma se cierra, haciendo que un agujero hecho con un punzón de 4 mm parezca igual o mas pequeño que uno de 2 mm en una normal.

Que conste que hablo de cubiertas tubeless de verdad y cubiertas normales para aligerar peso de menos de 550 g. Las tubeless ready y inventos parecidos ya es otro tema.

En lo que sí estoy de acuerdo es en lo abusivo del precio.

Saludos