1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Dudas compac o triple. Tablas desarrollos y buscando opiniones

Tema en 'Material' iniciado por manchi, 29 Nov 2010.

  1. manchi

    manchi Miembro activo

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    Hola chicos, el caso es que estoy a punto de cambiar de bici y no se que hacer.

    Os pongo en antecedentes para que meis vuestra opinión. Dada mi constitución pesada, aun estando en forma me cuesta subir los puertos, aunque eso mismo es una ventaja a la hora de mover mucho desarrollo en llanos o llanos-descendentes.

    Hasta ahora iba con un viejo doble "convencional" y había pensado en pasarme al triple para tener más facilidad en los puertos dificiles o en esas etapas largas en las que hasta un puerto no muy dificil se puede atragantar al final, pero ultimamente ya son varios los que me han dicho que con el compac se va muy bién y tal, que no merece la pena el triple, que es un lio y nunca sabes cuando meter el pequeño....

    El caso es que me he puesto a hechar numeros y he hecho unas tablas de desarrollos para analizar la cosa más "friamente". Contemplo tres opciones, un triple 30-39-52, un compac 34-50 y un triple 30-42-53, todos para 10v (11-28).

    A la izquierda, en la columna, los platos con las tres posibles combinaciones y a la derecha van los piñones (los que he puesto en rojo es porque suponen cruzar mucho la cadena y no se si se deben contar o no, los que pone n/a es "no aplica" por cruzar demasiado la cadena directamente y/o forzarla). El resultado está en metros por pedalada.


    pl/pi 11 --12 --13 --14 --15 --17 --19 --21 --24 --28
    34- 6,43 5,89 5,44 5,05 4,71 4,16 3,72 3,37 2,95 2,53
    50- 9,45 8,87 8,00 7,43 6,93 6,12 5,47 4,95 4,33 n/a

    30- n/a n/a 4,80 4,46 4,16 3,67 3,28 2,97 2,60 2,27
    39- 7,37 6,76 6,24 5,79 5,41 4,77 4,27 3,86 3,38 2,90
    52- 9,83 9,01 8,32 7,73 7,21 6,36 5,69 5,15 n/a n/a

    30- n/a n/a 4,80 4,46 4,16 3,67 3,28 2,97 2,60 2,27
    42- 7,94 7,28 6,72 6,24 5,82 5,14 4,60 4,16 3,64 3,12
    53- 10,02 9,19 8,48 7,87 7,35 6,48 5,80 5,25 n/a n/a


    Analizando los resultados el 30-39-52 da mucha variedad de combinaciones pero por eso mismo si que puede resultar algo lioso en ciertos momentos y "no sabes donde ir"

    El compac resulta más claro, cuando se te acaba el plato grande metes el otro.

    Y la sorpresa ha llegado con el 30-42-53 porque me dicen que por el escalonado es más claro cuando ir en cada plato y porque es el desarrollo que dá mas posibilidades tanto en subidas como en bajadas, lo único malo (aunque creo que por eso mismo no da tantas dudas al elegir el plato) es que hay varias combinaciones que se montan, como el 42x21 y el 30x15 que ambos arrojan 4,16 metros por pedalada o el 53x19 y el 42x15 que dan unos similares 5,80 y 8,82 metros.

    ¿Experiencias? ¿Opiniones? Todas son bienvenidas.
     
  2. Armentano

    Armentano Miembro Reconocido

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    Yo puedo decirte que mi experiencia con el 30/39/52 es muy positiva. Mi condicion fisica no es mala. Me gusta ir con el 39/52 , pero para aquellos puertos furtes tipo xorret de cati me viene de perlas el 30. Ademas decir que cuando llevo bastantes km en las piernas y toca subir pongo el 30 y subop como el que mas. Creo que el triple plato esta muy infravalorado.
     
  3. flordetojo

    flordetojo Novato

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    Buenas.A ver,creo que fué en abril o mayo en una de las revistas ciclismo a fondo ó ciclismo en ruta,hablaban de un grupo creo que era el sram apex???Bueno en fin dos platos y un piñon de 32 con pata larga y segun decian da mas juego de desarrollos que el triple plato.Yo voy con compact y un 28 de piñon y voy genial!!un saludo
     
  4. Globerales

    Globerales Miembro

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    Planteatelo de otra forma: si tienes bastante con un 34x28 para subir lo que haga falta, te vale el compact; pero si por el contrario necesitas más desarrollo no te compliques y vete por el triple porque con un 30x26-27 te subes la Luna si hace falta.
     
  5. bertobp

    bertobp METTAlero

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    Yo tambien creo que con un 34-28 es mas que suficiente en carretera por muy flojo que estés ;)

    Por cierto; "chorima", la flor del tojo se llama chorima jajajaja muy bueno el nick
     


  6. euskalharley

    euskalharley Outsider.

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    Personalmente no me encuentro a gusto con el plato mediano ni con el grande del triple cuando lo he probado, ya acostumbrado al compact no pondría triple.
    Una posible solución es el 28,29 o 32 atrás.
     

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