Censo Spec´s Enduro 05-06. - Aligeradas, machohembradas...

Tema en 'Enduro' iniciado por Kooke, 15 Dic 2008.

  1. peuve

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    He fallado por 230gr
     
  2. Regueira10

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    yo hasta ahora andaba en una reign X que estaba en 18kg!! ahora esta pa mi es un foguete!!
     
  3. fEnAnDe

    fEnAnDe lejos de mis olivos

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  4. peuve

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    no nos tientes
     
  5. Regueira10

    Regueira10 Velociraptor

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    ufff!! ese amortiguador quema!! pero cogera??
     
  6. Steinway

    Steinway Posteador abstracto

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    Coge perfectamente. Con la pletina Low da 168 mms. Yo lo tengo montado y el forero Anderthal también. Va de vicio aunque no tiene propedal y se mueve bastante con el pedaleo, pero si le cierras la compresión en baja mejora muchísimo. Yo pasé del Fox DHX Air al 5th Element y no quiero otra cosa.

    Bueno, sí, quiero un CCDB :-D
     
  7. Kooke

    Kooke CuerpoJotero ZierzoRiders

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    Los DT tienen el ojo perfecto para las enduro, a mi tambien me tentó el pillarme uno pero preferí de muelle en Fox.
     
  8. Regueira10

    Regueira10 Velociraptor

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    Yo tengo el fox dhx5 air y no me gusta como va, en cambio el DT va de muerte, casi parece de muelle y todo! pero tengo un problemilla, el ojo que amarra en el pasador del basculante tiene muchisimo juego el diametro es mayor que el del ojo del fox o el 5th elemento, y ando loco para hacerme un casquillo de cobre o algo asi, pero esque tiene que ser finisimo de 0,5 mm o algo asi y no doy encontrao nada!!
     
  9. peuve

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    QUe regulaciones tiene el dt?????
    Yo entiendo que a la gente no le guste el dhx 5 air, pero yo voy muy a gusto cuando lo regulo bien
     
  10. KoWeN

    KoWeN Miembro Reconocido

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    Buena bicha tienes con ese peso tiene ke volar sin kerer xD
    El tema del caskillo si es muy poco y para salir del paso unos dias puedes probar a cortar un trocito de lata de cocacola y ir probando con diferentes medidas, es una chapuza muy cutre pero es mejor que ir golpeando y si te curras bien la medida no ara nada de holgura
     
  11. Regueira10

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    Si lo al montarlo lo aprietas con la suspension comprimida no tiene fallo, no golpetea, pero aun asi no me gusta andar asi, yo tenia pensado una lamina de cobre o laton, pero esque tiene que ser tan fina que no la doi encontrao!!

    ---------- Mensaje añadido a las 20:21 ---------- El anterior mensaje fue a las 20:19 ----------

    por cierto para dejarla con las geometrias de la de 4x, es con la pletina low de la mia o la de la sx?

    ---------- Mensaje añadido a las 20:22 ---------- El anterior mensaje fue a las 20:21 ----------

    El DT solo hai que meterle aire, el rebote y la plataforma de pedaleo que para mi es un ajuste de compresion, pero va fino fino!!
     
  12. Regueira10

    Regueira10 Velociraptor

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    peuve: como llevas regulado tu el fox dhx air?
     
  13. tiocanasto

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    Seguro que no te ha cogido holgura los rodamientos o algunas arandelas que lleva por la zona?? es que he visto un par de Sx con holguras en esa zona y en las dos eran las arandelas...

    Salu2
     
  14. tiocanasto

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    Seguro que el dhx 5.0 va bien y en gente ligera mas. Yo lo cambie xq tenia un dhx 3 de los primeros que era una autentica ****** y ya puestos monte muelle y de 22.


    Salu2
     
  15. Steinway

    Steinway Posteador abstracto

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    Yo nunca fui a gusto con el DHX 5.0 Air.

    Peso 80 kgrs. sin ropa y tampoco creo que sea mucho. Pero nunca conseguí un compromiso bueno entre sensibilidad y resistencia a los topes. Posiblemente nunca lo regulé bien pero un amortiguador que resulta tan difícil de regular no me parece un buen invento.

    Con el 5th Element voy bien desde el primer día aunque no es justo comparar aire y muelle. Seguramente se puede regular mejor aún pero tal como está ya voy muy a gusto. Tiene algún inconveniente como el bobbing al pedalear por la ausencia de propedal, pero por lo demás (sensibilidad, tacto, resistencia a los topes) va tan bien que no me importa.

    Quizás ese era mi problema con el Fox, que no tenía nada destacable aunque es posible que, en conjunto, tenga un comportamiento aceptable.

    Saludos.
     
  16. peuve

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    Yo parto de esta base para mi peso y dependiendo de lo que vaya a hacer voy cambiando un poco. Peso en torno a 73kg
    de 200 a 220psi la principal, 125 psi el propedal, 8 clics en el propedal desde lo más cerrado y según vaya subiendo o bajando lo voy moviendo. 1.5 rayitas en el bottom out desde lo más cerrado, 8 o 9 clics en el rebote.
    Yo tengo uno de 216 y otro de 222x70. Este último se me quedó trabado y lo mande a garantía a Canadá, que fue donde lo compré. Me lo devolvieron arreglado y creo que funciona mucho mejor. De hecho lo llevé montado en la de descenso y he montado en Vallnord y en Grandvalira y bastante bien.
     
  17. KoWeN

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    Ami tambien me interesa como dejarla en geometria de x4 el recorrido que sacaria, medida amortiguador, pletina y si seria pedaleable con 2 platos
    Habia alguien por el censo que la tenia montada así pero con un unico plato
     
  18. tiocanasto

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    La pletina de la Sx olvidaros de ella que no entra en la enduro, ya lo intente...


    Salu2
     
  19. KoWeN

    KoWeN Miembro Reconocido

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    Ya eso lo se, las fotos estan en la 210 montada en x4 haber si me podeis decir esos datos que yo hace un tiempo que la vendi y no me acuerdo

    Si alguien quiere algo mas DH hago cambio de cuadro, tengo un KTM Tribute sin usar recien pintado en azul electrico muy wuapo con varias piezas...
     
    Última edición: 11 Ene 2011
  20. Regueira10

    Regueira10 Velociraptor

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    No, la cuestion es que el ojo del DT tiene un diametro mayor que el del fox o el 5th elemento, hoy e estado midiendo y el diametro del ojo del DT es 0,8 mm mayor que el del pasador, con lo cual necesitaria un casquillo de aprox 0.3 o 0.25 mm de espesor, tendre que ir a un tornero a ver lo que me estafa
     

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