furious, demo 06... ha llegado la hora... V10 SL!!!! (pag.33)

17.075g y bajando jejejeje

 

he estado pensando en probar esto para jugar con el angulo de direccion y la altura del pedalier, en el anclaje del basculante, al tener rodamientos creo que ira fina igual no?

 

¿Excentrica para el amorto? mmmm desconocia de la existencia...

 

es el sistema de la demo 11 para cambiar el angulo de la direccion y la altura del pedalier, la otra opcion es cortar la pipa y poner una onepointfive, como la de la santa creu de banyoles del foro, y poner una cane creek regulable, pero no lo veo claro, lo tiene que hacer alguien que entienda de bicis y si lo encuentro me va a valer un paston... el casquillo lo puedo hacer con un colega en el torno sin que me cueste un duro y probarlo.

 

Yo optaria por el casquillo. ¿Cuantos grados puedes regular en lanzamiento? Es verdad que a santa_creu le ha quedado de lujo, pero veo que la viabilidad del tema pasa por la cantidad de material que tenga el cuadro en esa zona para soldar una pipa nueva de 1.5. Teniendo esta opción, yo no me lo pensaba.

 

segun como salga el invento del casquillo igual me animo yo en la mia tambien, ya nos contaras...

 

Eso me lo habia pensado muchas veces de fabricarlo, pero lo que me echó atrás era el miedo que si diera la vuelta y romper algo. Va fijado de alguna manera para que la excentrica no pueda girar dentro del ajugero del amortiguador?

 

A vista no veo como esta fijado, pero si tu te animas en tu invento podrias meter un tornillo pequeño que al apretarlo hiciera fuerza en la excentrica y asi no se moveria...

 

eso , eso se va a girar i a tomar *********** el invento!jaja! no se en la demo si el casquillo de friccion superior i el casquillo interior al mover el basculante tienen movimento giratorio, si no tiene ( q lo puedes comprobar quitando el muelle i observando bien) , veo este invento bastante viable, pero lo q haras ,si lo usas ,es lanzar la horquilla( no sabes los grados)( lo puedes saber comprimiendo el amortiguador exactamente los mismos milimetros q tendra el casquillo de descentramiento respecto al original) i ademas variaras l altura de pedalier!
si el casquillo de friccion i el interior tienen movimiento olvidate de esto, porque el tornillo no lo puedes usar como punto de giro!!!!!!!
asi q mejor solucion! comprate la santa creu( ya te hare rebajas!!jajaja) o copia el invento , q no es tan caro!!

 

+1000 Eh que si? claro que si! Comprate una bici de verdad jeje

 

A que te refieres, hacer un agujero roscado en el amortiguador y meterle un prisionero que clave la excéntrica? Lo veo ******, primero porque paso de agujereare al amorto y segundo que las fuerzas que se generan en esa zona son muy grandes y si se teien que mover, se moverá igual...

Yo me lo estuve mirando para intentar meter un amortiguador de 216 en vez de uno de 200, pero como dije lo deseché por el miedo a que girara y por el echo que el tornillo ya no seria pasante, sinó que se tendira que hacer un invento y meterle 3 tornillos. Big, como te dicen por aquí comprate la V10 y te la tuenas a gusto!!!!

 

Si, a eso me refiero. Y si adentraras un poco la punta del prisionero en la excentrica, no tendria porque moverse.

 

ejem.... que bici de verdad tienes para dar un ejemplo?? a si, la super dh furious!!! la bici mas sensible del mercado!! y ahora mas con el dhx air!!! a prueba de calentones jajajajajaja....
COMPRATE UNA BICI YA Y DAME ESA FURIOUS PARA QUE LE CORTE LA PIPA DE DIRECCION!! AL MENOS HARA ALGO UTIL EN SU VIDA!!!

 

este casquillo se monta sin rodamiento de friccion, directamente sobre el aluminio, la fuerza la hace al comprimir el amortiguador, osea hacia dentro, donde se tiene que poner el agujero, yo dudo que se mueva con la fuerza del retorno del amortigador... ademas, al hacerlo en el lado del basculante, donde monta dos rodanientos, puede ir fijo sin que sea el tornillo el que tenga que articular.
si puedo lo probare, no pierdo nada, de la otra manera tengo que pagar seguro y si no me lo hace alguien que entienda me puede quedar la direccion torcida...

 

Tsssss...Bigboy...¿que pasa con las Furiosas?? Serán poco sensibles, pero tienen la rajita bien expuesta! Son unas facilonas....


Pero te doy la razón en lo de la sensibilidad!

 

es a la de sergi que le tengo mania... yo tambien he pasado muy buenos momentos con la mia, pero cada bici es la que es, y esta necesita un amortiguador muy sensible para tragar un poco, a cambio es muy juguetona ya que aprobechas lo dura que es para moverla. si la quieres mas dh, tienes que invertir en tuneo de amortiguador, que vale mucho la pena si lo hacen bien, en vez de cambiar cosas "poco importantes", aunque ultimamente las dh que estan saliendo me recuerdan mucho a la furious en funcionamiento, son mas duras de detras para no ser tan patosas, trek, giant, summum...

 

ya esta el casquillo en produccion jejeje... lo jodio es que tendre que desmontar el amortiguador de ese lado para regular el rebote... pero bueno, movera el pasador 2.5mm, que es bastante para dejarla mas o menos a 65.5 como la v10, aunque no tenga tanto sag jejeje

 

Siempre le has tenido envidia a mi Furious... haber si al final me quedo con la TR450 y te come la envidia definitivamente...jeje

 

demasiada bici para ti, cuando tengas el feeling que tienes con la furious ya estaras jubilado!!! que vas tarde!!!!

 

yo aun no he movido nada del tema del casquillo, puesto que me han dicho que no queda mucho espacio cuando la rueda hace el total recorrido, aun no he podido comprobarlo... asi que estoy atento a la tuya...