AYUDA¡¡ duda cambio de horquilla de 120mm a 100mm

Tema en 'General' iniciado por jorgeorco, 31 Oct 2010.

  1. jorgeorco

    jorgeorco Invitado

    Hola amigos, a ver si me podeis ayudar. Tengo una rockrider 9.1 que lleva una horquilla Rock shox tora de 120mm. La quiero cambiar por alguna más ligera de segunda mano, y he pensado en poner una rock shox reba, que según he leido le puedo bajar 800gr (2400gr contra 1600gr aprox). El problema es que todas las que veo en la sección de compra venta son Reba de 100mm. ¿que problemas puedo tener al bajar de recorrido? ¿me cerrará mucho la dirección? ¿el manillar se quedará más bajo? ¿influirá en el amortiguador trasero?
    ¿aparte de la Reba que otras opciones puedo mirar de segunda mano por 200 euros aprox? busco ligereza más que efectividad de suspensión ya que sólo hago kilométros por caminos de buen firme, y no necesito mucha calidad de suspensión
    Gracias por vuestra ayuda
     
  2. Antonio luis

    Antonio luis en el ojo del huracan

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    mira si el amortiguador trasero es de 100(midelo por si no lo sabes)no abria poblema no cambniarias la geometriqa de la bici pero si es de 120 lo mismo la cam,bias.no se mirate algo de 120 de segunda mano o ahorra un poco y te compras una buena con el dinerop que ahorres y el que vendas la horquilla
     
  3. jorgeorco

    jorgeorco Invitado

    esta tarde mediré el amortiguador pero creo quetambien será de 120mm. Gracias por tu ayuda. ¿algun comenario más?
     
  4. canote

    canote Jose Búho

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    A todas las RS Reba se les puede cambiar el recorrido en tres posiciones diferentes. Hasta los modelos de 2008 eran configurables en 85, 100 o 115 mm. A partir de 2009 las puedes configurar en 80, 100 o 120 mm. Digamos por ejemplo, que todas las Reba a partir de 2009 son de 120 mm. pero están capadas con un tope interno al recorrido acorde con la bici. Este tope es fácil de quitar.
    Si por precio te cuadra más una anterior (las de 115 mm.), la diferencia de tan solo 5 mm. no va a variar prácticamente la geometría, pero si aún así quieres los 120 mm. se los puedes sacar recortando esos 5 mm. del tope de goma, y lo acepta sin problema alguno de fiabilidad.

    Si no tienes espacio o tiempo (o no te ves cualificado) para hacer esta operación, preguntaselo al dueño de la horquilla que te quieras comprar, que a lo mejor sí sabe o puede hacerlo. Y si no en tu tienda habitual, no deberían cobrarte más de 15 o 20 euros.

    Añado a todo lo anterior que la Reba es una estupenda elección por su fantástico tacto y suavidad, peso ligero y por ser la más personalizable del mercado (con mucha diferencia) en su gama. No lo dudes.
     
  5. restart

    restart Miembro

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  6. jorgeorco

    jorgeorco Invitado

    gracias por la informacion. La suntour pesa muy poco más que la Reba y la podría comprar nueva y si ademas se puede pasar a 120mm puede ser buen opción. ¿merece la pena la suntour para un uso aficionado?
     
  7. jorgeorco

    jorgeorco Invitado

  8. blade675

    blade675 Miembro

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  9. Narkete

    Narkete Carretera y manta

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  10. Felipe1975

    Felipe1975 Miembro

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    por supuesto que si !!!salu2
     
  11. Trenca

    Trenca Rodillas gripadas mode.

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    Tanto reba como epicon son configurables a tu recorrido y pueden encontrarse a precios realmente buenos para lo que hacen. A 160 una epicon y 200 y pocos una reba la decisión está en lo que quieras gastarte. pero la relación prastaciones-precio es excelente en ambos casos. Con esos euros de más, en la reba tendrás algunas regulaciones más.
     
  12. jorgeorco

    jorgeorco Invitado

    gracias. Yo tengo una pequeña hernia de disco en las lumbares ( que me jodí haciendo moto cross) y sólo hago pistas y caminos buenos, y algún sendero de enlace si no me queda más remedio. Por eso llevo una doble, para que me aguante la bisagra aunque la bici pese más (unos 15 kilates). Creo que con la suntour me será suficiente aunque pese 100 gramos más que la Reba (más pesa ahora mi Tora,jeje). Ademas con la diferencia de precio con la Reba, pago parte de las famosas ruedas RCZ que en la versión 2011, pesan menos de 1600gr y en el foro las ponen muy bien. Total que la horquilla 160 y las ruedas 180 = 340 euros y a mi mastodonte de Rockrider 9.1 de talla xl, le quito casi kilo y medio, con lo que mi bici empezará a pesar más o menos como una rígida de batalla.
    Creo que es una buena inversión y barata.
     
  13. canote

    canote Jose Búho

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    Sin duda.
     
  14. restart

    restart Miembro

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    +1!!
     
  15. jorgeorco

    jorgeorco Invitado

    muchas gracias. La verdad es que soy bastante novato en esto de la mountain, y ando muy pez de componentes y demás. Me alegra ver que creeis que es una buena elección, ya que llevo tiempo mirando por el foro, por las tiendas de internet y demás. Con las motos era todo mucho más fácil porque el peso no era tan importante. Lo de la horquilla suntour me ha dado la vida porque es muy barata. ¿aparte de horquilla y ruedas? hay algún sitio más de donde se le pueda rebajar algo más y que no sea muy caro, en la onda de calidades de esta horquilla y ruedas?. Supongo que será dificil pero si me dais ideas lo mismo se lo pido a los reyes magos. Gracias de nuevo yonkis de los pedales
     
  16. rublazar

    rublazar Master & Commander

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    Yo tengo las dos horquillas, Epicon y Reba, y ambas son una estupenda elección. Para el uso que le das, desde luego con la Epicon te sobra (yo he hecho barbaridades con ella y aguanta lo que le echen).

    En cuanto a las ruedas, es donde más vas a notar la disminución de peso. Sobre todo si te dedicas a pistear más que nada. Pero dices que usas una talla XL de bici, por lo que imagino que no serás pequeño. Vigila el peso máximo que pueden soportar esas ruedas...

    El siguiente componente a cambiar, si tu idea es rebajar peso, creo que sería el pedalier. Al igual que las ruedas, el peso se nota mucho más al ser un elemento que gira y provoca una fuerza centrífuga. Lo ideal peso/prestaciones sería Shimano XT, pero si no quieres gastarte los 130€ que valen en Fizzbikes, por 85€ tienes los SLX que van fenomenal (yo los tengo)
     
  17. jeol-mtb

    jeol-mtb Miembro

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    la epicon sin duda peazo horquilla...
     
  18. jorgeorco

    jorgeorco Invitado

    gracias. La verdad es que no soy tan grande, 1,84 y 83 kilos. Esas ruedas aguantan hasta 90 kilos de maromo. Compré una xl, primero por no tener ni idea y segundo porque en decathlon ponía que la talla L, era para menos de 1,80, y no quería ir encogido por mi problema de espalda, pero ahora creo que hubiese sido mejor la L y luego alargar la potencia, etc. El no saber.

    Abusando de tu sapiencia, mi bici lleva todos los cambios de SRAM x7. En pedalieres, cambios piñones y demás, es todo standar entre Shimano, sram, etc? o hay que llevar igual modelo y marca. Con las ruedas nuevas quiero comprar un cassete de piñones y quería meter algo mejor que el que trae de serie y si pesa menos pues mejor. perdona la brasa pero no tengo ni idea. Gracias de nuevo
     
  19. Lo Maki

    Lo Maki BIKETREN

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    No tienes que llevar todo en la misma marca,hay alguna combinacion que si te fijas llevan muchas bicis:
    Casette sram X9(calidad tipo xtr y precio la mitad,o menos) pedalier XT algo mas pesado(gramos) que el XTR y el 1/3 del precio, los pulsadores han de ser de la misma marca que el cambio(si no me equeivoco)el pulsador del desviador puede ser sram y el desviador XT(shimano) cadena la marca que quieras(shim,sram,kcnc,etc).
     

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