lo que esta claro es que hay que aprender a hacer el maximo mantenimiento a la bici por nuestra cuenta, porque nos ahorramos pasta y disgustos, aparte del placer de ser autosuficiente. ***** cuanto ladron hay por ahi. De pagar los 80 euritos que te quedan ni de coña, y a ver si puedes recuperar los primeros 80 o que te la dejen como dios manda. Y s´´i, yo no soy un manitas pero siempre tienes alguien al lado mas ducho en esto, y a mi personalmente me han aconsejado: segun vayan petando las cosas, las vamos cambiando. De momento, no ha petado nada. un saludo y suerte
Esta es la eterna canción de FOX .... como este, hay muchos post en este foro. Yo en el 2004 aprendí ya el tema. FOX ni en pintura. Algún compañero sigue cayendo, y lo sigue pagando. El que no tiene problemas con una FOX, es la excepción que confirma la regla.
Pero si yo me suelo apañar sin ir al taller desde hace tiempo. Tanto en la burra como en la flaca. Lo que pasa es que por tema de garantías, con la horquilla decidí llevarla al sat autorizado por si pasaba algo raro, que lo cubriera la garantía, pero visto lo visto, una y no más (bueno, dos) Saludos
Una duda que tengo como sufridor del servicio técnico de Fox, en lo que respecta a la clavada de precios y los tiempos de entrega, amén de que la envíes para una revisión y vuelva peor que fue: ¿Por qué no hay quien cree una empresa especializada únicamente en amortiguaciones y que ellos asuman su propia garantía?. Me imagino que el handicap será la adquisión de piezas originales ya que tendrán que morir en el palo, es decir, que se las suministre el distribuidor de Fox en España. Si es así, ¿legalmente no pueden obtenerlas de otro distribuidor que les garantice el abastecimiento de cuantos suministros necesiten acorde a la demanda?. Digo yo que, si únicamente se centran en este servicio, pueden asumir tiempos de entrega razonables y alcanzar una alta especialización que asegure unas reparaciones/revisiones de total garantía, evitando devoluciones y conflictos por pésimas operaciones sobre el material. Por no hablar del tema de que estamos en crisis y este mercado parece "virgen" ... Un saludo.
Pues yo soy de los que piensan que si la horquilla va bien, no la toco para nada. Tengo una fox desde hace tres temporadas(está acabando la tercera), con un uso extremo, me refiero extremo, multitud de entrenaminetos y muchisimas carreras tanto de rally y maratones. Funciona perfectamente, pero evidentemente las barras ya están tocadas ya que ha perdido suavidad y se le ve que le falta la capa exterior en las barras. A principio del 2011 me haré de una nueva. Quiero decir con todo esto, que he visto que a mucha gente que ha decidido abrir la horquilla por precaución, revisión o lo que sea, ya nunca les ha funcionado igual. A mi me pasó con una SID. Prefiero no hacerle el mantenimiento que dicen que hay que hacerle y si va bien no tocarla y a los tres años una nueva. Evidentemente si le surgue un problema tienes que solucionarlo de alguna manera, o tu mismo, o con un mecanico de confianza y barato. Un saludete
Mientras esté en garantía nos tocará jodernos y llevarla al servicio oficial, peo en cuanto se acabe una de dos: o la autosuficiencia que no es tan complicado y hay un montón de tutos sobre mantemiento de amortiguadores y horquillas Fox, o recurrir a gente competente. Entrad en esta pa´gina: son 100% recomendables http://www.slopes.es/
He hablado con mi tendero y dice que se va a poner en contacto con los que la han "reparado" esta 2ª vez. Espero que no vuelvan a decir que ha sido manipulada... Saludos
como dicen por ahi durante la garantia no te queda más narices que llebarla al SAT y el tendero tambien tiene que hacerlo, pero cuando termine yo creo que hay montones de mecanicos por ahi que estan artos y con ganas de reparar horquillas, amortiguadores y otras piezas que tiene que llevarse alli para tener contenta a la clientela y no perderla, cuales son? por lo que veo muy pocos por que no tendran tiempo o porque las mismas marcas no querran abastecerlos de recambios porque entonces madie les llevaria material a reparar a ellos.
Para aquel que quiera hacer el mantenimiento por el mismo y no pagar los 80€ de la revisión hay una pagina muy buena de USA muy conocida por todos los foreros. Yo en su día hice un pedido y todo perfecto. www.enduroforkseals.com Al creador del post, espero que te reingresen tus 160€ por todas las molestias y más cuando no puedes estar practicando tu deporte favorito por unos impresentables llamados Almar Sport. Yo en su dia envie mi reba al servicio tecnico por camaras positiva y negativa comunicadas y me perdieron la horquilla. Por suerte se portaron y me entregaron una nueva, de momento todo perfecto. Un saludo.
Al final tu "garantía" te ha costado hasta ahora 160€ y 6 meses sin horquilla, y subiendo... Tal vez deberías empezar a preguntarte si te merece la pena esa garantía... Yo De FOX paso. Por muy buena que sea una marca, si no tiene un servicio post-venta decente (mas aun si es de uso "obligado" si quieres mantener la garantía) no vale nada. Creo que todos deberíamos aprender de estos posts y de que aparece uno cada semana... ¿Casualidad? mira que lo dudo... Y después está leyenda urbana de que son mejores que las RS una reba o SID no tiene NADA que envidiar a una FOX. A mi incluso me gustan mas...
Uy lo que ha dichoooo "te comento tendero, que esta horquilla la han manipulado" YYY???????? Hace mes y medio me cogí un tutorial de un forero sobre la Reba y la desmonté enterita, como si ahora no vamos a poder tocar nuestro material, co*ño. A ti te han hecho una chapuza, pero claro, con material de 2ª, no se puede hacer mucho más, si, he dicho de SEGUNDA, porque las Fox funcionan muuy bien, ...hasta que cascan, y cascan como un caracol bajo la rueda de un coche. Yo lo tengo claro, hoy por hoy, Rock Shock, además son fáciles de hacer el mantenimiento uno mismo.
Tres temporadas y las barras tocadas, ...de que me suena a mi eso.... a sí, si tuve una Fox!!!! hay que ver cómo se descascarillaba el baño en una de las barras, como rezumaba el aceite, que tiempos más felices. Ahora tengo una Reba del 2005. va para 6 temporadas, y hay que ver, como nueva oiga. Aprovecha que vas a cambiar y cambia, pero de verdad, DE MARCA!!!!
Me parece una desfachatez que te cobren la segunda vez ¿Para qué están las garantías? ¿Hacen falta dos meses para cambiar unos retenes? ¡Eso es un buen servicio postventa!
Madre mia, si es mas caro que cambiarle los retenes a una moto. Yo no pagaría los segundos 80 ni de coña.
Para fox hay unos retenes azules , sobresalen como un centimetro mas o menos, que van muy bien, yo los puse en la mia por que tengo una barra rayada y antes tiraba todo el aceite y desde que puse esos la horquilla funciona bien. saludos.
+1 Al final se trata de echar cuentas y pensar en qué posibilidades hay de q en 2 años me pete la horquilla de algo q no pueda arreglar yo. Xq si lo piensas bien, al final, en el peor de los casos, lo peor q te puede pasar casi es q te pete un cartucho (salvo roturas físicas o fisuras, claro está... y eso no siempre te lo va a cubrir la garantía...). Y seguro q cambiar un cartucho entero no te cuesta 160€. Yo creo q sale más a cuenta ponerse un pelín las pilas y hacer estas cosas uno mismo xa ahorrarse timos, disgustos, tiempo sin montar..... Xo bueno, tb es cierto q yo tengo 2 RS (una Lyrik y una Boxxer) y es verdad q son bastante sencillas de mantener, e incluso de reparar. Lo más complicado q he tenido q hacer ha sido arreglar el cartucho del 2-step de mi lyrik (q petan todos... anda q tb... :? ), y tenía videos y manuales técnicos para aburrir, y todos oficiales de RS. Amén de post en el foro, claro. No sé cómo serán de complicadas las Fox x dentro, xo no creo q mucho más q RS... El tema es q nos quieren hacer creer q la mecánica de una bici es casi tan complicada como la de un coche o una moto. Y no es así PARA NADA.
c3 Primero, pon unos enduro for seals, nadie se queja y duran mucho mas que los originales. Segundo, si la has mandado a Kibikes fijo que si les comentas el problema te lo solucionan. Otra cosa es el servicio tecnico que solia estar muy cargado de trabajo y tardaban mucho. Por cierto yo tengo la mia en el servicio tecnico ... 15 dias han dicho por telefono y he puesto una ristra de velas y un rosario a ver si tengo suerte
Hola Compañeros,yo estoy cansado de ver eso en los talleres de motos y coches,parece que ahora se ha extendido a los talleres de bicis...tipica excusa de taller y con lo caros que són,que cuesta la mano de obra en un taller de bicis casi lo mismo que la de un coche.¡Telita!. Siempre dicen te hemos cambiado esto y despues no te cambian una pieza de tres que te dicen que han cambiado. Si tendriamos que aprender de estos post,si algo te funciona bien,para que tocarlo. Para que tirar de garantía cuando internet está lleno de manuales e información...tengo una horquilla Lefty y si algo sé seguro,es que no va ha tocar el taller y ya tengo 6 manuales y no parece dificil. Reconozco que es más facil encontrar información de las horquillass convencionales y videos en el youtube. Tiene pinta esa FOX de quien la montó haberse equivocado de retenes y te ha montado los retenes de la Talas 36,porque si no,tanta perdida es raro siendo retenes nuevos,o los pellizcó la montarlos. A mi lo que me parece de risa es que despues de 4 meses y dos reparaciones te diga que te tiene que cobrar de nuevo...mira,le pego unas voces del cabreo que me entraría que se le quitan las ganas de querer cobrarme. Lamentablemente si vas de buenas,te toman por tonto,pero si vas de malas,efectivo 100%. Un saludo y animo con la FOX.
+111 Yo me estoy haciendo poco a poco con todas las herramientas para la mecánica de la bici, conforme voy necesitando hacer algo, en vez de llevarla al taller, me compro las herramientas y me pongo a ello. Si algo no sabes en internete y el foro hay información para aburrir. Hace poco me hice con las herramientas para cambiar las cazoletas y el pedalier, y mejor que en la tienda, oiga usted. Totalmente amortizada.
