para cuando un topic específico de desarrollo 42x16?

ir cuesta abajo con tráfico con esa relación debe ser una experiencia cercana al suicidio, JADUFIN!

 

X q peter?del grupo con los q me paseo soy el q lo lleva mas pequenyo!!!platos de 50 para arriba. No cuesta tanto pararla!!! ah eso si!!! los bujes novatec no aguantan tanta presion!!!jejejej tengo dos fixies una montada con la relacion 42x16 y la otra 48x16. Y al final uso mas la 48x16 para ir un poco mas rapido y no tan pasado. cuando pillo la otra lo paso ***** haciendo el molinete!!

 

Ando pendiente del cambio de biela y plato (sugino messenger por 75 y Zen Racing)para montar un 49x16, pero me tira algo para atrás una relación tan bestia. Me fio de ti si me dices que es viable para uso urbano!

 

una pregunta, ahora llevo un 44x17, si le pongo un 44x18 notaré mucho el cambio?? en alguna subida de mi ciudad me cuesta a veces, pero no quiero que bajando el desarrollo sea muy flojo :S

 

Yo con un 44-17 no soy capaz de pedalear en las bajadas, no me imagino con un 18....ya sería demasiado....

 

Tampoco es para tanto, yo llevo 42 x 17 y pedaleo perfectamente en las bajadas.

 

Molinillo r00lz!

 

Los desarrollos se pueden medir con una simple división (el plato dividido piñon) el resultado es la cantidad de vueltas que da el piñon por cada vuelta de plato y si esto lo multiplicamos por la circuferencia de la rueda nos da la distancia que avanzamos en cada vuelta completa de bielas.

So:

Plato / Piñon = vueltas de rueda por cada vuelta de bielas.

entonces:

44/17 = 2,588
44/18 = 2,444

Si con regla de tres simple, suponiendo que nuestra relación de salida es el 100% o punto de referencia,
2,588------100%
2,444------ x %

(2,444x100)/2,588 = 94,45%

entonces comparando la relación primera con la segunda, (44/17 con 44/18 ) hay un diferencia del 5.55% de fuerza (100-94.45). que no es tan real, solo un numero de referencia ya que hay otros factores que influyen, como la resistencia a la rodadura (que varia ya que la rueda avanza menos o mas, según el caso), viento... etc etc...

eso... salutte, J!

pd: claro... todo esto no importa a la hora de subir o bajar una rampa del 16%!!! ahí hablan las piernas!!!

ppdd: hay por la web varias herramientas de calculo de relaciones... googlear!

 

45x16 mola. Equilibrado e infinitos puntos de derrape

 

Depende que bajadas también...yo vivo en un barrio que se llama Mirador del Cerro Gordo, a que te imaginas la bajada?

 

Bajadas a molinillo = 45 - 50 km/h. ó más
En sentido contrario quiere decir que con prisa estais subiendo a 25 - 30 km/h.
mmm...

 

46x16 y alguno de los de aquí me hace sentir vagina.

 

42x16 a 45 o 50 km bajando? eso lo quiero ver yo!!!! jejejej molinillo man

 

Me refiero a los que dicen que usan 48x16 ó platos de 50 para arriba, si en una bajada con ese desarrollo vas a molinillo no es tan dificil alcanzar esa velocidad.
Yo no digo que uno no sea capaz de arrastrar esos desarrollos y durante muchos kms. pero en ciudad que pocas veces se va lanzado por semaforos, coches, etc. es mucho mas comodo 42 x 16 porque se puede perder mas subiendo según que calles, que lo que se gana bajando.

 

**** bobborrob menudas patas!!! te depilas con cera o epileidy? si no subiera cierto q eres del sexo masculino con esas piernas te lo comia todo!!! ay omaaaa

 

yo si fuera el administrador del foro, le clavo un punto de penalización a ludovic.

 

me siento aludido!!!jejejej yo con el 42x16 hago molinillo extremo por eso en la otra bici monte un 48. asi voy a la misma velocidad, sin necesidad de ir forzado. No solo vas haciendo el molinillo bajando!!!! tambien cuando llaneas. Aqui en Palma de Mallorca no tenemos excesivas cuestas de pronunciacion alta, No vas lanzado? eso si voy solo voy a mi bola. Si somos mas de 2 eso ya es pique constante!!! jejejej

 

42x16 lo veo demasiado corto.

 

porque? no te gusta el manillar de madera? ò_ó