.......principalmente por dos motivos, porque la otra opción SCOTT no hace talla S en el modelo de carbono que es mi talla y porque en NINER la pides hoy y mañana la tienes en casa, y la verdad esque estoy encantado con esta bici aunque de momento solo la he podido hacer 35 kms y esque ya estamos como el año pasado que no para de llover y en mi zona hay mucho barro del que se pega. Decir que el forero y amigo RODAS fue el que me metio el gusanillo de las 29er (que cansino jajaja) y me fui a la tienda de mi colega Lorca www.140millas-rutas.blogspot.com para que me dejara la scott de prueba que tenia y aunque era talla L de aluminio y pesaba mas de 13 kilos me dejo buen sabor de "piernas" y me decidi a hacerme con una, despues de darle muchas vueltas me pille el kit y aproveche lo de mi ktm y tengo que decir que voy supercomodo con ella y no noto que sea para nada ni mas torpe ni mas costosa de acelerar, pero sin embargo si he notado que bajas mejor y subes con mas tracción, estoy deseando probarla en competición y de momento llevaré la horquilla rigida que es una pasada aunque mas adelante le montare suspensión pero por la zona donde me muevo me apaño asi.
Walaah! Vaya peso ligero! Preciosa la máquina, me gusta mucho ese verde en foto... Y en directo debe ser... Por lo que comentas... menudos cracks los de NINER distribuyendo. A disfrutarla!
La verdad esque los distribuidores de Niner se portan en ese aspecto muy bien de momento y sobre el color la verdad esque en vivo es muy muy bonita y llamativa y la horquilla me encanta. El kit se lo compre al unico distribuidor de Niner en CLM de momento, www.140millas.com
muy guapa compañero buen gusto , y el color se sale a disfrutarla con salud y nosotros que lo veamos . saludo buen Año 2011
Gracias por los comentarios compañeros, se me olvido comentar que Niner tambien te regala la inscripción a la www.andaluciabikerace.com por la compra de una bici o kit o cuadro que tambien es un detalle ya que cuesta 250 leuros la inscripción en la prueba, lastima que no podre sacarle provecho al regalo. Sobre la bici lo que mas me ha sorprendido es lo comodo que me siento en ella y me atrevo a decir que es mas comoda a la hora de rodar por caminos con la horquilla de carbono rigida que con las horquillas que he tenido llevandolas bloqueadas en las de 26" que he tenido, imagino que sera por las ruedas pero es una sensación muy agradable que te motiva a ir rapido. saludos.
Esto mismo fue lo que me hizo inclinar por la horquilla rigida en mi air 9,otra cosa sera que tal se comporta en trialeras un pelin exigentes.
El peso no me cuadra...yo tengo la air carbon, con montaje xx completo salvo frenos R1. Ruedas kibikes con crest y 240s. Componentes Easton ec90. Y con un peso de 8700. Por lo demas es preciosa.
¡Vaya maquinón!! y el peso es de lo mejor en una 29" . Enorabuena, es una belleza y espero que pongas tus sensaciones que has tenido por los caminos, en comparación con las 26"
Muy agudo jeje, este peso es sin pedales ya que los que tengo ya son viejos y pesan medio kilo, en este mes le pondré otros nuevos y no se si poner los xtr que pesan algo mas de 300 gramos y olvidarme de pedales en años o pillarme unos exustar ligeros pero que no me dan mucha confianza, tengo pensado en poner dentro de un tiempo los formula r1, ahora llevo los formula oro puro y estoy encantao con ellos, el sillin alomejor un saevid y tambien alguna potencia mas ligera y manillar pero todo esto poco a poco y seguro que no subirá mucho mas de 8,5 kilos, las ruedas son las crest con bujes american y me parecen bastante buenas y pesaron 1480 gramos con la cinta ya incluida, la verdad esque el peso no me obsesiona demasiado y creo que no pasando nunca de 9,5 kilos ya es un excelente peso para cualquier bici. saludos.
FELIZ AÑO A TODOS!!! Vaya bicho guapo te has tirado, si señor, o me pongo las pilas(maquina-entrenos) o no te vuelvo a ver el pelo en las carreras que ya de por si te lo veía poco,jeje, solo te veía el culo y pequeñito en el horizonte,jeje. Y la disponibilidad NINER de asombro a través de su concesionario en Castilla La Mancha http://www.140millas-rutas.blogspot.com/ trato exquisito y personalizado a través de Lorca un tio que "vive" la bici. Pues muy guapa tio, y en vivo he visto ese cuadro y más todavía, pero esque a mí los colores "tropicales" me enamoran, y esa horquilla racing-racing, por no hablar del peso, pero como no va a acelerar como un reactor,jeje sin contar con el cigüeñal del Sr. Gomez que mete watios de los buenos,jeje, buff miedo me das. Sabes que David el sevillano que también le llevé al lado oscuro de las 29er,jeje ya ha ganado en su primera carrera de la temporada y en su primera carrera con la NINER, jopeta si lo sé guardo el secreto del potencial que le ví a estos bichos para las marchas/carreras de distancia media y maratones,jeje
En esa frase hay un desacuerdo. No se puede decir estar no obsesionado con el peso para luego sentenciar que no pasando de los 9.5 kgs..... Dejar una bici en 9.5 no es fácil, pero claro, en esto de las Niners hay truco: sólo 600 gramos de horquilla. En una bici polivalente -con horquilla y cubiertas que no sólo sirvan para ir escopeteado por pistas- la cosa ya se acerca a 10 kgs (y aún así, afinando mucho).
Me alegro por el sevillano es un buen tio y seguro que dará mucha guerra este año con su 29er jejeje.......llamale y dile que nos ponga fotos de su maquina por aqui a ver como le ha quedado y tu en cuanto tengas la tuya pon fotos al instante que seguro dará que hablar y se nos caerá la baba jejeje.
Jajaja pues asi leyendome mas despacio te tengo que dar la razón, parece una contradicción pero te explico, lo que quiero decir esque para mi que me gusta competir los fines de semana tanto en maratones como en circuitos necesito una bici ligera pero sobre todo fiable, sobre lo de no obsesionarme con el peso me referia al tipo de bicis de 7 u 8 kilos con componentes extremadamente ligeros que te puedan dejar tirado en las carreras, pero tampoco puedes competir seriamente con una de 11 o 12 kilos, por ejemplo mi ktm de carbono pesaba sobre los 9.5 kilos y dependiendo de las cubiertas podia subir o bajar un poco y todo con componentes ligeros pero super fiables, en mi ktm llevaba las mavic slr que jamas me dieron problemas y ahora estas que llevo pesan menos por ejemplo, esta claro que cuando le ponga horquilla de suspensión la bici se acercará a los 10 kilos ya que pesan mas que las de 26" y este cuadro pesa tambien 1400 gramos, en fin que me lio, lo que trato de decir esque habiendo probado varias bicis de distintos pesos creo que una bici que este entre los 9 y 10 kilos ya es buena y fiable para competir domingo tras domingo sin tener problemas, como bien dices el truco esta en la horquilla pero te aseguro que aun montando una reba no creo que llegase a los 10 kilos de todas formas lo mas importante es tener piernas pa moverla jajajaa.
Bueno pero también hay que contar que las 29" llevan horquilla rígida porque se pueden permitir ese lujo, y aún así meterse en trialeras. Y montar una rígida-rígida de menos de 10 kilos es tarea fácil y no muy cara tanto en 26 como en 29.
