Como montar manillar de Crono - Triatlón sin tener NPI.

Hola

quiero reconvertir una de mis bicicletas de carretera en un una de crono, con la idea de hacer con ellas las cronos que hay en la categoría M30 (Cronos de no más de 15 Km). Pueden ser 6 – 8 al año como mucho.

Tengo un porrón de dudas respecto al manillar.

• Mi cambio es campagnolo y quería saber si puedo poner palancas de cambio shimano o Sram (Esta duda ya me la han aclarado amablemente otros foreros en otro post, pero bueno lo indico para tener nuevas opiniones)
• La potencia que tengo es de 31.8. Veo que hay manillares pero para 26 muchos de ellos. Con los adaptadores para 31.8 podría quedar bien sujeto?
• He visto manillares que la llevan ya integrada, que os parece?
• Que palancas de freno recomendáis (no pasarse de precio que soy pobre) Vision o Sram
• Las fundas de freno y cambios, son estándar o tienen que ser de mayor longitud por norma general; vamos que si me valen cualquiera de las que se usa para bici de carretera normal.
• Me gusta el manillar plano, he visto estos modelos, haber que os parece y que me recomendáis (no tienen porque se estos).

- Vision Trimax Plus y carbon
- 3T Minstral Pro Carbon


Esto será capaz de montarlo yo solo o tendré que mandar a algún ingeniero de la NASA.

Gracias a todos por anticipado.

 

Hola yo me lo monte en una tarde ( precisamente fue un mistral 3t), con tal de que seas un poco manitas, es muy fácil, luego con los cambios pues te lees un manual y vas afinando, no veo mucha dificultad.
Yo tengo campagnolo y le meti unas manetas de cambio de shimano, me ha costado configurarlo y ahora cambia bien del piñon 12 al 23 es decir 90% compatible, el 25 no me entra pero como no lo uso al llevar un 34 de plato pues no me importam y hasta que no tenga más dinero no pondre piña shimano.

Las manetas de freno son las sram de carbono, te dejo una fotito de como queda el mistral pro.

Las fundas de freno me valieron las mismas pues estaban casi nuevas, y respecto a las de cambio cuando compras las palancas de cambio te vienen incluido cable y fundas.

 

eh, eh, ese manillar me suena.
Te ha quedado muy bien, lo siguiente unas ruedas de perfil y a machacar kilometros.

ricar_f con un poco de paciencia lo montas tu solito

 

Si llevas campy y vas a usar las ruedas habituales, ponle mejro el Sram que el shimano...Es mas facil el ajuste... Te tienen que entrar todos los piñones, solo que depende dle ajuste alguno te entrara un pelin mas justo

Las manetas freno hay de todo, sobre todo con als versiones en carbono...pero por menso de 20e empiezas a tenr cosas
http://www.wiggle.co.uk/es/dia-compe-188-reverse-brake-levers/#more

manillares
http://www.ribblecycles.co.uk/pp/triathlon-bike/Handlebars-TT-Lo-Pro-Oversize/HBAQ

....
como ves hay de todos los precios.

el montaje es facil similar a cualquiera que hayas montado. Las fundas valen las normales, cortadas al largo suficiente similar a la de ctra.
yo llevo los freno montados al reves , estilo ingles. para que el cable vaya mas recto al freno delantero y moleste menos.

 

Hey hola, si le ha quedado bastante mejor de lo que pensaba jeje y bastante comodo, como dices ahora a ahorrar para unas de perfil que le probe unas zipp 808 de un compañero y puff.. se quedaba espectacular (cualquiera con esas pedazo ruedas jeje)

salu2

 

Ok, muchas gracias por las aclaraciones. Lo de los frenos a la inglesa me parece una buean idea que no había pensado.

saludos

 

¿Que pruebas crono M30 habra en 2011 en España?

 

_____________________ haber si terminan con el mantenimiento _______________

 

En bastantes de las pruebas por etapas que hay para Masters se correo crono.

• Copa Cantabria
• Vuelta Madrid
• Vuelta Murcia
• Vuelta Valladolid
• Vuelta Astudillo (Palencia)
• Vuelta España
• Campeonato Navarro
• Campeonato Asturiano
• Vuelta Portugal


Tambien en la zona de Levante hay carreras sociales en las que suelen meter cronos, o crono-escalada.

 

otra más:
I CHALLENGE ARAGON MASTER

 

Mmm... puedes dar más detalles sobre este tema? nunca había oído hablar del estilo inglés y como en breve montaré la mía...

Por otro lado lo de las crono que comentais... las puede hacer cualquiera o hay que estar federado en ciclismo? son parte de una carrera (tipo vuelta España? con varios días de competición?) o son carreras sueltas?
Gracias.

 

Las pruebas que tienen cronos cortas (entre 6 y 15 Km) y de las que hemos hablado, son de la categoría máster, y forman parte en su mayoría de vueltas por etapas o Challengs.
Es imprescindible estar federadado en la categoría máster.

 

vamos... que con la licencia de triatlon na de na no?... la verdad es que me molaría hacer una crono de esas de 6-15 km estoy seguro que muchos triatletas les iban a dar para el pelo a los que solo hacen bici (con todos mis respetos eh!)

 

No te sabría decir si la licencia de triatlón sirve para la categoría master.

Con respecto al segundo asunto, con seguridad un buen triatleta que vaya bien en bici tiene todas las posibilidades de batir al 90% de los corredores master en una crono. Hay otro 10% que tiene buen material para crono y que si que entrena crono, a estos ya no se si un triatleta les podría batir, pero sería un duelo muy interesante. En las cronos de las vueltas las medias de los ganadores oscila entre los 43 – 45 Km/h. en eos 6 – 15 Km.

 

Me interesa el tema, las cri es lo que más me encanta del ciclismo (y ultimamente en el tour ponen menos..), esas medias para los gandores con esas distancia sinceramente me parecen poco y más en perfiles de carrera totalmente llanos, yo que soy un piltrafa me hago a veces mini cri para los dias que tengo que hacer 2x20´ a ritmo umbral+ y me salen medias de 40-42 en 12-15km.
¿Con 24 años no se podría entrar en este tipo de pruebas no? master es para +30?

 

Pues yo lo dudo muuuucho, tu sabes lo que anda esa gente?, no les hace falta ni la cabra, para meterte un rato en la llegada.

 

Yo tambien creo que ni en broma un triatleta medio ni de punta de grupos de edad se pueda comer a un master de arriba, el volumen que llevan estos supera en algunos los 15-20 mil km al año con facilidad y un triatleta de estas caracteristicas no llegará a 8 mil.

 

se trata de montar el freno delantero en la maneta dcha y el trasero en la izquierda. Asi el tope del freno queda en el mismo lado y el cable baja directo, y a mi por lo menos, no me molesta en el recorrido de la funda del cambio

 

He visto carreras de Master donde han corrido triatletas punteros de mi provincia y se quedan descolgados a las primeras de cambio...eso es otra historia, yo no aguantó en una de esas ni 5km...y si no leed una entrada a su blog que puso Alvaro Velazquez contando su experiencia en una prueba ciclista Master.

 

Gracias jmgul por lo del freno... lo tendré en cuenta a ver que tal...
Por otro lado como comentan por ahí solo hablo de darle un poco en los dientes en las cronos... está claro que en el resto de pruebas iba a ser muy dificil mantener el ritmo, además si comentais que en las series Master la velocidad media ronda los 43-45 km/h no me parece nada descabellado, por supuesto que no voy a hablar de mi (de momento, jajajaj) pero mirando tiempos de algunas pruebas (Sin drafting) que hice el año pasado veo que por ejemplo en Sueca en 80 km (previo a un 10 mil por no hablar de que faltaba después media maratón por correr) el mejor parcial de bici lo hicieron en 36,9 km/h (fue el que quedó en segunda posición en Sueca) y en el de Arenales del año pasado (si he hecho bien los cálculos) me sale unos 42,85 km/h en 90 km (curiosamente el que ganó) por lo que en 6-15 km de prueba y solo haciendo la crono es muy factible que esta gente pueda darle para el pelo a los master (ya digo... solo en la crono)
En fin... estaría bien ese reto poniendo un buen triatleta con un buen master.
Saludos