Censo De Componentes Ligeros Rotos

que putada con los platos y los cambios

 

Without comment

 

bueno remember, pero me confirmo que fue una ***** contra una roca...

 

**** duele sobre todo en el bolsillo

 

Bueno, ya lo he puesto en otro hilo, pero aquí tampoco sobra. El difunto es un Orbea Scape de 2004, pesaba 1.340gr en talla 18; D.E.P. Saludos.

 

Este es el eje de una rueda trasera Nope N-75 que me ha ido de maravilla durante dos años,hasta que me metí en una maratón con lluvia y azufre en el suelo.Me la cargué de un martillazo (le dí suave)intentando aflojar una tapa que estaba gripada,gripada como toda la bici cuando la saqué del coche donde estuvo cuatro días encerrada,mojada y sin lavarla,por cierto rodamientos y nucleo siguen de maravilla.He recordado a los gallegos que tuvieron problemas con estas ruedas,parece q por su clima.

 

el eje a pasado a mejor vida

 

que manera más rara de romperse ¿no?

 

Pues sí rara rara... Los mios también aguantaron lo suyo hasta que un dia petó el nucleo.

 

que pedasera de post ! impacta .

 

El interior roto de ese eje era con forma hexagonal???
Para llave del 5 allen, más o menos??? Entonces no me parece tan rara la rotura...

 

Bueno, aquí un SRAM X9 que ha petao!! de un golpe claro, pero lo más sorprendente es que iba muy despacito subiendo una buena pendiente en Hoyo de Manzanares, ayer mismo.. Nada, con una piedra se me puso el cambio por encima de la patilla!! jeje No pensé que fuera para tanto hasta que vi el destrozo..

 

buena rotura

 

Disco ashima 160mm y 85 gr



Fué por culpa de llevar los tornillos flojos, pero la duda es si con un disco más pesado hubiera pasado igual?¿

 

Ala!! pero y eso?? no entiendo porque se ha retorcido asi!

 

joerrrrrrrrrrr como se qedo el disco

 

Esque los tornillos hay que llavarlos pretos lleves el disco que lleves. ;-)

 

Supongo que el disco roto fue en la rueda trasera, porque no me imagino las consecuencias en otro caso...

 

Me lo apunto, pensaba que estaban para hacer bonito:fumao:fumao:fumao

Fue el de detrás y se reotrcio así porque derrapé y al ir aguantado solo por dos tornillos se retorció per continuó enganchado y al ir rodando se plegó completamente.

 

A ver si estaba al revés, es decir, contrarioo al sentido de la marcha.
No se, es una idea...