Ya nos dirás dónde y por cuánto lo has pillado, porque en los sitios donde he estado mirando pone que hasta finales de año o principios del próximo no lo van a tener disponible.
poner se pueden poner 2 platos con el tensor que hay, yo ya lo tengo montado ,pero estoy a la espera del tensor que para mañana lo tendre a ver si puedo salir a probarlo, en principio con el plato de 32 casi abarca todas la marchas de un cambio tradicional,
Lo he comprado aquí: Bike-components.de Me ha costado 389 €, con un par de piñones Nexus (18 y 21), más los portes hacen un total de 403. Lo pedí el Lunes y el Viernes lo tenía en casa. Lo voy a montar en una Specialized Stumpjumper del 2007 (es una doble), piñon de 18 con un sólo plato de 24 dientes. Me muevo por todos los terrenos, pero soy más trialero que pistero. Necesitas tensar bien la cadena y para ello has de tener un cuadro con sujeción horizontal de la rueda trasera o una cazoleta excéntrica. Y tres también, con tensor de cadena. El Alfine 11 trae uno con buena pinta pero bastante pesado. Las medidas del buje son estas: Donde se puede ver que las medidas del Alfine 8 y Alfine 11 son las mismas. Pregunta para los que hayan montado el Alfine 8: ¿Qué tamaño de radio habéis puesto? ¿Dónde se pueden comprar los radios?
por lo que he leido pesa menos que el alfine8v (unos 100grs creo) y menos que el rohloff... con un ratio de 400% tienes seguro el 22/32 o 22/34 y casi llegas al plato grande por ariba, por cierto, no habeis comentado nada del gustazo de cambiar en parado... eso si: no le pongais 2 platos xD... pierde todo su encanto, su simplicidad y su instintividad (¿esta palabra existe?
El alemán no es lo mío, y no tengo claro si te incluyen la maneta de cambio y el tensor de cadena. Parece que sí, pero si te ha salido todo por 400 euros pelaos, es un preciazo!
En la caja venía todo lo necesario (buje, maneta con cable y funda XL, piezas varias, tensor y piñón del 18 ). Además del manual en español. Eso si, luego hay que montar radios y llanta. Que ya me he enterado (Gracias Neko y a Calafornia) que deben tener una longitud entre 248mm a 250mm. Creo que el precio no esta mal, comparando con el Rolhoff. Habrá que ver con que precio sale en España y si con el tiempo baja algo en Alemania. La pagina esta en español y al hacer el pedido puedes emplear las herramientas de idiomas de google para saber donde hacer click. Luego ordenas una transferencia internacional a su cuenta de código IBAN (DE15 3904 0013 0122 3080 00), poniendo en el concepto el número de pedido. Vamos que esta chupao.
Buenas, una colega me pregunta si el Alfine 11 se podría instalar en una Brompton, algo hemos oído sobre la necesidad de abrir unos milímetros el cuadro ¿alguien sabe algo? Muchas gracias
El hueco para que entre el buje Alfine 11 en el basculante ha de tener 135 mm. La medida habitual de una MTB.
Estoy en un tris de decidirme a comprarlo. El enlace que proporcionas me tienta mucho porque el kit completo sale a muy buen precio. El tema está en que yo no sé como calcular la longitud de los radios mecesaria para una llanta diferente (quiero usar una Mavic 721) y así poder comprarlos al mismo tiempo. Para otros bujes siempre he usado la calculadora de DT, pero el alfine no está entre las opciones. ¿Como habéis calculado la longitud necesaria para vuestras llantas? Saludos, Johnny
que poca fe teniais en que saliera por menos de 400 euros. Ahora deberiais pedir disculpas al Sr. Shimano por todo lo que aqui se ha escrito sobre su persona... que poniais el buje en 600 euros como mínimo. Va a resultar que estos japos son buena gente y todo, jajaja
No estés tan seguro, porque en ese enlace veo que solo tienen en existencia 1 solo buje más de 32 radios y color negro, el resto dicen que tardan 20 días porque están esperando que les lleguen. Estoy también a punto de pedirlo, pero es que no me apetece pagar por algo que no tienen en existencias o casi. A ver la siguiente tanda si mantiene ese precio. Si es así, me apunto.
¡Que raro! Cuando lo compré, el lunes de la semana pasada, los cuatro modelos (32 ó 36 radios y negro ó plata) tenían el mismo precio: 389 €. Hoy los modelos con un periodo de espera de 20 días ó más tienen un precio de 549 €. ¡Son 160 € de diferencia! Igual se colaron y me vendieron todo el conjunto por el precio del buje. 8D
Me parece que te ha tocao la lotería. Enhorabuena Ese precio no podía ser. Yo creo que te lo han vendido al precio del 8v
En estos momentos debe de estar fastidiada la pagina pero en este enlace esta por 379 euros con maneta http://roseversand.com/bike-parts/hu...&detail2=32893
He estado mirando los desarrollos que habeis puesto en la pagina 22 y veo que con el Alfine 11 se cumple casi totalmente el desarrollo de un casete de 9 piñones con dos platos 22/32...lo unico que con el Alfini seria un casete 34-12. Pero lo que me extraña es que las relaciones mas o menos coinciden pero falta la segunda velocidad, me explico:si montamos el Alfine 11 con un plato de 22 y un piñon de 18 tenemos los desarrollos equivalentes a un casete 34-12 con dos platos 22/32. Vemos que la marcha mas corta coincide con el plato de 22 con el piñon de 34, pero cuando subimos una marcha no coincide con el plato de 22 y el piñon de 30, sino que coincide con el plato de 22 y el piñon de 26...el resto de marchas ya coincide con toda la piñoneria con el plato de 32. No os parece muy grande el salto de 34 a 26, es como si le faltara una marcha, la 2ª en este caso. No se si esto pasaba con el Alfine 8, con el Rohllof "creo" que los saltos entre marchas son constantes, pero aqui en el Alfine 11 veo un salto muy grande... Que pensais vosotros, pude ser que este mal la tabla de relaciones que hay en la pagina 22 ? Segun la tabla con un plato de 22 y un piñon de 18 la equivalencia seria la siguiente: 1ª - 0'644 que equivale a un 22/34 2ª - 0'832 que equivale a un 22/26 3ª - 0941 " " " 32/34 4ª - 1'073 " " " 32/30 5ª - 1'216 " " " 32/26 6ª - 1'386 " " " 32/23 7ª - 1'579 " " " 32/21-20 8ª - 1'787 " " " 32/18 9ª - 2'037 " " " 32/16-15 10ª - 2'308 " " " 32/14 11ª - 2'631 " " " 32/12 Saludos.
en el 8v, la primera es como si fuese una reductora. no es que falte la segunda, sino que alargan mucho la primera. hay una grafica comparativa de todos los bmis y su relacion de marchas donde se ve claramente. el 8v es anarquico, el rohloff es constante
Hola Rafa, si en lugar de 22/18, se completa la tabla con un 24/18, queda esto: 24/18 Pl/Pñ Dif.Dientes. 0.703 22/31 0.908 22/25 -6 1.027 22/22 -3 1.171 22/19 -3 1.327 22/16 32/25 -3 1.512 22/14 32/22 -2 -3 1.723 32/19 -3 1.949 32/16 -3 2.223 32/14 -2 2.517 32/12 -2 2.871 32/11 -1 Que también tiene un gran salto (6 dientes) desde el molinillo (0.703->31 dientes) al siguiente (0.908->25 dientes), pero no tan alto como el 22/18 que da un salto inicial de 8 dientes. El resto mantienen las diferencias muy parecidas, incluso menores, a las que tienen los platos 22 y 32 con un cassette de 9 piñones. Pñ Pl.22 Pl.32 Pl.44 Dif.Dientes 11 2.000 2.909 4.000 13 1.692 2.462 3.385 +2 15 1.467 2.133 2.933 +2 17 1.294 1.882 2.588 +2 20 1.100 1.600 2.200 +3 23 0.957 1.391 1.913 +3 26 0.846 1.231 1.692 +3 30 0.733 1.067 1.467 +4 34 0.647 0.941 1.294 +4 A ver que tal engrana el molinillo del Alfine 11 en plena trialera...
