Que cubiertas ligeras tubelizables que sirvan delante y detrás para todo el año?

Discussion in 'Bicis Ligeras' started by Pabcor, Jan 1, 2011.

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  1. Pabcor

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    Estaba mirando las Maxxis Ignitor normales en medida 1.95 (495-505 grs) y las Schwalbe Rocket Ron Evolution Line Tubeless ready en 2.1 (435 grs) o Performance Line (445 grs).
     
    Last edited: Jan 2, 2011
    Pabcor, Jan 1, 2011
    #1
  2. perini

    perini Miembro Reconocido

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    yo e tubelizado las maxxis ignitor exception series 1.95, larsen exception series 1.90 muy ligeras
    rocket ron 2.1, racing ralph 2.1.
    todas sellan bien, las schwalbe son muy porosas.
     
    perini, Jan 1, 2011
    #2
  3. Pabcor

    Pabcor Baneado

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    Las Ignitor también las probé en todas las versiones y las exception series las rajé detrás así que no me convencen. También les noté poca tracción según que casos y algún susto delantero. Pero son mis preferidas. Las larsen también las conozco y las exception me duraron un suspiro en 1.9 además delante no me convencen y las veo quizás muy estrechas.
     
    Pabcor, Jan 1, 2011
    #3
  4. divadnet

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    yo uso todo el año delante y detrás, Sauserwind 1.8
     
    divadnet, Jan 1, 2011
    #4
  5. ernes666

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    En la pregunta has descrito las Monorail. Yo he llevado Kevlar en ambas. Ahora llevo Kevlar detras y Exception delante. Perfectas para todo el año, solo si hay mucho barro dejan de cumplir
     
    ernes666, Jan 1, 2011
    #5

  6. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    churrasco, Jan 1, 2011
    #6
  7. podium12

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    Yo he montado sauserwind 1.8 detrás y delante, cumplen bastante. Ahora llevó monorail en kevlar delante y kenda sm8 detrás para mi un poco mejor que las sausewind.
     
    podium12, Jan 1, 2011
    #7
  8. carbonklein

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    las sauserwind van de lujo!!
     
    carbonklein, Jan 1, 2011
    #8
  9. jamis dakar xcr expert

    jamis dakar xcr expert Miembro activo

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    Yo llevo roket ron evo line atras y the captain delante , las dos con liquido y sin problemas.Lo unico es que cuesta un poco talonar loa roket pero cuando la talonas solo pierde un poco de aire las dos primaras salidas,despues ni una gota.Utilize el liquido SINCAMARAS
     
    jamis dakar xcr expert, Jan 1, 2011
    #9
  10. divadnet

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    en la trasera pongo la Sauserwind con el sentido de giro invertido para que traccione más
     
    divadnet, Jan 1, 2011
    #10
  11. eivissenc

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    Yo tb llevo Sauserwind en 1.8 pero la han descatalogado en esa medida..........
     
    eivissenc, Jan 1, 2011
    #11
  12. divadnet

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    es cierto, menos mal que me he hecho de una buena provisión mientras espero a que Specialized vuelva a fabricarlas jejeje
     
    divadnet, Jan 1, 2011
    #12
  13. eivissenc

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    ¿Donde las has comprado?
     
    eivissenc, Jan 1, 2011
    #13
  14. al46to

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    1.8 no es muy estrecha?
     
    al46to, Jan 1, 2011
    #14
  15. quemesyo

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    quemesyo, Jan 1, 2011
    #15
  16. divadnet

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    el balón de las cubiertas Spec es siempre más grande, para que te hagas una idea, es casi casi como una larsen 2.0
     
    divadnet, Jan 1, 2011
    #16
  17. m.bolanos

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    m.bolanos, Jan 1, 2011
    #17
  18. Nubolat

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    ¿Como veis Monorail delante y Crossmark detras?
     
    Nubolat, Jan 1, 2011
    #18
  19. ivan81

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    me pasas un juego????????
     
    ivan81, Jan 1, 2011
    #19
  20. RUBIO

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    La Sauserwind en 2,0 se queda muy grande???
     
    RUBIO, Jan 2, 2011
    #20
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