1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Transformar una rigida MTB en rigida carretera?

Tema en 'Bicis y componentes' iniciado por idro33333, 11 Nov 2010.

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  1. idro33333

    idro33333 Señor Miembro.. El mio!

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    HOla, tengo un cuadro de mtb rigido que se muere de asco en la cochera, un KTM Ultra flite 2008.

    Mi idea era cuando tuviera dinero y tiempo, transformarla a rigida 100% para salir por carretera.

    Mi pregunta es, vale cualquier horquilla rigida? porque veo que hay horquillas MTB Rigidas y Horquillas carretera rigidas. Las de MTB estan bastante mas caras que las de carretera.

    Son compatibles? o las de carretera son mas largas?

    Para hacer el cambio en la bici solo necesito la horquilla, mandos cambio, frenos y bielas (un poco mas grandes que las de MTB, como 48 36 26). Lo demas lo tengo.

    Saludos
     
  2. aL3JaNdRo

    aL3JaNdRo Miembro Reconocido Probadores

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    Bueno, la medida de las ruedas de carretera es 28' así que deben ser algo más grande... aunque claro, no te lo puedo asegurar.

    En el chain están vendiendo por 192€ unas bielas XT para híbrida con los desarrollos que pides.

    Pero en resumidas cuentas, sino quieres cambiar manillar y frenos y manetas de carretera, manteniendo todo y cambiando las cubiertas y horquilla podrías funcionar correctamente, si además pones un casette de carretera 11-25 en 9v por ejemplo tendrás unos desarrollos con menos saltos.

    Evidentemente el desembolso aumenta si quieres poner manillar e carretera con sus manetas frenos y cambio...
     
  3. Takezosan

    Takezosan Miembro activo

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    Si al cuadro no le tienes un cariño 'especial', creo que compensa adquirir una de carretera de gama baja. : /

    Pero bueno si tienes ya todo o casi todo.. Ruedas 700, cubiertas, bielas-platos, cassete, manillar, manetas-pulsadores... ufff. Por mi parte, demasiado cambio. A mi MTB le pondré unas lisas y aunque no pueda ir rapidísimo por desarrollo/lastre/postura, creo que ya da para hacer km. Pero bueno, si vas más en serio... adelante.
     
  4. idro33333

    idro33333 Señor Miembro.. El mio!

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    El caso es ese... es lo que hacia con la MTB mia que uso ahora. Tengo las llantas viejas con cubiertas lisas de 1.1 y rodaba con eso... solo con cubiertas lisas y lo demas con cambios y transmision de MTB.

    Mi idea era eso, dejarla con componentes de MTB pero con mas desarollo, ho bien poniendo platos mas grandes o piños mas pequeños.

    Mirando e visto estos piños FSA muy economicos.

    http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54827

    Seria pillar bielas, horquilla y poco mas.

    Es una opcion... otra opcion es pillar una de carretera de 600-800€ a medias con mi padre. Pero para el año que viene quiero poner unas buenas llantas tambien! xD.

    Saludos
     
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