--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Hosti, que las medidas que eh dado yo son para 26" :-(

 

Para que quieren perder su tiempo en pararte, si 50km mas adelante te vas a parar tu en la primera gasolinera?

 

jajaja, eso es verdad . Que estos bichos no gastan gasolina, la tiran!

 

Pues te voy a decir más.....estoy en ello........tuve 2 a tiro este año.....pero igual que en su día con el titanio, soy paciente, algún dia caerá, eso si la dually no (la de doble rueda atrás), que no tengo carné C, pero si la otra. Consumo, no te creas, la diesel unos 16/100 km, un litro más que el Tahoe que tengo ahora....(pero también lleva 325 cv frente a los 190 del Tahoe). Cualquier deportivo de los que (también) me gustan consume lo mismo pero en gasolina, además no me caben las bicis ¡¡¡¡¡ (ni la familia tampoco). En un bicho de estos, además de transportar las cosas que te dé la gana, puedes hasta dormir bien estirado en el cajón, como decían los de Nissan en la publi del Navara, son todo terreno con terraza...
Al igual que en el caso de las bicis, que si titanio chino-titanio yanqui, precio del chino, precio del yanqui, aquí lo ideal es pillar lo auténtico usado (en buen estado eso si) para ahorrar costes de compra y portes desde USA...yo no soy partidario, ni de comprar uno de estos por 50000 € ni de comprar un titanio, aunque sea mericano por 4000 $$$, como bien dice MN, no porque no se pueda, sino porque me parece abusivo y poco coherente con los tiempos y los usos de las mismas. Os puedo asegurar que disfruto lo mismo, exactamente lo mismo, con la Almeja del 92 comprada enterita y prácticamente nueva por 120 € que con cualquiera de las otra que tengo, me llevan por los mismos sitios y soy igual de feliz encima de una u otra. Los detalles de soldaduras, acabados ,etc sirven para cuando estás delante de ellas, limpiándolas, ajustándolas, etc pero no cuando vas encima y tienes que pedalear......el efecto placebo de llevar algo de 1000 a algo de 6000 para mi es mínimo, para mi el verdadero placer es poder seguir pedaleando por los lugares que me gustan, sean en una o en otra pero poder seguir disfrutando de ello mucho tiempo

Después del off topic, mejor seguiremos hablando de lo gris.
Saludos

 

Haber si me podeis resolver una duda los pro del ti, porque elegir un cuadro de ti frente a uno de alu o carbono, omitiendo la eternidad, que diferencia hay entre rigidez, absorcion, flex....................................

 

Jose, pues realmente las diferencias que yo considero además de su durabilidad (en comparación con el carbono), es una comodidad (dependiendo también de la estructura del cuadro) que el aluminio no te puede proporcionar, más de que es flexible, lo tacharía de eso, de que es más cómodo. Si te digo la verdad, tiene un tacto similar a un buen cuadro de acero, pero con menor peso, además de que no se oxida (carbono y alu tampoco).
En la vida, llega un punto en que estás hasta los eggs de cambiar cada poco de montura y buscas algo que te colme las espectativas y sepas que puedes disfrutar durante mucho tiempo sin preocuparte. El tema está en que nos creamos nuestras propias necesidades, y nos dejamos liar también por el márketing de las empresas del sector y muchas veces compramos más la ilusión que nos pueda producir algo, que no las ventajas en sí que conlleva dicho producto.....

 

Bueno Chimpo, entonces te ponemos un pickup gris? jejeje.

16 litros! madre, y me "quejo" yo de los 8 litros del sport tourer!

La putada es que ahora el diesel está por las nubes salvo que lo compres subvencionado ;-). A mi las pickup siempre me llamaron la atención y dan mucho juego, pero las que me gustan son todas demasiado caras :-(.

 

Uno como este en color rojo lo tiene uno de mis alumnos. Un chaval de famila humilde...muy humilde

P.D: me encanta el eje trasero...bueno, TODO!

---------- Post added at 14:00 ---------- Previous post was at 13:58 ----------

Hace un par de semanas subí al Cadillac Escalade de uno de los propietarios de Chain Reaction en Belfast. Consumo del aparato...22l/100km...igual que un Prius!

 

Y me quejaba yo de los 9L/100 Km de mi moto...

 

juer, 22l! como se nota que les va bien

 

esto...¿cuánto hay que comprar en chain para que te de una vuelta el jefe? a mi solo me envian descuentos del 10% :fumao:

 

Tomar un avión e ir a Belfast...y tener suerte!

 

Los pickups yanquis de 2ª no son tan caros por aquí, solo tenéis que consultar las páginas de compra-venta, segundamano, etc...otra cosa es que tienes que saber a qué te metes. Yo hago pocos km al año, (además en casa hay 2 turismos más y un Cherokke que está en las últimas...). Por el precio de cualquier Audi A4, BMW 320, Citroen C5, Golf.....(que tanto abundan) te pillas una de estas, eso si, no le pidas un consumo de 5,4 lts/100, entre otras cosas porque pesan 3000 kg....eso si, el motor, como un cuadro de titanio, eternos...piensa que el diesel es un 5.9 o un 6.7 el de 2009 por ejemplo (el de mi tahoe es un 6.5). Son motores de carrera larga, que funcionan a bajas revoluciones, llevan distribución por cadena....pero vamos que también llevan 10 lts de aceite, un depósito que, si lo quieres llenar lo tienes que hacer cuando te ingresan la nómina (128 ltrs) pero vamos, que autonomía tienes, no hay que parar en cada gasolinera como si fuese el de gasolina (que se irá a unos 25-30 ltrs) y que se venden por unos 15000 €.....


Me tocáis la fibra y me empalmo.....que estamos hablando de bicis grises ****.....

 

8-9 litros a ritmo flandersiano y sin hacer ciudad!:baile

 

Por lo visto tengo un mechero, 22l, 16l. de qué habláis de cerveza?

 

Pues sorry tío, te preguntaba pensando que el montaje era de 26"...

No, tranquilo, que eso es lo que buscaba.

Muchas gracias. :chinchin

Gracias MN. El calculador de radios de Dt ya lo había consultado, pero me da que lo han capado recientemente. Antes recuerdo que tenia metidas las medidas de otros bujes que no fueran DT (Hope por ejemplo) pero ahora parece que ya no es así... De todas formas, gracias a otro forero que me respondió en el otro post en el que pregunte, he conocido este otro calculador ( http://www.wheelpro.co.uk/spokecalc/ ) y en este ya se pueden sacar las medidas que me interesan.

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda.

:bye

 

Me has convencido,,,,, jejejeje

hablando de coches,,, mi coche fetiche es este:
Shelby GT500
Motor:
V8 5.4 Litros, Turbocompresor
Potencia:
550CV @ 6200 RPM
Aceleración:
0 a 100km en 3.2 Segundos
Consumo:
15.68 Litros ciudad/ 10.23 Litros autopista, mixto 12.96
Velocidad Máxima:
360 Km/hora

Peso Neto: 1742 Kilos
Precio: 64.000€

 

:meparto:scratch lo dudo bastante , aunque como todos engañan , pero este bastante mas, este como le aprietes un poco no baja de los 20l ni de coña

 

¡cómo me gusta forocoches!

 

Eso es un Mondeo (99% de plástico) con un motor gordo y alerones a cascoporro. Además en los Usa hay tantos Mustangs de los nuevos como en España Ibizas.

Si me dijeses esto...