Buenas, de aqui a mediados del 2011 tengo pensado cambiar mi actual Specialized HardRock Pro Disc. Ahora mismo estoi entre estos cuatro modelos. Mis necesidades son, una bici que me permita rodar y hacer Cross Country...con subidas largas...bajadas etc..no tengo pensado hacer saltos ni downhill..pero si me gusta bajar rapido, cojer trialeras, salvar obstaculos et...pero que no me comprometa subiendo. Os detallo mis opciones: CANYON Nerve AM 6.0 /XC 7.0: precio 1799 euros. Me encanta por diseño, y sobre todo por componentes. Fox alante y atras..150 mm de recorrido. 13 kg, grupo completo SRAM X9...no creo que haya nada mejor por ese precio. El tema...es una All Mountain..no se si me penalizaria demasiado en las subidas respecto a mi Hard Rock algo que...no estoi dispuesto...aunque tambien pienso que en pistas dificiles...subire mejor por tener buenas suspensiones.... TREK FUEL EX-5: precio 1599. Por precio la mas economica. El cuadro me gusta a primera vista..la he visto en directo y me parece trabajado...limpio de lineas etc...un poco floja de componentes, aunque los SRAM x5 me gustan y tiene el grupo completo...ademas de frenos Avid Juicy 3, en cuanto a suspensiones....Rox Shox alante y atras.. Specialized Camber Comp: precio 1795. Me gusta pero las manetas son Shimano Alivio...eso ya me tira para atras, en cuanto a suspensiones casi me parece inferior a la TREK, prefiero Fox a Rox Shox...solo tiene 9 velocidades y los frenos Tektro Draco me parecen un poco basicos. CUBE Stereo Pro HPA: precio 2495. Se me va de precio...aunque es la que mas me gusta...tanto en cuanto a componentes como a diseño y acabados..me parece una bicicleta IMPRESIONANTE. En definitiva...cuatro bicicletas..cuatro marcas...2 conceptos diferentes...y una con un precio un poco superior.....Tengo miedo a que el cuadro de la Cube no sea todo lo bueno que el de la TREK o la CUBE...no se...ya solo la pintura me parece que esta mucho peor acabada que las otras 3....no parece muy buena...y las uniones entre tubos parece menos currada que las otras...tambien el triangulo de suspension trasero comparandolo con el de la CUBE me parece menos limpio..mas basto...no se...no entiendo como para saber cual es mejor al respecto de cuadros..geometrias etc.... Resumiendo digo lo que me gusta de cada una: CANYON --> me gusta: precio, componentes y estetica no me gusta: no puedo verla en una tienda...no conozco la marca ni sus cuadros. SPECIALIZED --> me gusta: ergonomia...es una marca de garantias. no me gusta: componentes demasiado basicos. TREK EX-5 --> me gusta: geometria...diseño...el cuadro...y el precio. no me gusta: floja en cuanto a suspensiones. CUBE --> me gusta: todo no me gusta: el precio
Si te gustan las Cube en Chain suelen haber descuentazos p.ej. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=44297 Y respondiendo al hilo, yo creo que la AM no tiene competencia en cuanto a montaje-precio, lo he podido comprobar y lo compruebo cada dia. Un saludo.
Ahora mismo desde luego mi primera opcion es la Canyon, si encontrase alguna oferta de Cube o de las otras dos...puede que variase mi eleccion. Tambien quiero esperar a que la gente empiece a comentar que tal las Nerve de 2011 y si puedo ver una "insitu" mejor que mejor...pero vamos...parece un pepino de bici en todos los sentidos.
Ahora tambien decir que su servicio postventa és una penita, yo compré la xc hace un par de meses y en menos de dos semanas la tenia en la puerta de casa, una gozada, habia leido malas experiencias con la marca por retrasos de plazos de entrega y tal, pues bien, te explico que hace 1 mes que tengo pedida una flaca y aun no me ha llegado el **** tracking, cuando en le foro hay gente que ha hecho el pedido semanas despues que yo y ya la tienen en casa. Ya veremos como acaba esto. Un saludo.
Antes que nada, solo quiero aclarar que la pregunta la estás haciendo en el foro de Canyon. La opinión que recibirás, no será imparcial, obviamente la mayoría de nosotros hemos creído que Canyon era una buena opción y por eso la compramos. Cualquiera de las bicis que propone seguramente se comportará de **** madre y alguien que las tenga, te dirá que van muy bien y probablemente, te la recomiende también. Aclarado eso, te digo mi opinión: Las Trek me molan, pero para lo que valen me parece que vienen flojas de componentes. De las Spec, solo puedo decir lo mismo que de Trek... manetas Alivio en una bici de 1800¿? La Cube es preciosa, pero al igual que algunas Scott, no me gusta la posición del amortiguador... toda la ****** que desprenda la rueda trasera, va justo a parar contra el vástago (agua, barro, piedras, etc.)... además, no sé exactamente cómo funcionará la suspensión, pero activar el Propedal (que por lo que parece en la foto, no tiene mando remoto como en el caso de las Scott) parece que no debe ser muy cómodo con el amortiguador ahí abajo, atrás y probablemente lleno de barro. La línea de Canyon, no es su fuerte. Cómo bien has visto, el basculante trasero es super tocho y cuadradote... Canyon va a lo funcional y en lugar de gastar pasta en fabricar piezas con líneas futuristas, apuesta a un precio muy competitivo. Sin embargo, lo que dices de los acabados, es todo lo contrario. Pocas veces ví una marca que se preocupe tanto por los pequeños detalles como Canyon, por ejemplo, vienen de serie unas pegatinas transparentes para que los cables no jodan la pintura donde rozan contra el cuadro. Trae unos tapones de goma en los agujeros donde no lleva tornillos para que no entre ******, los cables van guiados por adentro de los tubos del cuadro... vamos... todo esto, no lo he visto en ninguna otra marca (y menos por el precio que lo ofrece Canyon). Si una marca se preocupa por ese tipo de detalles, me deja tranquilo porque sé que se han preocupado mucho por "todos" los detalles... no creas que unos colorines más o unas formas alocadas son sinónimo de mejor calidad... de todas formas, también debo decir, que para mí la línea 2011 de Canyon no es un acierto. A muchos les encantó, yo sigo prefiriendo los modelos 2010 de AM y XC (realmente no digo esto porque mi bici sea una 2010, la línea de la Strive, me encanta... pero los tubos horizontales de los nuevos cuadros XC y AM, no me gustan nada). Creo que deberían haber apuntado más a la línea nueva de la Strive y darles un diseño completamente nuevo, pero se quedaron a medio camino. De todas formas, la decisión es tuya. Tú solo ya has podido ver lo mismo que muchos nos planteamos en su día... yo no puedo decirte que la AM sea la mejor opción, solo puedo decir que tengo una, que estoy muy contento con mi bici y si tuviera que decir 1 solo motivo por el cual escogería la AM sobre las que propones, es por su horquilla. La TALAS con su recorrido variable hace que la bici sea buena para todo. La CUBE (creo) que monta una TALAS también, pero me parece que ya no puedes comparar la AM6 con la CUBE porque vale 800 más cara. Por 2500, mírate la AM8, que ya incorpora de serie una tija pija Rock Shox Reverb (debe valer unos 250 fácilmente), cambios XT/XTR, frenos Elixir R 203/185... Perdona si me extendí demasiado... Salu2
Yo te aconsejaria como primera opcion la canyon, pero la XC 7.0, ya que es doble, mas rally y con menos peso que la AM. Si no optarias por la cube, pero, en mi opinion, ese modelos es muy endurero, me recuerda a la Genius de Scott, yo miraria una doble de Cube, pero modelo mas cross-country, para marathon y rally, como este http://www.cube.eu/en/fullsuspension/pro-series/ams-110-race/ , ademas, que este modelo será mucho mas economico que el que indicas tu. Un saludo.
Por precio Canyon...si no te importa el precio la Cube es preciosa y un pepino.Pero vamos que por la diferencia de precio... En las otras dos pagas la marca,sobre todo en la spec,por ese precio es vergonzosa que venga con esos componentes...
Gracias por vuestras respuestas, y nada de eso Emictrd, extiende lo que quieras, lo he leido atentamente, buenos consejos siempre son bien recibidos. Por todo lo que decis los unos y los otros, por ahora me quedo con la Canyon, y a pesar de que la AM quiza sea demasiado agresiva...el que la TALAS sea regulable y le haga versatil...me anima a pensar que quiza sea lo que busco, y sobre el tema de acabados me quedo mas tranquilo. Como unico pero veo eso..que son un poco toscas de construccion, y tampoco se como sera "insitu" esa bici, pero me pone todo de esa bici...color, componentes, geometria y precio, tengo ganas que la gente la vaya comentando...yo aun tengo 6 meses de espera hasta que me decida por una, por ahora a seguir exprimiendo la Hard Rock, que ya tiene sus 500 km en tres mesecitos de vida.
Eso también lo pienso yo, aunque a mi sí me gusta el modelo de este año, pero que ya que se pusieron con el hidroformado que lo hubieran hecho ya en todo el cuadro y no sólo con la barra superior, que hubiera tenido su parecido con la strive. Como bien dices se quedaron a la mitad, y podían haber hecho un clon de strive con un recorrido de 120mm en ambas suspensiones
Al principio pensaba igual, las lineas de la strive estan muy bien y por qué no lo habrán copiado para la nerve; pero con el tiempo me va gustando mas la nerve y me voy dando cuenta que son líneas xc, que al fin y al cabo es lo que es...
