SUNN REVOLT 95 ESPECIAL JOSELE.SABOR Y TRADICIÓN.

Muy bonita y utilizable, a veces hay que salirse de la norma de restauraciones de catalogo, en este caso mucho mejor.

Las crosmas tambien son restauradas??

 

Gracias amigo,no es perfeccionismo,es paciencia.

Gracias,saludos.

Son términos de profesionales del ramo que yo no domino ni alcanzo a veces a entender.
El vinilo cromado me han dicho que planteaba dificultades para superponer diferentes capas encima de una base cromada.Poca variedad de cromados y solo unos pocos por lo que he entendido aceptan lo que en estas calcas se requería.
Me han buscado un vinilo concreto de un proovedor que según me dijeron ya estaba descatalogado.Una casualidad.Eso me dijeron.Secretos que se han quedado en la imprenta.

El corte a plotter.

No iba a lacar,porque Sunn no laca pegatas.Pero he preguntado igual.Me dijeron que si quería podia lacar.
Yo los cromados en mi ignorancia los veo dificilísimos de lacar,pero en fin...

Gracias,un saludo.

Se puede hacer algo sobrado con base en LX no hay duda.
Las bielas Sunn son de Sugino y las Sachs de la misma hornada también..
Las tapas rojas??.No sé ...Tiré de fondo de armario.A veces me sorprendo de lo que encuentro y este ha sido el caso.Y mira por donde..

Gracias por seguir mis blogs,un saludo.

Muchas gracias por tu opinión,me alegro que te guste tanto,un saludo.

Gracias amigo.

Gracias de verdad,se que apasiona también este tema como a mí.Un saludo.

Caray¡¡
Mis blogs estan listos para entrar en ellos en mi firma.Más fácil imposible.
Gracias,un saludo.

Te echaba de menos por aquí mi capitan,jaja.Gracias.

Gracias.
No es el milagro de los panes y los peces.Es recordar hace tiempo.Yo tenía una delantera y buscaba en principio una trasera,que haya venido la pareja era lo normal.
Un saludo.

 

Este Vetta C500 sin cable en color rojo ha sido creado para esta bici.
Un detalle muy bonito.:lol:
Mis rutas ya están controladas,jeje.

 

Don josele.
Me paro a pensar que esto ya no es normal, hace falta tener un don... aparte de constancia y superación.
Para mi lo has conseguido total, puede ser que sea mi preferida de todas las que tienes, con esto te lo digo todo.
Gracias por estas subidas.........................................................de................pulsaciones.

 

Mil gracias Ramón.
Sabes que valoro tus comentarios de manera especial.Además siempre expresas las cosas de manera perclara.
Gracias,un saludo.

 

¿La preferida de las que tiene? Mmmmmm...difícil elección pero la Team Marin del 93 tiene un no se qué que te produce un qué se yo...Sin olvidar la Timega, of course...

 

El peso del cuadro.

 

+200.000

 

Pues si, he sentido el flechazo, me llego la feromona. Las que citáis son bellezas constatadas pero la atracción puede llegar por unos rasgos fuera de lo estándar.
Es de acero, fina, n e g r a, con dos... que le sientan (ni diseñadas por pininfarina) una de ellas abrazada por LA HORQUILLA.
Todo esto unido al trabajo realizado para mi es objeto de deseo:corazon, y yo elijo esta.

 

vaya, te ha quedado increible, felicidades.

 

hoy tuve en el zulo de este señor y os dijo que en persona gana mucho, pero que mucho da gusto con este personaje jaja

 

Espero que te haya convidado a algo...
Salud,
Chus

 

camarero, un variadin de pinchos, syncros, ttp, edr...etc.

 

Muy chula de verdad... y ligera!!!
Como mi Marin, poquísimo más de 10 kg.... A demostración que incluso hace más de 15 años (o casi 20) se hacían bicis ligeras,... y de acero. Esto ha sido mi descubrimiento al buscar el montaje original de la Pine... y encontrar que el peso de la mia (que me había emocionado por su ligerez!!) era aproximadamiente el peso de fábrica... sólo unos poquísimos cientos de gramos menos!!!!

Solo quitaría la arandela del tornillo que fija las bielas al eje pedalier, que te hace sobresalir el embellecedor rojo de las bielas (a lo sumo, reemplazar este tornillo con uno a base más ancha).

E incluso si no es el montaje original, puede que pondría un desviador XT (no LX), como el cambio... ya sabes que yo no soy muy "clásico"!!

Por el resto: una verdadera joya, felicidades!!!

 

Gracias a todos por los comentarios.
Eso que comentas de las arandelas ya es una cosa que en esas fotos estaba quitada.Lo mismo que puesto un tornillo de biela con más sitio para que las tapas roscaran.
Y además de eso incluso las rocas de las tapas las había recortado para que entraran sin hacer tope hasta el fondo.
Pero con todo quedan así.Bueno les he pegado un apretón final y un poco más si que han entrado.

 

Una pequeña actualización que me ha dejado plénamente satisfecho.
Triángulos del tiro de los frenos en negro.

Por cortesía de Maurizio.Muchas gracias amigo¡¡

 

Ésta no la había visto yo, me gusta tanto como la Ultimate, guapa, guapa.

 

Pues, sí que quedan bien los triangulitos negros, jejeje
;-)

 

Muy bonita y elegante. Me gustan los cierres de Shimano en vez de los de Mavic.

 

Igüalicos, igüalicos tenia los triangulitos, dificilisimos de ajustar, aunque los mios eran plateados.

Yo tambien prefiero cierres Mavic, por tacto y fuerza al apretar, y me molan mas que Shimano.