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yo llevo este y me va genial, solo que nose porque sale solo 5 bolt, yo tengo el mismo mismo que sale en la foto 4 bolt y 38t 104 bcd y me va estupendo, unas cuantas veces que e dado y.. sin problema durisimo, e escuchado que ay gente que lo a traladrado o se lo han echo ellos mismos pero no tengo fotos, para mostrarte, otra gente le a comido los dientes al plato grande y nada mas, todo es si buscas menos peso.. o te da igual, ami me da igual en eso ahora mismo, no soy de los que mire los gramos sino tambien dentro de ello calidad.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20263

 

Hola foreros , soy nuevo por aqui, me quiero cambiar de bici y tengo serias dudas estoy entre la Spicy 316 del 2011 y la Specialiced Enduro Comp 2011 , en la Spicy me para un poco el sistema de amortiguacion trasero que no se como funcionará , he oido que si hace tope con cierta facilidad o que si a lo mejor no es muy sensible , mi uso seria para trialeras y algunos saltos sin grandes pretensiones también he leido por aqui que sube muy bien , pero me interesa mas a la hora de bajar y trialear, de la Specialized la verdad es que no se mucho de ella pero supongo que tb será buena máquina , tambien habia valorado la Giant Reign X2 del 2011 , pero la he descartado porque sale con muelle trasero y creo que va un poco peor equipada que estas dos y como estetica la que mas me gusta es la Spicy y estoy hecho un mar de dudas , no quiero fallar en la eleccion y nose...nose... haber si me podeis echar una manita.
Gracias

 

Buenas "cocoloco333", yo e probado la Specialiced Enduro de 2010 y para mi gusto... me quedo con mi spicy 316 de 2010, si es verdad que es muy lineal el amortiguador trasero pero por lo que cuentan no lo e probado yo aun se soluciona añadiendo un muelle... yo estoy esperando a las navidades para añadirle un vivid r2c y espero que quede estupenda del todo.

No e tenido ninguna queja de la bici en ningun momento, antes de empezar con el enduro con ella y ahora ya enduro a lo loco, no me atrevia por sitios y sin embargo los e pasado estupendos, se lo come to de delantera y pienso que aun mas con la nueva gama fox que vienen de horquilla. Para mi gusto Spicy .

Espero averte ayudado, un saludo, Serjforius

 

Hola lapiericos, os he puesto en este post de mecánica un pequeño brico para limpiar y engrasar los rodamientos press fit Shimano de las Spicy hasta 2010 sin tener que quitar cazoletas ni nada, se lo debemos al forero nacho81 que fue quien lo hizo primero pero que no lo pudo documentar.

En mi caso se ha hecho en una spicy 316 de 2009, pero imagino que valdrá igualmente para las 2008 y 2010.

http://www.foromtb.com/showthread.php?t=667760&p=10934639#post10934639

OS dejo una fotico de como estaban los mios, más secos que la mojama despues de 1500 km.



Espero que os sea útil, mi spicy pedalea ahora fina fina :lool

UN saludo

 

Muy muy buen aporte "cheytac" muchas gracias

 

De nada compañero!!! espero que os sea util, la verdad es que es facil, los rodamientos de mi pedalier necesitaban ya un engrase, el derecho me iba como una piedra. COmo os decía en el post, solo hay que tener especial cuidado a la hora de retirar la tapa de plástico que da acceso al guardapolvos para no partirla, el resto es muy facilón.

Saludotes!!

 

Muy buenas.

Llevo dos semanas que la bici me chirria... desmonté el pedalier, limpié y todo parecía correcto, pero sigue chirriando...

Al pedalear chirria mogollón, aunque cuando boto sobre la bici no suena nada... Sabeís si podrían ser los rodamientos del cuadro ??

Alguien sabe las medidas de los rodamientos y donde conseguirlos buenos bonitos y baratos ?

Muchas gracias de antemano.

Os dejo una fotillo de mi "picantona".

 

podrian ser que esten secos y tal..??

El compañero "cheytac" a dejado mas arriba lo siguiente, recomiendo que lo hagas y despues nos comentas si sige pasando.


Un saludo

 

Aprovecho para aportar unas fotitos de mi spicy 316 2010, cada dia estoy mas enamorado de ella jeje.

Espero que os guste ,

un saludo

 

Gracias por la informacion.

:aplauso4:aplauso4:aplauso4

 

Muchas gracias Edu,eres un maquina con la mecanica,vete buscando el torno de CNC y las Facon que tienes que diseñar algo tuyo.

 

Gracias por tu consejo Serjforius , pero es que despues de gastarme 2400 euros en la bici nueva es una putada que te tengas que gastar mas pasta en ponerle un muelle para que la amortiguacion trasera vaya mas fina , creo que con esa pasta ya deberia salir con una sensibilidad mas que sobrada para la envergadura de bici que es , no creeis??? es una opinión vamos , pero gracias a ver si algun forero me puede dar algún consejillo mas sobre esta bici que estoy hecho un mar de dudas.
Gracias.

 

Gracias por tu consejo Serjforius , pero es que despues de gastarme 2400 euros en la bici nueva es una putada que te tengas que gastar mas pasta en ponerle un muelle para que la amortiguacion trasera vaya mas fina , creo que con esa pasta ya deberia salir con una sensibilidad mas que sobrada para la envergadura de bici que es , no creeis??? es una opinión vamos , pero gracias a ver si algun forero me puede dar algún consejillo mas sobre esta bici que estoy hecho un mar de dudas.
Gracias.

 

Ahhhhh, ¡ eso sería lo máximo compañero ! un torno y una fresadora y podriamos fabricarnos casi cualquier pieza, bueno, casi no, cualquier pieza siempre que no hubiera que soldar, cosas como mandos remotos, tijas, bulones, y lo que tu imaginación diera de si!! LO que pasa es que para eso hace falta un garaje, ya te dije que vendería mi alma al diablo por una casa al estilo americano con garaje :cunaoo

 

Pues mi horquilla,la Talas,está de nuevo en reparación por holgura en los casquillos.Sí q me ha dado guerra y ya me queda poco de garantía.
Por cierto,los roces q me ha hecho el plato pequeño en el pedalier son considerables pues se ha llevado mucho más q la pintura y pienso q ésa zona se debilitó y puede haber fisuras.Ahora está en el taller a la espera de q me digan algo,pero está claro q el cuadro lo tengo tocado así q lucharé por q lo cambien.
SALUDOS

 

otia!

Mi van a los 2 dias tenia holguras "considerables" frente a las que una talas pudiese tener... en una horquilla de muelle, una holgurilla es normal tenga en los retenes para que vaya fina, pero en una de aire... ejem!!!

si lo de las holguras lo llevaste a la casa tirando de la garantia oficial, el plazo de "caducidad" de la garantia oficial no te lo tendrian que ampliar?
yo cuando la lleve me dijeron eso por lo menos!!:rasca

 

+1
Yo mande mi Van por el tema de las holguras y me la devolvieron practicamete igual,segun me comentaron en la Talas es todavia mayor el tema.

 

Hola a todos de nuevo, retomo el tema de los cuadros fisurados: el viernes me llego mi nuevo cuadro! .....al final me han mandao el mismo 516 del 2009 (solo el triangulo delantero)
Asi que nada..ya todo arreglado y vuelvo a las andadas con mi blanquita!
como algunos de vosotros dijisteis.....con lapierre en el tema de la garantia....cero problemas! saludos a todos y gracias por la informacion!

 

Bueno....

Tras limpiar y engrasar el pedalier y seguir chirriando....
Desmonto las "tapitas" de los rodamientos y encuentro uno gripado (lado izquierdo)
Voy a la tienda y compro el "querido" pressfit por 24€ para cambiarlo entero.
Desmonto el lado izquierdo y me encuentro esto....



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Otro cuadro más fisurado, talla S del 2008 comprada en julio de 2009 y jamás piso un bikepark.

En la tienda cero problemas, el miercoles me informarán de lo que les digan la gente de Lapierre pero en principio me han asegurado que me cambiaran el cuadro sin problemas...

Esperemos que esta historia llegue a buen puerto.

 

bueno el tema del dia, tranquilos que mientras cumplan con la garantia estrenamos cuadro cada 2 por 3, hasta el momento no hay ninguna queja, hay que decir que LAPIERRE cumple con sus clientes.