¿¿CARBONO O ALUMINIO??

y si es con garantía de por vida, mejor!!

 

Marketing sin duda, y un modelo de negocio que así han prosperado muchas marcas. No tengo datos pero seguro que desde que se comercializaron los primeros cuadros de carbono han subido las roturas de cuadros, y eso, amigos míos, es un negocio dpm para las marcas. Más roturas, más arreglos, más ventas. El marketing incita al carbono porque el marketing está ahí para aumentar los ingresos de la marca, y el carbono es más rentable tanto inmeditamente como a la larga.

Por otra parte, pienso que las prestaciones que te trae una bicicleta de carbono no los necesitamos la gran mayoría de los que practicamos este deporte. Yo tengo una BTT doble de carbono para XC y una doble de Aluminio para Enduro. Y me fío de las dos, creo que hice una buena elección en los dos casos. Es lo que dice más de uno de vosotros, es según cada uno y el uso que le des. A, e insisto en la garantía de por vida, te quitas una preocupación importante de encima.

Un saludo. Este finde Bici-montañismo en la nieve que en el norte ya ha caído algo.

 

aquí tenéis mi cuadro de alu roto para que lo disfrutéis

Saludos.

 

yo no veo nada

 

no se ve

 

Quiero verla!!

 

+1 aluminio

 

tanto el carbono como el keblar se repara y queda perfecto.
e visto pinarelos de 3.000 pavos partidos como nuevos por 250 euros.
una vez saneada la zona a reparar se aplica la capa o capas de carbono necesarias con sus cantidades de resina apropiadas,luego de eso pasa por camara de vacio.
puede sonar muy aparatoso,pero e visto reparar cuadros con la maquina de envasar chorizos al vacio y eso queda que flipas.

os dejo unas fotos de cuando elimine el antichupacadenas en mi antigua Storck.




las marcas que se aprecian son del barniz al desempapelar,una ves pulidos los bordes no se nota nada,de nada.


el trabajo lo realizo:
http://www.arousafiber.com/index.htm
ya me hizo mas trabajos,el tio es un crack.

 

Un buen acero o titanio y déjate de tonterías.

 

Desmontar desviador y cazoletas de pedalier no hubiera costado tanto. Trabajará muy bien el carbono pero en lo demás es un tanto chapuzas...

 

El carbono tiene propiedades que el aluminio no tiene, para la bici de carretera tengo cuadro de carbono, y cuando cambié, se notó un webo y parte del otro en tema de filtración de irregularidades y comodidad. No querer reconocerlo es de melones.
Ahora bien, para darle un trato burreril creo que se queda un poco corto, me refiero a bicis dobles y sobre todo de enduro y demás zonas oscuras/negras, pero si tuviera que coger cuadro rígido para mtb, meteria carbono, eso si, nada de galguiflaúticos, que es el problema de todos los cuadros, sean de carbono aluminio o cerámica china, la obsesión por quitarle 8 cochinos gramos.

 

pinchad ahora

 

Vale, se rompió, y? todo se rompe, aluminio, carbono, acero. Más que en los materiales, el tema está en que los dejan famélicos, por alcanzar un peso récord, es como las modelos, de tan delgadas, algunas dan penita.

 

PD: rallyator (si te molesta que haya pegado esta cita tuya de otro post me lo dice que lo elimino)

Orbea puso la excusa perfecta para no cambiarte el cuadro, si no estuviera pintada te hubieran puesto otra, "orbea es asi que se le va hacer" te venden lo de garantia de por vida pero al final todos sabemos lo que hay.

Yo sigo pensando lo mismo mientras que nadie con un buen argumento y que me lo crea me haga cambiar de idea:

Si tienes mucha, mucha pasta comprate lo que quieras y lo que te guste. (si se rompe, tienes pasta pues otro)
Si quieres carbono de marca, pues compraria o Trek o otra marca que CUMPLA CON LA GARANTIA DE POR VIDA ¿cual? no lo se. (si se rompe, otro nuevo en garantias y actual, pero ¿cuanto cuesta esto? mucha pasta.
Si quieres carbono, del chino que parece que esta dando resultado y por 300€ lote completito. (si se parte, otro nuevo no habras perdido mas de 200&#8364
Si quieres aluminio, el que quieras tampoco pierdes mucho y se puede reparar.

yo +1 a los 4 puntos mencionados.

PD:yo tengo la Trek 6000 por la garantia, por que sacrifique montaje x garantia, y la Y por que me gusta y si encima es Trek pues mejor.

 

+1 jajajajajajajajajajaj

el problemas para mucho,y me incluyo, es que si se parte sea acero, aluminio, carbono o lo que sea cual afecta mas al bolsillo. Creo el mejor material es la fibra de carbono y su comportamiento tambien.

 

Yo compré un KTM lc team de carbono y no lo cambio por nada.

 

eso fue cosa mia,el no desmonto nada ,jajajaja.

 

Yo tengo un aluminio... y pornto voy a poner uno de carbono, ya comentaré como va la experiencia.
Pero vamos, hay de todas opiniones como ves, a gente la va bien y a gente le va mal, tengo un amigo ocn una que le da mucha caña y ningun problema.

 

segun lo que peses si eres de los que pasan los 80 kilos aluminio

 

Yo prefiero de Carbono.