¿Me aconsejáis una MTB que sea cómoda?

Para pasear en el monte por caminos en relativo buen estado, y también algo de asfalto. Me importa la comodidad más que sus prestaciones. Hasta unos 600 euros aproximadamente.

Muchas gracias.

 

Hola, hay muchas bicis por ese precio. Quizás por calidad/precio te puedas mirar una orbea una cube o una Merida. Lo importante para la comodidad es la horquilla delantera, pero desconozco que hay en el mercado en horquillas de bicis en el rango de 600 euros. Importante que tenga 100-120 mm de recorrido para que sea cómoda de la parte delantera. Lo mejor es que vayas a la tienda y las pruebes, y veas como flexa la horquilla

Saludos

 

No se, mira orbea, bh, conor... hay muchas marcas.

Igual te interesa alguna doble. Igual la conor afx freelite que es doble, he mirado en internet y la del 2011 cuesta 580 €.
Mira primero a ver si ves dobles que te dará mas comodidad, o eso creo. De ser rigida pues como te han dicho con 100-120 de recorrido van bién, pero desconozco bicis por ese precio.

 

ahora explicadme los 2 por que una bici con 120-100mm es mas comoda que una de 80 por ejemplo, si neptuno66 solo va a andar por caminos bien arreglados o carretera, a caso tienen mas sensibilidad esas horquillas?, yo digo que con una de la gama orbea sate ,ghost se2000 es mas que suficiente

 

si quieres comodidad mirate un buen cuadro, hay marcas que por 600€ tienes un buen cuadro, eso es comodidad, los componentes no seran muy buenos, pero para iniciarte vas mas que sobrado.

Saludos.

 

El que una bici sea cómoda o no depende más de ti mismo que de otra cosa. De tu anatomía.
Una bici le puede ser comodísima a una persona y a otra insufrible.
En cuanto a comodidad pues las híbridas/de paseo suelen ser más cómodas que las mtb por su postura, pero sus lugares de uso también son mucho más limitados.
Así que eres tú quien debe ir probando bicis y decidir en qué bici te has sentido más cómodo por su postura. Y luego ya pues seguramente tengas que cambiarle el sillín, puesto que los que llevan de serie las bicis suelen ser de todo menos cómodos.
Y la horquilla por supuesto ejerce una función muy importante en la comodidad de la bici, pero por ese presupuesto todas las bicis llevan castañas de horquillas.

Puedes mirar en Orbea por ejemplo (que suele ofrecer buena calidad-precio) la bici que más se ajuste a tu presupuesto (Sate, Sherpa, Satellite...). Para su precio las tres son muy buenas opciones. En otras marcas pagas más la marca que otra cosa. Las horquillas son flojillas en las tres, pero como en cualquier bici de esos precios. Seguramente quieras más adelante cambiársela por una mejor, pero pueden conseguirse a buen precio por internet.
http://www.territoriobike.eu/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=sherpa10 (Esta por ejemplo está bastante maja)

Según tú con un "buen cuadro" vas a estar más cómodo que con el resto?? OMG
Y qué es un buen cuadro para ti?? Uno que sea de Specialized??

 

Hola a todos, gracias por contestar.

La verdad es que en estos días he visto algunas de distintas marcas: Orbea, BH, Conor, Specialized, Ghost...pero ha habido una, que quizá no sea la mejor, que estéticamente me ha encantado. Esta KTM Chicago...¿Qué opináis de esta bici?


http://www.kingbarcelona.com/es/bici-mtb-ktm-chicago-verde-novedad-2011-p-1908.html

 

No se... a mi no me gusta... yo miraría ya las bicis con frenos hidráulicos, la conor afx 8500 estará en algo mas de 500€ y diría que es similar a esta. O alguna Orbea como te dijeron arriba.

Lo dicho por tu presupuesto puedes permitirte bicis con discos hidraulicos.

 

pero te está diciendo que solo va a andar por carretera y pistas!! a si que dime...¿que necesidad tiene para montar frenos hidraulicos? no creo que se quiera gastar una paste en ellos y en su mantenimiento

 

pues una bici de ese estilo es la perfecta para rodar por carretera y de vez en cuando darte una escapadita por tierra... yo pienso que está muy bien, claro que cada cosa para su uso no como comentan por aqui: que si frenos hidra., o 140mm de suspension

 

Frenos hidráulicos mantenimiento?? Ya me dirás tú qué mantenimiento requieren. Lo único el purgado cada muuucho tiempo.

Yo esa KTM la veo flojilla en componentes para su precio. Pudiendo optar con tu presupuesto a frenos de disco hidráulicos veo una "locura" querer pillarse una con V´s. La diferencia es abismal y sin duda merecen la pena.

 

Gracias nuevamente.

El tema es que la KTM, además de gustarme, cumple con un requisito que en mi caso es imperativo: un manillar relativamente corto. De lo contrario no me cabe en el ascensor. Y aún así entrará casi con calzador...si existen otras opciones teniendo esto presente, soy todo oídos.


Saludos.

 

Pues sinceramente, el chico a puesto como presupuesto máximo 600€, por ese dinero puede optar sin problemas a una con discos hidraulicos, y de mantenimiento tampoco es complicado...

Además, si en un futuro quien sabe si hará algo mas serio. El chico sabrá que le conviene, la bici que le comente también esta con v-brake 100€ mas barata, pero si el presupuesto le llega creo que es conveniente unos hidraulicos.

Y claro, te respondo ahora, las horquillas pues en el precio que busca las tienen en 100mm y 120mm sin problemas, en mi opinión mas comodas que las de 70 y 80 mm.

Neptuno, manillares cortos... no lo se, la conor 8500 es de 62cm al menos la mia. Mide tu ascensor y dinos a ver la anchura a ver si alguien te puede ayudar mejor.
Y sobre los hidraulicos lo comento porque a partir de 500-600€ la mayoría los trae de serie, puedes mirar en otros temas a ver como son y decides, asi si quieres exclusivamente v-brake nos lo dices y te especificamos aun mejor, un saludo.

 

en eso estoy de acuerdo, pero esque si te pones a sumar los 140mm y los hidra, en cuanto le sale la bici? si se compra una de 500-600e con esos 2 componentes de serie segurisimo que flojea en todos los demas componentes, por lo tanto tambien en el cuadro.
mi opinion: si tienes pensado seguir en este mundo y progresar con una buena maquina mejor que te gastes un poco mas en el cuadro y que la bici tenga unos componentes un poco peores, a si cuando quieras puedes cambiar los componentes a tu gusto sin que quede una cosa desproporcionada, no como te dicen x aqui que te gastes 600e en una bici con hidra y 140mm porque a narices esa bici va a flaquear en cuadro y demas componentes

 

Si mira, el amigo que mire si le convienen los hidra, si no se ahorrará unos 100€, horquilla... bueno, no tiene que gastarse una pasta, pero que sea fiable y bajo mantenimiento yo no hable de 140mm, con 120mm tiene horquillas cono una Rst gila o alguna Suntour.
Sobre lo demas, un cambio alivio y cosas asi esta bien, luego unas llantas normales va bien.

Estoy contigo que es mejor que tenga un cuadro bueno puede mirar cuadros de aluminio 7005, aunque yo estoy contento con mi 606i (creo k es asi), asi luego le puede meter mejores componetes si lo desea.

 

mira, pillate la ktm que no esta mal, si esa es la que te gusta, ya sabes que si quieres mejorar tendras que pagar mas por una horquilla que te saldra por 200 pavos por lo menos, y por unos frenos hidraulicos otros 130, asegurate que el cuadro y las ruedas tiene adaptador de freno de disco.

no es ningun problema llevar v-brake, no pasa nada mientras no hagas descensos, te van a ir muy bien, si que te aconsejo que te compres unas zapatas koolstop, por que las de casa se e van agastar en seguida.

 

Pues mira, el manillar tiene que bajar forzosamente de los 60cm...y si la bicicleta no pasa del metro de altura tanto mejor (y por lo que he visto, todas están sobre 1,03m).

 

una comoda pues una que te guste a ti a un precio razonable y de doble suspension mas comoda casi imposible

saludos

 

con ese presupuesto olvídate de una doble...como relación calidad/precio, píllate la rockrider 8.1...
lleva una rock shox tora 100mm
frenos avid juicy 3
cambios x-7
viene bienmontada para lo que vale 649€, merece la pena hacer ese desenbolso de 50€...

 

Como veo que está siendo motivo de disputa quiero aclarar algo: no voy a cambiar ningún componente de la bicicleta (salvo que, obviamente, se rompa). La idea es aguantar con los elementos de serie tanto como duren.