Sera suerte, por que te hablo de gente que gana carreras y hace podios....vamos que noo son globerillos. Usar la palabra "todas" es un errror, por que como ves no a todas les pasa ni mucho menos. Aqui abajo un ejemplo, y en este post otros tantos. Yo lo que si que noto es que de evz en cuando toca sacar las botellas para limpiar y engrasar retenes y cambiar el aceite de lubricacion. Y al principio, las 3-4 primeros dias no sacaba todo el recorrido con muelle blando y todo abierto....luego ya si, ahora mismo con 5 clikcs de la compresion cerrrada va bien. Para mi lo que mejoraria, el rebote, va un poco lento, es decir yo lo llevo a tope abierto y me va bien....en la 2009 lo llevaba a la mitad mas o menos. Y luego cuando metes mas cliks de 5 pierde algo de sensibilidad inicial. Por eso me gustaria que fuera algo mas progresiva con 3 cliks por ejemplo.
o sea que por lo que tu dices no todas van mal....pero la tuya si que iba mal.......y sigue llendo ya que si con el rebote completamente abierto te va bien eso es que va mal.......porque va mas lento de lo que debe y si cada cierto tiempo(mas bien poco) tienes que desmontarla para engrasarla,pues es algo que tampoco se pude llamar bue fuconamiento
pues yo tengo una del 09 (las anteriores) una team y jamas me he alegrado tanto de haberme comprado algo.
No, la mia ni iba mal, ni va mal. Al principio iba algo dura hasta que se solto....vamos lo normal, pasa tambien con el rc4, fox40, etc. Luego lo de engrasarla y limpiarla, pues lo hice nada mas me llego por que van algo secas de serie, y luego a final de agosto, que despues de un verano de bikeparks, carreras y demas, pues es lo suyo...depende del uso y las condiciones en las que montes pues esta operacion la haces con mas o menos frecuencia, como te digo lo he hecho dos veces en unos 4 meses. Esto lo hago para mantener una buen tacto, no por que afecte al funcionamiento hidrahulico, ya que son cosas diferentes. Al ser barras de 35 tienen mas friccion que unas de 32, con lo que es logico que esta operacion sea mas frecuente que con la anterior boxxer. Pero para mi eso no es que funcione mal, para mi eso es mantenimiento, si quieres que las barras te duren y los retenes te duren, pues que menos que tenerlos bien limpios y lubricados. Lo del rebote: No va mal, el rebote actua lo puedo poner mas lento pero no mas rapido, ya que lo llevo lo mas rapido. No se si esto es por que a mi me gusta que sea rapido o por que estas horquillas estan configuradas con un rebote con poco margen de regulacion...o quiza sea solo la mia. Si para ti eso es que va mal, pues vale es tu punto de vista, pero para mi no va mal, simplemente que para cada piloto una regulacion puede ser algo escasa. Para mi no lo es ya que ahora mismo me gusta como va el rebote, pero se que no puedo llevarlo mas rapido, pero tampoco quiero. Y lo de engrasarla como digo para mi es mantenimiento. Es como si te digo que a un ferrari le tienes que cambiar el aceite cada 5000 kilometros....no es que funcione mal....es que necesita ese mantenimiento.
si abrirla 2 veces en 4 meses y tambien abrirla nada mas llegar porque les falta aceite no es ir mal pues ya me diras tu lo que es ir mal.......lo de las barras no es escusa porque las marzocchi de 38mm, las de 35 como la mia y las fox 40 no hace falta hacerles nada de eso en tan poco tiempo......y te puedo asegurar que mi marzocchi con barras de 35 va muy fina y eso que lleva los retenes que traia de serie y estan perfectos.......y por si no te lo habia dicho es del 2006 lo del poco margen de regulacion de tu boxxer es un cuento chino,porque resulta de que es uno de los fallos que traen de serie la gran mayoria, asi que tu llamalo como quieras y eso del ferrari si que es lo mejor que he escuchado hasta el momento......yo creo que en vez de un ferrari tienes un ibiza tuneado lleno de faldones ydemas cosas tuning que se parece a un ferrari
Aqui no llueve a gusto de cada uno. Primero el problema viene de fabrica, no del distribuidor. Segundo todos conocemos casos de todas las marcas mencionadas hasta la fecha. De las que no se conocen fallos ( o yo no conozco hasta la fecha) es de Boss. El tema es que es una loteria, yo he tenido 3 boxxer de diferentes años y diferentes modelos y todas van de pelicula. La diferencia es que si tienes hoy dia una Fox y tienes algún problema la tienes que enviar a Portugal el distribuidor de alli es quien las repara hoy día ya que en la peninsula nadie tiene el servicio tecnico. Si pillas manitou ( que las que he tenido y conozco que las han llevado) van mal pero mal, Marzochi, son muy buenas horquillas, no suelen dar problemas son fiables, mantenimiento nulo, los peros pesan mucho y si se rompen reza tardan entorno a un mes o mas en dartela reparada. RS, algunas dan problemas pero elservicio tecnico esta en Madrid, tardan de 2 semanas a un mes, pero estan aqui en Madrid. El mantenimiento si es cierto que es mas frecuente que en las otras horquillas pero no suelen dar problemas y el repuesto es mas o menos facil de conseguir. Con Fox como tengas que pedir recambio date por ****** 3 meses le tardaron a un amigo en traerle la menbrana esa del cartucho. Manitou lo trabaja Macario pero ni ellos hacen el servicio tecnico, se lo hace Racing Shock una empresa de logroño (creo). Marzochi igual si pides repuesto malo, es barato pero tardan. En fin que en el mundo de las horquillas todo es jugarse el culo tanto con una como con otras, yo he tenido diferentes modelos de Marzochi,RS y Manitou y la verdad que las que mejor RS con diferencia.
si te dedicara a andar en bici un poco mas y porculear un poco menos en el foro, si que le tendrias que cambiar los retenes a tu 888, porque yo de las que conozco ningina le duraron mas de 1 o como mucho 2 años, claro hablo de gente que hace 15 o 20 bajadas por semana o mas, en el sofa no se joden las bicis.... y que comparas una 888 de 2006 con una boxxer de 2011? es como si ahora te digo que las boxxer de 2006-2009 se comen con patatas a cualquier 888 y mas a las de 2008 en adelante....que no es q sean una gloria....ni sensibilidad ni progresividad...a pesar de llevar medio litro de aceite dentro.... yo como yetibos hago bastante mantenimiento a mis bicis y ninguna d elas 3 boxxers q tube paso mas de 6 meses con el mismo aceite de hidraulico ni mas de 3 con el mismo de lubricacion, y despues la gente dice ho que bien va tu horquilla...claro, le hago mantenimiento.....si tu le cambiaras el aceite a tu rc2x y de paso los retenes igual tambien descubrias que hasta va mejor de lo que a ti te parecia q iba.....aunque bueno, si la bici esta en el garage y tu en el sofa.... aun asi no disculpo el error de fabricacion o de control de calidad de las nuevas boxxer....xq es de risa, pero si con abrirla y hecharle aceite se soluciona.....no lleva mas de 15 minutos....y por lo que a mi respecta las garantias en estos casos q se las metan x **** si voi tener q esperar 2 meses para que le hechen aceite a una horquilla que a mi me lleva 15 minutos hacerselo...
yo soy otro de los propietarios que nada mas llegar a casa la boxxer rc 2011 la desmonto y la dejo al gusto, si no la tocase, hiria bastante aceptable porque las he probado sin tocar, pero como ami me gusta sacarle el maximo rendimiento pues me gusta tocarla, y no por eso bienen mal, igual que con el mantenimiento, cada 3 meses la desmonto y cambio aceites, porque es verdad que se tarda 15minutos y quiero que vaya perfecta
He podido probar varias y no todas van mal, hay de todo lo que no es normal es que salgan tantos casos de horquillas que tienen algun que otro "pero", también es cierto que de fox y de marzocchi en 2010 no se oye hablar mucho de problemas porqué también se venden menos, las boxxer las lleva "to dios" y cuantas mas haya pues la probabilidad de que alguna salga rana pues es mayor, aún así hay demasiada gente que se ha encontrado con algun tipo de problema con las boxxer 2010 y creo que después de ver el rendimiento de las boxxer 2006-2009 creo que rock shox debería hacerse mirar que ha fallado en las 2010.
Bueno, entonces el caso es q la dorado y las boss van bién? o es q como aun no están muy rodadas no se sabe de q pata cojean? Porque a mi Fox 40 rc2 le apareció holgura en los casquillos al mes de uso, casi na pero tiene, y me dijo el de la tiende q la use un poco mas y la mande con garantia. Lo q no se es cuanto me va a tardar o si meterle otra cosa, asi q esperaré un poco a que llegue mal tiempo.
Yo tengo 4 rock shox, dos de ellas boxxer 2010, una race y una team, y las dos son malas, malas: problemas de fricción, incluso con engrase periódico cada 5 días de uso, perdidas de aceite tanto por arriba como por abajo, y cuando funciona bien, un tacto inconsistente y regulaciones inutiles, además de poca sensibilidad. La primera vez que mande la horquilla , un mes y medio para nada, y luego con una domain, cuatro meses: mejor no tratar con MOTOR DEALER, ni comprar Rock Shox en españa. La culpa la tenemos sobretodo nosotros, que no les damos fuerte y flojo a tiendas, y sobretodo distribuidores, hasta que no lo hagamos nos seguirán engañando.
Bueno es tu punto de vista....yo te hablo de MI boxxer que se como va y lo que le hago...si a ti tu 888 te va bien pues nada, sigue con ella, yo ire con mi boxxer que tambien me va perfecta aunque tu digas que no, quizas tengas razon y sepas tu mejor que yo si mi horquilla va bien o mal. Yo he mandado cosas a motordealer y todo bien, a veces tardan mas o tardan menos.....depende del curro que tengan....en mi caso no he tenido problemas.
es lo que tiene tener una bici para ir a buscar el pan......yo es para lo que la uso......por eso el aceite y los retenes me duran tanto el caso es que yo si compro una bici es para disfrutarla y no para que la bici disfrute de mi por cierto.......e hablado con el distribuidor de ferrari y me ha dicho que a partir de enero del 2011 los van a mandar sin aceite, sin anticongelante y sin liquido de frenos,porque les sale muy caro y asi la gente que se lo compre si quiere andar en ellos ya se las arreglaran para ponerlos a punto y si te jode mi opinion pues te aguantas.......porque el foro esta para opinar y eso es lo que hago........asi que si te gusta porculear buscate la vida,que yo paso de mariconadas
yo con lo que flipo es que la gente manda a reparar una horquilla en garantia y le tardan de mes a mes y medio y aun dicen que el servicio es bueno y rapido.......alucinante e inexplicable.......sobre todo cuando hoy en dia enviar un paquete a cualquier lugar de la peninsula tarde menos de 24horas y en cambiar unos retenes o un cartucho se puede tardar como mucho una hora y eso si eres un inutil con la mecanica y sin herramientas adecuadas
Claro, y el ST vive solo para ti....el resto de la peninsula no manda cosas a reparar...en fin, para ti te resulta muy facil decir las cosas...y te parece todo facilisimo, pues nose que haces que no montas un distri, o creas una marca de componentes, si tan sencillo es todo y encima se forran por que nos estafan...deberias montar un distri y hacerlo todo perfecto y forrarte. Como siempre hablar es muy facil.
Totalmente de acuerdo!!! Yo compre una Boxxer 2010 WC en Chain, a las pocas salidas el tema de las fricciones mas la perdida de aceite por la parte inferior de la botella, en algo menos de un mes "4 semanas exactamente" la horquilla en casa reparada, si contamos que son 2 semanas entre vieaje de ida y vuelta no esta nada mal el tiempo de respuesta. Que un servicio tecnico en España tarde un mes o mas en enviarte repara da horquilla es de autentica verguenza, teniendo en cuenta que cualquier servicio de envio de paqueteria tipo "Seur" en un dia te la pone en cualquier capital de España. Lo que no entiendo es como todavia hay gente que les compra a esa panda de inutiles. Un saludo.
buena idea......y ahora que lo dices,pues me voy a hacer una sociedad con el forero Crockkett ya que parece ser que a el tambien le parece facil el tema del ST
Parece que algunos las criticas a una horquilla o tal se lo toman como personal....la gente no creo que se queje porque si. Aunque me parece que los foros empiezan a ser bastante importantes para los distribuidores y marcas como para dediacar a gente (topos) a meter comentarios. Yo ya lo he dixo, parece que hay muxo pro que ha llevado mil horquillas y tal, y como son tan pros la tocan constantemente para tener el megatacto para sus grandes sesiones de entrenamientos.... Mira, ya llevo unos cuantos años en esto y lo que no puede ser es que una horquilla que te cuesta el sueldo de un mes para muxos la tengas que tocar nada más llegarte, o abrirla cada 3 meses. Porque aunque tu digas que 3 meses tuyos haces 5000 bajadas de la ***** más que otro, ese con otras horquillas no ha tenido el problema que con algunas Boxxer, aunque para él 5000 bajadas las haga en dos años. Yo llevo unos 10 años corriendo descenso y he tenido 4 horquillas (y probado unas cuantas), una Boxxer del 2000 que iba de maravilla y en cuatro años la tuve que tocar 3 veces con 4 cambios de retenes, una Marzochi 888 RC2 del 2005 que en 4 años no le hice absolutamnete nada más que cambiar el aceite(aunque de tacto me gustaba más la Boxxer), la Fox 40 que es lo mejor que he llevado, y la Boxxer Race de ahora. Lla única que me esta dejando un poco mosquis es ésta última, y te digo que no soy especialmente tiquismiquis, pero hay cosas que no me convencen y más siendo nueva.
