es una barbaridad quitar los soportes de los v-brakes del cuadro?

buenas pues pensando en que no los uso y en dejar la bici lo mas ligera posible he pensado en quitar a base de dremel o como alguien me aconseje los soportes de los v-brakes del cuadro, pero claro no se si son parte del cuadro o como me parece son piezas soldadas al cuadro, si es una barbaridad no me lo tomeis a mal que estoy de resaca, jajaja, la bici es una cannondale f6 del 2008

 

Hola, si es de aluminio el cuadro, lo normal es que sean soldados, se podrían quitar como tu comentas, pero yo personalmente no te lo aconsejo.

 

tanto pesan como para quitarlos?

 

Yo no los quitaria, no creo que lo notes.
Saludos

 

que van a pesar 10 gramos en total los dos..?? yo no me metería en ese lio...

 

Yo no los quitaria...como dice arriba no creo que notes la diferencia

 

Los pivotes se quitan con una llave abierta de 9 mm y se tapa el agujero que queda con un tope de goma o una pegatina (en comercio hay muchos)
Quítalos, no sirven y son antiestéticos.
La base en aluminio donde van roscados los pivotes no la toques ni en broma, que te cargas el cuadro.

 

Yo no lo haria

 

Hazlo.

 

yo los sacaria no me gusta ese pegote ahí

 

Quitalos,ademas en una caida son un elemento peligroso.

 

:melopien::melopien::melopien:si es por peso hazlo que seguro que te ahorras un pico.......ahora en serio estamos locos con el tema peso

 

yo no los quitaria, no sea que despues el cuadro te quede mas debil por ahi o cualquier cosa.

 

Yo se los quité a una cuadro Massi Over-Speed de los de acero Tange Superlight. Y ahí sigue dando guerra tras 10 años.
También le quité todos los topes de los cables y le soldé otros nuevos para un cableado diferente. Por no quedarme ahí la sustituí las punteras Ritchey verticales por unas horizontales Campagnolo (para poder tensar la cadena, le puse un Nexus).

 

yo los quite de un cuadro scott, primero los corte y despues repase con una desbarbadora

 

+1

 

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Yo cambie los V-brake por disco de mi Specialized, desenrrosque los pivotes del cuadro (que iban super duros) y el agujero roscado que queda del cuadro lo tapé con unos tapones de aluminio roscados para evitar la entrada de suciedad (ojo a la rosca de los tapones, no te vayas a liar, asegurate que sea la misma)

Esto es lo que me aconsejó mi mecánico de confianza y vamos, sin complicarme la vida....ni se me paso por la cabeza tocar el cuadro. El riesgo, bajo mi punto de vista, es enorme!!!

 

los pivotes se los quite al cambiar los frenos, las roscas es a lo que me referia, es mas por estetica que por peso, un saludo

 

en mi cuadro se pueden quitar porque van atornillados, si en el tuyo van soldados yo no los quitaria.

 

A ver si le vas a quitar tanto peso que luego vas a flotar...
Ya que vas a tirar de Dremel igual te ahorras 10 veces más quitandole toda la pintura y pegatinas a la bici entera.