SUNN REVOLT 95 ESPECIAL JOSELE.SABOR Y TRADICIÓN.

eso, eso... quedó como nuevo!!!

las pegatas son nuevas... o las imprimiste desde un archivo digital?? el "plateado" donde dice revolt se ve maravilloso

 

¿Vender?,jaja,me da la risa,jaja.

Lo regalarías hombre;quién va a pagar algo por un "hierraco así",jaja.

 

Las pegatas son escaneadas tomando como referencia las originales.
Se han reconstruido las faltas y se ha hecho una impresión a capas sobre un vinilo con unas características no habituales de color cromado.
Han quedado exactas a las originales nuevas.

 

estás hecho un artista, esta creo que es una de las restauraciones tuyas más completas, puesto que creo que en otros casos solamente es motaje, no??? aquí desde pintura a pegatinas, más ya no se puede pedir...preciosa por cierto, es la típica que tendrías que llevar a un concurso de elegancia con frack

PD: en los coches ya se hacen concursos de elegancia, el más famos en Europa el de Villa d´Este en el Lago Como, y en USA hay otro en Palm Beach. En España se hizo el segundo este año en Madrid, con bichos anteriores al 50

 

Chimpo.Tengo un historial de restauraciones un tanto amplio a mis espaldas.Esta ha sido muy eleborada,es cierto.
Pero la S`works del 92 no olvido que ha sido restaurada de pintura.
La Trek Y-Five 0 ha sido reparada y repintada al 100%.
La Team Issue ha sido restaurada por mi mismo al 100%,saneado el cuadro y potencia,pulido,calcas 100% hand built y lacado 100% en casita.Y sigue dando la talla.

 

Cuando la gente ha pegado ya tiros durante años por este foro, se sigue sorprendiendo de trabajos como este, o se inmuniza?...
Yo es que acabo de aterrizar por aquí y estoy perplejo con el nivel de profesionalidad y perfeccionismo. Se queda uno entre admirado y acomplejado...
En todo caso, chapeau!!

 

Me has dejado FLIPADO con las calcas ¡Que pasadaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!

Mataría por poder hacer eso con las pegatas de una Sid de primer año.

 

Realmente imponente. Tiene una pinta deliciosa!

 

Trabajo fino! "Me quito el cerebro"!
Esto de los vinilos...
¿Puedes especificar a qué te refieres con eso de "características no habituales"?
¿Y el proceso? ¿Vinilo directo al plotter o también se necesita uno con características no habituales?
¿El perfilado de corte debe ser de plotter, no?
¿Alguna laca encima de los vinilos?
...
(Perdona, me he acelerado...)

 

Hola,

me encanta como te ha quedado y epl proceso de restauración que ha llevado la horquilla. El montaje es muy chulo y quedó de maravilla. ¡Enhorabuena!

Jo...

En esas estoy yo también con una SID del año 2000 y otra de 1999. La de 1999 tiene los adhesivos y la pintura casi perfectos (pero nunca está de más una "copia de seguridad") pero la del 2000 tiene algún desconchón en la pintura y alguna calca bastante tocadita.

Saludetes

 

En mi caso sería para poder pintar una de las dos que tengo en negro y después ponerle las calcas.

 

Yo en principio, si consigo las calcas, pintaría la del año 2000 (una XC negra) y puliría el puente (que está algo rallado), interiormente está perfecta. La otra (SL roja) no la voy a pintar porque está impecable pero me interesaría quedarme con unas calcas de repuesto.

Saludetes

 

pues :bravo:bravo:bravo:bravo:bravo:bravo:bravo:bravo

ese cromado las hace ver igual a las originales... felicitaciones de nuevo Josele

 

Buenas Josele y compañía.

La verdad es que soy un apasionado de las clásicas y aunque no suelo participar casi nunca sigo esta parte del foro a diario.
En primer lugar felicitarte por el trabajo que has hecho con la Sunn, es realmente impresionante. Pero quiero felicitarte por escoger como base el LX del 93, un grupo que fue una revolución a nivel técnico cuando salió (a pesar de ser 7v). Yo pude disfrutar de uno del 92 y otro del 93 y la diferencia era abismal. El del 93 ya contaba con unas bielas más estilizadas en color negro (aún las guardo) con platos grises y tornillos en negro, todavía No compact, rapidfire, unos cantilever que aunque alguno decía que flojeaban respecto a los grupos superiores yo no lo creo tanto. Se aligeró una barbaridad respecto al del 92... se habló maravillas entonces de ese grupo por su finura y excelente relación calidad/precio. Con el tiempo, quizás cegados por los grupos superiores no se le ha hecho justicia a ese grupo. Para mi gusto flojeaba el desviador.

Otro grupo que al que yo creo que no se le ha hecho justicia es al DX, al que Shimano dejó morir. Su conjunto de platos y bielas me siguen pareciendo muy acertados, así como el cambio. Las manetas en color negro bastante estilizadas para la época, el rapidfire... en fin. Pero sin duda nunca fue la revolución del LX.

Un par de años más tarde Shimano ya salió (3 años más tarde que Suntuor) con el STX con platos compact, en el 95 los vbrake en XT y XTR... en fin, otras revoluciones... pero para mí igual que hay un antes y un después con el XTR del 92 lo hay además con el LX del 93.

Los platos Sugino le quedan ni que pintados a la Sunn, por cierto. Creo que los Brute no eran más que los sugino con la serigrafía de la marca de Sunn si no me equivoco. El detalle de la tapa del tornillo de las bielas anodizado en rojo me flipa. ¿Dónde lo conseguiste?

Josele, sigo tu blog desde hace tiempo, una pena que no se pueda hacer comentarios, pero es una delicia.

Por otro lado, aunque soy informático estoy muy vinculado al tema de edición y de artes gráficas. Las pegatinas en cromado te las pueden hacer en serigrafías, no sé si en sitios de plotter (imagino que hoy en día sí). Eso sí, de baratas nada. Para los que queráis haceros una pegatinas a partir de una imagen escaneada hay un programa que se llama Vector Magic que es una maravilla. Este programa lo que hace es convertir cualquier imagen a vectores con una precisión tremenda. A partir de ahí en un programa de ilustración tipo Illustrator o Freehand puede ampliarlo tanto como quieras sin pérdidas de calidad...

Por cierto, y como se me amontonan las ideas... este mes tras 6 o siete años sin ver un ejemplar un amigo me deja un solobici para echarle un vistazo y *****... habían puesto la foto del XTR del 96 en el del 2002 y viceversa... para mí es inadmisible en una revista de bicis, oigan. Hale, ya vi bastante...

 

Serigrafía... No soy tan rico.
(Tomo nota de "vector magic", gracias!)

 

NI QUE DECIR TIENE QUE ES UNA DE LAS BICIS MAS BONITAS DEL FORO CLASICO...SOBRIA, ELEGANTE, PERO SOBRE TODO MUY SUNN.

 

Felicidades, esta preciosa, como me gusta.
Era una de mis preferidas por entonces, sobria y elegante.
No se donde sacas ese material, parece nuevo.
De nuevo mis mas sinceras felicitaciones.

 

Artesano Restaurador del espacio-tiempo: dicese del maestro artesano que mirando hacia el pasado, reconstruye un futuro paralelo, haciendo que sea posible juntar pasado con presente, dotando una manifestacion emocional muy profunda, sin las cuales no seria posible la creacion. Esto crea graves consecuencias emocionales que se manifiestan a todos los que le rodean, o se sienten atraidos por la creacion.

Gracias Josele! por revivir una epoca que para mi fue llena de inexperiencia, ingenuidad y pasion a partes iguales, nunca volvera esa epoca pero contigo nos haces creer que nunca se fue.

 

te ha quedado alucinante. las revolt son unas de mis preferidas. aun tengo una Bike que salia una revolt negra tambien.

me acabo de enterar de que tienes un blog, que direccion es¿

 

Preciosa!!!!

Gran bici, gran gusto!!!