Hola os presento mi nueva bici, por fin una 29er, una NINER AIR CARBON.Despues de la primera salida las sensaciones son buenisimas, mucha seguridad en las bajadas y si que es algo mas lenta en sUbidas fuertes pero bueno poco a poco me ire adaptando a ella, donde es un misil es en senderos rapidos.De momento pesa 10 kg, pero la pondremos a dieta rapido con algunos cambios.
Hola, Baldric. ¡ Qué bonita ! Yo ando también detrás de una Niner. En este momento estoy decidiéndome por los componentes que le monto. Por eso mismo quería pedirte, por favor, que tecleases, en un rato que tengas, los componentes montados para llegar a esos 10 kg. ¡ Gracias y a disfrutarla !
gracias,los componentes que lleva son sram x0, ruedas no tubes crest bujes hope, bielas frm 38/25 de 170,tija kcnc sillin selle italia xc flow,potencia extralite y manillar control tech, cambiando algunos componentes se pueden limar algunos gramillos. saludos
Yo lo diría de otra forma. Si quieres aligerarla radicalmente, darle un look único y ademas obtener un comportamiento de la bici sorprendente y divertidísimo, prueba a montarle la horquilla rígida de carbono de Niner. Te sorprenderá poder llevarla por muchos mas sitios de los que crees, ganarás una barbaridad en aceleración y precisión en la dirección, y disfrutaras del reto de andar con una bici rígida total en estos tiempos en los que las 26er de XC van hasta con 140mm de recorrido.
¡ Qué bonito lo pones ! La pregunta del millón es si el "culito" y los "bracitos" de un tarrilla como yo (rondando los 46 tacos), soportarán las rigideces de una bici de ese tipo. Porque yo la quiero como primera bici, tanto para las salidillas de los domingos con la grupeta como para las Marchas y Martones que se pongan a tiro...
Por cierto, se me olvidó comentar que estoy 100% de acuerdo contigo sobre la ligereza y el look fantástico que adquiere la Niner rígida 100%. Y no lo digo por fotos. La he visto al natural y...¡ guauuuu !
¡ Qué suerte. Felicidades ! Cuenta, cuenta, y nos pones un poco los dientes largos a algunos... ¿Horquilla? ¿Grupo? ¿Frenos? ¿Ruedas?...
Pues el jueves, el viernes o el sábado cuando la tenga montada pondré fotos. Va a ser la primera niner air carbon en talla s. Irá montada con un grupo sram x0, horquilla rígida y ruedas no tubes crest, radios sapym d-light y bujes american classic. Frenos hope race x2 y pedales crank 4 ti. Todos los demás componentes serán TOKEN, por gentileza de un buen amigo y distribuidor de la zona. Un saludo!
Gracias a todos por los comentarios, un amigo me dejará probar su horquilla rígida para poder experimentar sensaciones, estoy de acuedo con vosotros la estetica con horquilla rígida es brutal pero quiero la bici para todo uso y lo mas "sensato" es con horquilla con suspension. Estuve barajando la posibilidad de poner una horquilla lefty que quedaria de fabula, pero me pusieron muchas pegas a la hora de encontrar suspension y el precio se dispsraba mucho. Despues de la primera salida la REBBA me ha sorprendido gratamente siendo mas rígida de lo que me esperaba supongo por llevar el eje de 20 y los frenos formula R1 tambien los he encontrado brutales. saludos
Wapa wapisima la bici Baldric, a mi parecer la rigida de 29" más elegante del momento. He tenido la oportunidad de probar una en un rutón con un poco de todo y es alucinante el poder de tracción y la aceleración que se siente, eso si, iba con la horquilla rígida...y baja mucho mejor de lo que se cree!! Seguro que el eje de tu Reba es de 20mm?? me creo que es de 15mm....
Eso es lo mejor que puedes hacer, probarlo. Yo te hago la sugerencia desde mi experiencia. Llevo una SIR9 con horquilla de acero. Aunque tengo otra 26er doble, en los últimos 2 o 3 meses solo salgo con la SIR9 por una averia en el cuadro de la 26er doble. Y ya no hecho de menos la 26er doble. No digo que baje igual, obviamente con la horquilla rígida hay que vigilar mucho. Pero en resumen es eso, sorprende cuanto se puede hacer, y el ir haciendo cada vez más cosas se convierte en un reto muy interesante.
La reba se fabrica en eje 20mm qr o 9mm qr, el 15 qr es de Fox..... Hay el orti.....como no subas el presupuesto tendras que conformarte con grupo xt, si no mal.....
Cierto!! fallo técnico, gracias por la aclaración Respecto a la necesidad de eje "gordo" para las 29er, he de decir que la ruta de 60kms que hize con ella con la horquilla rígida llevaba eje normal de 9 y yo precisamente no soy ligero (90kgs) y en bajadas bastante rotas e incluso trialeras no noté esa "excesiva flexión" que dicen en las revistas que padecen las ruedas grandes con el eje pequeño...
Si probaré la horquilla rígida a ver que sensaciones da, pero yo creo que para un uso global de todos los terrenos y para lo que yo quiero una 29er, que es seguridad en las bajadas por que no soy muy bueno bajando la opción de horquilla con suspension es lo mejor, pero claro con rígida se queda en 9 kg pelados en pistas y senderos ha de volar.
